对现在的家庭用户来说，买一台10万以内的家轿车，不知道怎么下手的，要么就去随大流买爆款车型、要么就去选大厂出品的主流车型，至少能保证稳定品质、不犯错，可要是都是大厂造的爆款，只不过一个是自主、一个是合资又该怎么选？我们这里要看到的是长安第三代逸动新蓝鲸与日产轩逸，两位都是过去十年的畅销家轿车。至于说做抉择，我们就以第三代逸动新蓝鲸2025款1.5T DCT 500Bar尊贵型、日产轩逸2025款1.6L CVT真心版为例，来帮各位解决选车难题。

   从动力入手，它既决定了咱们日常用车的成本，也关系着不同路况、工况下的驾驶体验。逸动通过搭载首发了500Bar超高压直喷技术的1.5T新蓝鲸发动机，并与配套开发的高性能蓝鲸7速双离合变速器相匹配，不光在动力参数上带来了接近2.0T发动机的141kW(192Ps)、310N·m，也依靠总成的娴熟配合与先进技术，在此前的一箱油实测中跑出了1001.8km的实际续航里程，低至5.05L/100km的实测油耗换算下来每公里的成本还不到5毛钱，确实有够省的。

   轩逸则搭载了国内用户再熟悉不过的HR16型号1.6L自然吸气发动机，并与日系常见的CVT无级变速箱相匹配，尽管从动力参数上来看，99kW(135Ps)、159N·m的调校水平与逸动确实差了许多，但好在它5.87L/100km的WLTC综合油耗也控制得不错，即便是没有一箱油实测、与逸动也有一定差距，但也能满足咱们家庭出行的成本要求。

   其实从动力参数咱们就看得出来，且不说逸动的新蓝鲸发动机依靠500Bar超高压缸内直喷等在技术上更先进些，关键它的涡轮增压确实有更强的爆发，特别遇到什么高速赶路要超车，或是满员出游遇到连续爬坡，它会比轩逸来得轻松不少。当然，有e-VTC技术的轩逸虽性能略弱，但应对日常的铺装公路代步还是比较线性且稳定的。

   说到更多路况驾驶与用车，两台车都给了坡道辅助、驾驶模式选择以及驾驶辅助影像等支持，不过，逸动还多出了标配的陡坡缓降与运动模式，加上倒车影像还是540度全景（集成行车记录仪），多场景驾驶上是略带优势的。

   除了与成本呢、与驾驶相关的部分，两台车在空间舒适这件事上都表现得很出色。逸动的出色之处在于，它达到4770/1840/1440mm的长宽高与2765mm的轴距，能带来更宽敞的双排空间，就算一家人坐满也不拥挤、家有180cm大长腿也能在二排翘二郎腿。而轩逸的优势则在于，它4652/1815/1450mm的车身与2712mm的轴距，虽然空间宽度上弱一些，但日产的“大沙发”座椅还是带来了不错的支撑反馈，舒适性不会差太多。

   说到舒适，在两车都布局全皮座椅、带后排出风与电动天窗的情况下，逸动确实会依靠全皮方向盘、自动空调以及车外标配的感应尾门、远程启动、智能遥控+蓝牙钥匙等配置，在整体的舒适便捷上更占优一些。

   事实上，两台车的座舱都实现了不同程度的智能用车体验。其中，逸动这边有10.25+13.2英寸双智能大屏，配上MT8666芯片与讯飞飞鱼OS 4.0系统，从HiCar/Carlink互联到应用商店生态拓展、从双区智能语音到高德深度定制桌面，它都能通过智能方式让用车更便捷、更有趣些。而轩逸这边也有8英寸触控屏，并搭载了Nissan Connect系统，尽管从生态、功能，还有UI来说，它与逸动的差距是比较明显的，但好在其也支持主驾语音控制、车载KTV等功能，主流的多媒体娱乐需求可以得到满足。

   写在最后

   如我们所见，第三代逸动新蓝鲸与日产轩逸不仅在经济性、在空间性方面表现出众，而且两家大厂都给出了比较有诚意的优惠力度，第三代逸动新蓝鲸的可享2万元现金优惠，叠加置换补贴低至5.09万元起，而轩逸则可享综合优惠后8.58万元起的经销参考价。当然，在价格之外，第三代逸动新蓝鲸的确还在空间舒适、智能用车以及性能方面占据着一定优势，如果最近想要入手一台新车，不妨先从它入手去了解了解。