10月15日，江铃福特全顺T8正式上市，活动期间，江铃福特还发布了6款福特全顺T8房车，它们由江铃福特携手改装合作伙伴，基于福特全顺T8“共创”而来，每一款房车独具特色，不同的配置将满足不同的场景需求。全顺T8包含客运版、物流版和纯电版，共推出近百款配置车型，售价区间15.38-60.00万元；其中物流版起售价15.38万起，纯电版19.98万起，客运版22.38万起；T8房车系列的越界露营大师版29.80万起，越界四驱越野版60.00万起，卫航商旅公务版58.80万起，江旅四季全能版54.80万起，宇通四海畅享版58.80万起，瑞弗五星尊享版59.80万起。作为换代产品，整体产品力进行了大幅提升，包括将采用双前脸设计，配备双联屏等等。
借全新全顺T8上市之际，江铃福特擎天技术架构也正式公布，是其在轻客领域底盘技术、操控、动力、车身形式、自动驾驶、智慧座舱等方面的未来产品基石。
此外，福特全顺有600多种改装车服务于各行各业，诸如汉堡车，咖啡车、盲盒车、邮政车、救护车、警车……可以说是商用车界的“百变金刚”。
■ 新车特点
『客运版』
『货运版』
外观方面，新车将提供两款前脸样式，客运版车型采用了镀铬点阵式中网，并在下包围处使用了镀铬饰条，使其看上去与江铃福特旗下的乘用车型拥有较高的相似度。而货运版车型则长了一张“皮卡脸”，很容易让我们联想到江铃福特Ranger车型，相比乘用版本，货运版明显看上去显得更加粗犷一些。此外，电动版车型则采用了封闭式前脸设计，整体视觉效果更加简洁，颇具新能源车的特色，辨识度相当高。
『纯电版』
储物空间方面，新车依旧可以提供丰富灵活的选择，其中长轴货车的最大装载空间可达到15.4立方米，并且拥有5.25T的最大载重质量。货运版车型拥有13立方米的最大装载空间、5.25吨极限承载力。不仅如此，新车全车有68处硼钢车体加固，同时，测试标准、腐蚀标准均高于行业标准。
『客运版』
『货运版』
进入车内，全顺T8配备了12.3英寸双联屏，这也不禁让我们感叹，随着汽车市场的不断发展，如今的轻客市场都已经卷到了如此地步。配置层面，新车还将集成无钥匙进入、同行者4.0语音网联系统、360度AVM环景影像、V2X天线等。
此外，新车还配备了L2.5 ADAS智能驾驶，用传感器、雷达、摄像头等设备随时感应并收集周围的环境数据信息，并结合导航地图数据进行综合运算与分析，可主动应对可能发生的危险，提升安全性。新车还搭载了全新一代博世9.3ESP车身稳定系统，使得驾驶过程更稳定。总之，新车在使用体验层面可谓是迎来了质的飞跃。
『纯电版』
不仅如此，新车的整体品质感也将得到进一步提升，比如，新车将会拥有46dB的怠速分贝，车内的乘坐感受得到优化。此外，新车还将带来座椅加热、方向盘加热、主驾座椅8向调节（全系标配腰托）、智行App远程启动空调等功能。我们还了解到，新车将会集成智能网联5G，在这台轻型客车上，车内人员可以体验到堪比家用车的日常体验。
全顺T8提供货运版、商旅版、多功能版，以及不同轴距、中顶/高顶等不同车身形式，搭载2.3T柴油机与2.0T柴油机两种动力系统。其中2.3T版车型配备的是福特PUMA第五代柴油发动机，最大功率175马力（128kW），峰值扭矩430牛·米，与之匹配的是原装进口采埃孚8AT变速箱、麦格纳7MT以及6MT变速箱；2.0T版车型最大功率154马力，峰值扭矩390牛·米，传动系统匹配6MT或7MT变速箱。纯电版车型配备来自宁德时代的100kWh电池，续航里程超过300km。此外，全顺T8还将采用RAS空气悬架，可通过中控一体屏调节气囊高度，显著提升了用户驾乘的舒适度和操控性。新车还将提供“脱困C挡”，能够进一步提升车辆的通过性。
