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错误适配引发趴车:切勿使用EFB替换AGM

时间:2023-6-12 12:13:12  来源:admin

   唐先生是一位奥迪Q3车主,车子配备启停系统。近日,出门办事时,车子突然半路趴窝,启动不了了。唐先生无奈的叫来拖车救援,经救援师傅初步检测,是蓄电池亏电了,于是将车辆拖到了附近的瓦尔塔蓄电池门店。唐先生表示,自己前段时间刚换的蓄电池,距今还不到一年,怎么这么快就坏了呢?

   针对唐先生的疑惑,瓦尔塔技师即刻打开引擎盖查看蓄电池状态。结果映入眼帘的“EFB蓄电池”瞬间让瓦尔塔技师找到了答案,他对唐先生说:“您这款车原配应该是AGM蓄电池,但是现在安装的是EFB,难怪这么短的时间内,就损坏了呢!”

   面对一脸茫然的唐先生,瓦尔塔技师继续解释:搭载启停系统的车辆,也就是俗称的启停车,需要配备专用的蓄电池,来满足启停车辆更高的用电需求。通常来说,日系或者大众系,这些用电设备相对简单的入门级启停车辆,一般配备EFB蓄电池。而德系、美系,尤其是电子设备比较复杂的中高端车型,大多搭载AGM蓄电池。AGM蓄电池的性能,是远远优于EFB蓄电池的。

   “那就是说我现在相当于减配?小马拉大车?”唐先生回复到。

   “是的,您总结的非常到位。原配AGM蓄电池的车辆,是不能降级更换EFB的。因为车辆的电池管理系统(简称BMS系统)和原装的AGM蓄电池是相配套的,由于AGM蓄电池性能更为优异,BMS系统已经搭载了与之相应的用电策略,如果用EFB蓄电池替换AGM,会导致EFB长期处于亏电状态,严重缩短蓄电池寿命。您这款EFB只用了一年不到,就是最好的证明。”瓦尔塔技师耐心的和唐先生解释原理。

   并且,瓦尔塔技师还提醒唐先生,将EFB蓄电池换装在原配AGM蓄电池的车辆上,属于错误适配。即使质保期内出现了电池损坏等问题,也不属于售后范围,商家是不理赔的。“所以,选择正规的门店换装,是非常有必要的。”

   唐先生很懊恼,当时确实没在意,随便选了家门店。并且,店主推荐时,也只是说EFB价格更便宜,并没有提醒唐先生适配的问题。于是,唐先生果断的跟瓦尔塔技师说:那快给我换装一块AGM蓄电池吧。

   瓦尔塔技师娴熟的为唐先生换装了AGM蓄电池,并且,换装完毕,还提醒唐先生注册电子质保:“瓦尔塔AGM蓄电池质保期是2年,2年内有任何质量问题,都可以到我们门店,免费换新。不过,您这次应该能使用很长时间了,毕竟是正确的适配。”

   唐先生对瓦尔塔技师表达了感谢,启动车辆的那一刻,仿佛找到了当年提车时那种澎湃的感觉。

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