8月13日晚，2025款极氪007在极氪“进化新一代”发布会上正式上市，新车有四个配置版型，售价区间为20.99-29.99万元。此次2025款极氪007像001一样，也在智能座舱上有所升级，同时其由于升级了电控系统，整车加速成绩有所提升，并首发搭载第二代金砖电池，同时2025款在轮圈选择上也有所升级。但在价格上除了性能版之外，均有2万元的价格下调。
| 2025款极氪007 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 后驱智驾版 | 20.99 |
| 长续航后驱智驾版 | 22.99 |
| 四驱智驾版 | 22.99 |
| 四驱性能版 | 29.99 |
2025款极氪007购车权益：2024年8月13日到2024年9月30日24:00（含）支付定金5000元的用户可享限时购车权益；极氪新车首任车主，于2024年9月30日24:00（含）前下定的首台2025款极氪007可享10000元尾款抵扣。
· 智驾升级
智驾方面，2025款极氪007全系搭载浩瀚智驾2.0，在硬件方面，全系标配激光雷达及两颗OrinX智驾芯片，提供“激光雷达+视觉融合”的智驾方案。
2025款极氪007搭载30+感知硬件，提高感知能力及安全冗余；同时匹配两颗NVIDIA DRIVE Orin智能驾驶系统级芯片，算力高达508 TOPS。可以通过超30种以上的复杂路口，复杂路口通过率超过95%，在遇到封闭道路施工改道、主辅路切换、立体交通路口等特殊场景时，可以做到不降级、不接管。
浩瀚智驾2.0正式实现了端到端量产上车，【感知端到端】方面，场景认知大模型SCM将原来对于单个目标的识别进一步提升。SCM可以认知理解的交通场景新增1000种，认知的准确度，提升超过120%。【规控端到端】方面，规控大模型IPM，包含了人类司机具有的交互式驾驶的行为策略，比如像大车流量下的变道，系统会有一个轻微的预变道行为告之周边参与者我要变道，从而进一步判断后车是否会礼让以进行下一步动作。IPM可以提前1.2秒，对周边车辆和行人的行为，进行预测，准确性提升21%；也使系统的交互博弈和路径规划能力大幅提升，碰撞风险减少28%以上。
在泊车场景，极氪007也做到了端到端的场景，车外和车内拥有全方位的安全保障。AEB、ELKA以及PEB等都进一步升级，并预计2024年年底OTA最高激活时速可达120km/h，并能够实现面对静止车辆的完全刹停。同时像开门预警、电门保护功能、脱手检测、驾驶员疲劳检测：等也保证行车安全。
2025款极氪007还新增遥控指尖泊车，允许停车但没有划线的地面上，用拖拽车辆图标的方式给自己划一个临时车位，不仅车内可以用，在车外也可以通过手机上的极氪APP，实现离车泊入。 同时像 APA自动泊车辅助、记忆泊车等都将出现在车上。此外，机械立体车位停车预计在年底全量推送。
此外，大家关心的【NZP高速自主领航辅助】推出了NZP-通勤模式，将于9月分批交付，年底全量推送。此外，【城市NZP】功能依托于智驾能力，可不限城市，在全国的主要城市道路上，有导航就可开启领航辅助，该功能将于2024年底开启分批交付；2025年Q1开启D2D门到门能力分批交付。此外，【城市NZP+】则利用城市NZP的泛用性领航辅助能力、城市通勤NZP的人驾轨迹学习能力和对园区道路，小区道路，无标线道路、停车场等最后一公里道路的记忆能力，实现完全的点对点，车位对车位的智能驾驶，该功能将于2025年年底开启分批交付。
·智能座舱：
极氪智能座舱团队为极氪车载智能助手Eva引入AI超级大脑——Kr AI大模型，基于AI Eva全面进阶的ZEEKR OS，从2025款极氪007开始，升级为ZEEKR AI OS，极氪从此进入主动AI智能时代。
升级后的智能座舱，在体验上进一步升级，AI Eva可“全舱自由说”，包括车设、车控、导航、车载App在内，均能实现完全脱手的全场景语音闭环。除了被动智能之外，极氪以Kr大模型与感知能力，还可以提前做到一些功能的主动推荐。
例如驶入隧道升窗建议/空调自动内循环、晚间到家充电提醒、座椅按摩主动推荐、座椅通风主动推荐、午休小憩主动推荐等。此外像起步盲区视觉检测主动提醒、起步盲区视觉检测主动提醒、前后卡车危险位置主动提醒、常用路线异常拥堵预测提醒、下车场景自动解锁儿童锁、经济模式需求建议、驾驶模式/偏好主动推荐、高速疲劳引导休息（OTA）等功能能够更好的根据用户的驾车需求、周围的环境提供AI推荐。
· 三电升级：
动力方面，2025款极氪007的动力经过多轮软件的迭代优化和升级，适配了更灵敏的动力响应，并优化了动力输出map。四驱版的“零百”加速最快从3.5秒提升到3.4s。后驱版“零百”加速最快5.4秒提升到5.0秒。四驱性能版维持不变 ，“零百”加速最快2.84s（标准工况下，不含第一英尺起步时间）
极氪007的两款电池包均满足800V标准，分别为75kWh金砖电池（磷酸铁锂）和100kWh麒麟电池，在全栈800V高压系统的加持下，最长续航里程为688km和870km，而后者的官方电耗为12.5kWh/100km，充电15分钟续航增加610km。此外，极氪007全系支持V2V对外直流供电，最大输出功率60kW。全栈自研第二代金砖电池，让磷酸铁锂充电速度首次超越三元锂，在充电速度上也有着全面的升级。
此外，极氪007根据车云一体AI BMS技术，具有人工智能自学习能力，提升电量估算精度，进而降低续航里程估算偏差率，同时具备故障和风险预警能力，和全生命周期监控能力，提前消除安全隐患。
·其他看点：
外观方面，极氪007采用了行业首创的自由曲面三维灯罩设计，在视觉上更有冲击力、更有科技感。这个灯罩有墨镜效果，并拥有25%透光率。此外，2025款增加了两个外观颜色和一个内饰颜色：外观增加了苍穹绿和暗影黑（四驱性能版专属），内饰增加了黛绿主题色。
轮圈上，2025款车型四驱版本可选装20英寸豪华锻造轮毂，前轮搭配的Akebono四活塞卡钳+后轮浮钳优化为橙色，极具运动感与视觉张力。19英寸多幅轮毂提供熏黑造型；四驱性能版暗影黑外饰色标配20英寸性能锻造熏黑轮毂，使整车外形更具力量感。
结语：
在消除电动车使用焦虑上，截至7月31日，极氪自建站1202站，充电桩6508根，覆盖全国150城，跻身中国纯电品牌前三名。符合800V超快充标准的极充站541座，极充桩2835根，让用户能够15分钟找到桩，15分钟充好电。
2025款极氪007此次和2025款极氪001一同推向市场，新车此次更多还是软件上的升级，使得智能座舱、加速等方面的体验更加。极氪007于去年12月底上市，距今也有一段时间了，此次推出新款其实也在产品的升级周期内，同时也在性能之外，进一步强化其智能的属性。
