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2023年春节将至,你真的为新年出行准备好“年货”了吗?

时间:2023-1-18 20:45:29  来源:厂商

    2023年新春在即,对于经历了三年网络“云过年”的年轻人来说,不少人的“归家心切”被挡在“一票难求”的春运潮面前,如何在抢票难的情况下,确保与家人过个团圆年?自驾回家无疑是项“最优解”,既能享受高速免费通行,又能独享自由舒适的出行空间,让这趟归家旅途倍感轻松惬意。

    自驾不难,但选对一辆称心如意的好车却不简单。今天,我们就从价格亲民的10-15万级SUV里,挑选出口碑不错的三款热销车型,瑞虎8 PRO、长安第二代CS75 PLUS、第三代哈弗H6,比一比谁更适合作为这份“新春大礼”,陪您踏上这趟团圆之旅。

(图片从上往下,依次为瑞虎8 PRO、长安第二代CS75 PLUS、第三代哈弗H6)

    谁的超燃动力更能“赶上”归家的热切心情?

    相比于平日自驾出游的优哉游哉,春节自驾返乡的心情更为迫切,恨不能一脚油门就能开到家门口。要想早一点与家人团聚,车辆必须足够“能跑”,这意味着更强悍的动力表现。

    瑞虎8 PRO、长安第二代CS75 PLUS、第三代哈弗H6,这三款车的动力水准均处于上流,但“强中更有强中手”。瑞虎8 PRO搭载的“中国心”十佳发动机——鲲鹏动力2.0TGDI发动机,性能不但超越同级,更可比肩豪华品牌,最大功率为187kW,峰值扭矩为390N.m,百公里加速可达7秒级,在起步阶段即可将对手远远甩至身后。而具有相同排量的长安第二代CS75 PLUS,其搭载的蓝鲸新一代2.0T发动机,峰值扭矩与瑞虎8 PRO相当,但171kW的最大功率则稍显逊色,发动机的后劲及加速性能也同样落于下风。第三代哈弗H6搭载的2.0GDIT发动机,最大功率为155kW,峰值扭矩为325N.m,相较于前两款车的动力表现,毫无优势可言。更强的动力性能为用户带来绝对畅爽的驾车感受,在春节期间繁忙的车流中,不论是在高速上超车,还是在等绿灯时快速起步,瑞虎8 PRO都能以十足的爆发力及充沛的动力储备,让用户感受到燃油车的劲爽驾驶乐趣,让归家之旅变得不再漫长!

    春节假期介于“三九四九冰上走”的严寒天气,正值南北方的最冷时节,如遇降雪则极易结冰,湿滑结冰的道路考验的不仅是老司机的驾驶技术,更是考验车辆的“防滑”能力。要想冰上行得稳,四驱系统不能省。在三款车中,长安第二代CS75 PLUS全系均为两驱版本,但瑞虎8 PRO与第三代哈弗H6均提供了四驱车型。前者采用的是奇瑞与采埃孚联手打造的全场景智控四驱系统,涵盖雪地、泥地、越野六大驾驶模式;后者选用的是博格华纳双速TOD适时四驱系统,匹配雪地、越野、舒适五大驾驶模式。在四驱性能的加持下,两款车型极大提升了湿滑路段驾车的安全系数,避免了由车轮打滑所引发的车身失控等风险,细分之下,瑞虎8 PRO独有的泥地驾驶模式,更全面地覆盖了户外复杂地形,在毫秒级精准操控的基础上,无论返乡之路多么曲折难行,也能令驾驶者信心百倍,安全顺利地抵达家乡。

(上图:瑞虎8 PRO鲲鹏动力2.0TGDI发动机,左下图:长安第二代CS75 PLUS蓝鲸2.0TGDI发动机,右下图:第三代哈弗H6 2.0GDIT发动机)

    谁的智慧更能“读懂”人心并带来无微不至的关怀?

    长途自驾引发关注的另一点是如何杜绝疲劳驾驶。除了注意驾车时长、合理安排休息之外,轻松有趣的人车互动,以及便捷智能的辅助驾驶功能,都可以有效缓解身体疲劳,改善由注意力下降所造成的安全隐患。

    跨城穿省的远途返乡之旅,流畅高效的人车互动是提升长途自驾乐趣的关键。三款车型都搭载了功能丰富的车机系统,可实现语音控制,但作为影响系统反应及表现的一大“核心”——芯片却大不相同,瑞虎8 PRO采用了地平线征程三代芯片,算力高达每秒5万亿次,而长安第二代CS75 PLUS选用的则是MTK8666,算力为每秒2万亿次,第三代哈弗H6则采用了Mobileye EyeQ4芯片,算力为每秒2.5万亿次,由此可见,瑞虎8 PRO车机系统的芯片算力高出对手两倍之多,其搭载的小奇智能车管家在数据处理能力,以及双人同时操作时系统的流畅度、灵敏度方面更为出色,人车互动毫无卡顿、延迟之感,用户可轻松享受听歌、唱K、追剧等娱乐功能,让归家旅途充满更多欢乐与智趣。

(图片从上往下,依次为瑞虎8 PRO座舱、长安第二代CS75 PLUS座舱、第三代哈弗H6座舱)

    动辄数小时的自驾之旅,极易让驾驶者产生疲劳,尤其在春节期间,高速公路繁忙,极易发生堵车现象,驾驶员需要不断进行加速、刹车操作,疲劳感加倍。此时,自适应巡航系统则帮了大忙,让车辆自动调节车速、完成跟车。瑞虎8 PRO与长安第二代CS75 PLUS分别配备了全速ACC自适应巡航系统、IACC全速段智能巡航系统,车辆在低速、高速等任意时速下均可使用,可完成高速与城区拥堵路段跟车,而第三代哈弗H6的ACC自适应巡航,在低速通行时则无法使用,适用场景大幅受限。不止于此,瑞虎8 PRO更搭载了RCTA倒车后方交通盲点预警、BSD全天候高精盲点监测等十五项功能,成为三车“智慧之最”,智能驾驶辅助达到了L2.5级,不但满足了年轻用户的智能化用车需求,更提升了春节返乡出行的安全体验。

    谁的车内空间更能“装得下”游子的满满心意?

    春节自驾回家,最能体现游子“心意”的就是后备箱,除去行李之外,装载更多的是赠与亲友的新春礼物,而这个时候,总会感觉车内空间不够用、礼物放不下,最终在“装与不装”之间作两难取舍。

    面对这种令人头疼的问题,后备箱容积成为解决难题的关键。三款车中,瑞虎8 PRO的装载能力最为出色,后备箱容积为889L,超越了长安第二代CS75 PLUS(后备箱容积为620L)、第三代哈弗H6(后备箱容积为808L)。在已有的优势之上,瑞虎8 PRO还可将后备箱容积扩展至1930L,装得下对家人的更多“心意”,而其5+2座的灵活设计,也为多口家庭的出行带来了便利,满足了“一车多用”的家庭需求。

    大空间不但能让“载人载物”的问题迎刃而解,也能令返乡归途更加舒适,而丰富多的配置同样有助于提升驾乘人员的感官享受。驾车途中,座椅是提升驾乘“满意度”的关键,其舒适性功能格外重要。瑞虎8 PRO的主驾座椅具备了多种调节模式,并含加热、通风及腰部支撑功能,其“女皇”副驾更是安排了背部气动按摩+电动腿托+便捷式脚托三大功能,让车内乘员随时随地坐享SPA级按摩。第三代哈弗H6的座椅功能以主驾驶位为主,含腰部支撑与加热、通风、按摩,但副驾位仅可实现前后调节,功能性与舒适度分布不足。长安第二代CS75 PLUS的座椅仅有前后、高低基本调节及加热功能,没有通风和腰部支撑、按摩功能,对长途自驾来说,很难让身体得到完全放松。此外,瑞虎8 PRO还配备了三车中独有的后排共享娱乐智慧屏,可与车机互联,实现空调、车窗开启等“自助式”操控,同时内置丰富的应用系统,让后排乘客也能享受更多智控用车的乐趣。

    2023年新春,持续了三年之久的“就地过年”终告结束,在外打拼的年轻人终于可以返乡与家人团聚,也让更多家庭迎来了久违的大团圆。自驾归家的途中,一台好车可让这趟幸福的旅程“事半功倍”。三款车中,瑞虎8 PRO在动力性能、智慧科技及其空间舒适性上均居于首位,较长安第二代CS75 PLUS与第三代哈弗H6的驾乘感受也更为出色全面,更适合作为这份“新春大礼”,令返乡的人们可以拥有加倍美好的团圆之旅!

 

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