不久前，宝骏汽车联合卓驭科技（原大疆车载）官宣最新智驾成果，灵眸智驾2.0 Max正式发布并将由宝骏云海首搭。这次升级实现了端到端模型，也是20万内首次量产落地，并且做到了全系标配，这意味着科技平权被宝骏做到了，以后想体验高阶智驾不需要花费高昂购车价格才能拥有。而今天我们就和大家聊聊这套智驾里的AEB功能，基于端到端模型打造而来会有什么惊喜呢？
首先什么是AEB功能，它是自动紧急刹车系统的英文首字母缩写，主要有三大模块组成，分别是控制模块、测距模块以及制动模块，其中又数测距模块重要，因为它包含了雷达、人脸识别和视频系统等，通过道路前方实时信息来结合驾驶员是否及时踩制动踏板，从而保证行车安全，有效避免追尾等事故发生，因此重要性不言而喻，记得去年底还有两大车企因这一功能展开激烈辩论，而如今宝骏云海基于端到端模型的AEB功能在此基础上更通人性。
得益于感知三网合一端到端模型，能够更好地解决通用障碍物的识别难点，在实际场景中带来更精准的识别，同时预测-决策一体端到端模型具有学习能力，通过大量学习人类驾驶员的优秀避险经验，刹车时机把握更精准迅速。在两大模型的加持下还能进一步扩大AEB可覆盖的场景范围，比如遇到雨天或黑夜也能做到能用且好用，实现全天候守护。举个例子，如果在转弯时遇到对向快速车辆或者是两轮车，很多新手司机会手忙脚乱，但宝骏云海可以自主刹停，避免因盲区出现的意外事故。
可以说灵眸智驾2.0 Max就是针对行业普遍忽略却又经常出现实际驾驶中的场景进行优化，除了刚才提到的场景还有近距离跟车前车急减速场景，能够有效避免碰撞追尾事故的发生，而支持成人或儿童鬼探头场景基本避免了突发情况反应不及时，甚至宝骏云海还支持人群扎堆行人打伞等场景，将识别范围扩展，在雨天和夜间都能精准识别并避免危险发生。能够拥有这样的能力，离不开宝骏与卓驭科技（原大疆车载）几百次升级与超长道路验证，并且是以亲民价格服务用户。
当然，灵眸智驾2.0 Max不仅是有基于端到端的AEB功能，宝骏云海全系标配了6项智能安全辅助，如FCW前向碰撞预警、RCW后碰撞预警、LDW车道偏离预警、540°全景影像以及BSD盲区监测等功能，同样是好用且实用，共同实现全方位安全守护，从而打造20万内顶格主动安全。
总结：国内智能驾驶领域竞争如此激烈，可像宝骏这样从实际出发，降低AEB与高阶智驾门槛，让更多用户都能体验到高阶智驾，无疑更值得我们关注和支持，而随着宝骏云海上市时间越来越近，还有更多产品亮点公布，更多高阶智驾功能揭晓，最终这台SUV会带来怎样产品力，我们拭目以待。
