“大”在汽车市场中有着一定的竞争力，在相同价格的情况下，尺寸大的车往往会更受消费者青睐，很多海外的车型在国产化加长、加大后受到了追捧就是最好的证明。而自主品牌在这一块还是把消费者拿捏了，在推出它们的新能源产品的时候，自然也把“大”贯彻到底了。今天漫哥就来讲讲几款车长超5米的自主新能源中大型SUV。
理想L7/L8
新车指导价：33.98-37.98万元、 35.98-39.98万元
尺寸：5050/1995/1750mm、5080/1995/1800mm
理想L7
理想L8
理想L7和L8这两款车型都属于中大型SUV车型，并且两者的售价也有所接近，仅仅差两万元，它们一起推出有啥意义吗？如果只是看外观+设计的话，大部分人是不能一眼分出来的，因为长得像而且尺寸接近。内饰也根本差不多，副驾驶都是集成了中控屏幕，带来了不错的视觉效果，整个中控屏幕的流畅性以及拓展性表现都出色，在内饰配置来说两台车区别不大。它们最大的区别在于后排，理想L8是6座车型，而理想L7是5座车型，L8的第二排座椅支持独立调节，第三排座椅支持加热以及语音控制，从车内空间拓展性来说，L8表现略胜一筹。
理想L8
理想L7
动力方面两台车动力系统一致，都是搭载了1.5T发动机+两台电动机的组合，电池类型都为三元锂电池，电池容量可达到42.8kWh，这两台车工信部纯电续航里程可达到175km，官方百公里加速时间都为5.5s。所以这两台车主要差别就是座位差别，其他的区别并不算很大，这两个车型配置差别为2万元，如果只是考虑5座车型，那么购买理想L7合适一些。
问界M7
新车指导价：31.98-37.98万元
尺寸：5020/1945/1775mm
问界M7是赛力斯与华为联合设计的作品，发布的四个小时内订单量便超过2万虽然进入汽车领域较晚，但也算事以黑马之势获得一个还不错的开局。不过可能很多朋友还不太了解这台车，外观设计也不多说了，萝卜白菜各有所爱。内饰的最大亮点有两个，第一个是15.6英寸的2k HDR中控大屏+10.25英寸的曲面全液晶仪表盘，采用华为鸿蒙系统，支持 L2+ 级 ADAS 智能辅助驾驶及多种智能解锁方式。另外一个亮点就是采用超纤麂皮、樱桃木质纹理的零重力座椅，再加上2+2+2的座椅布局，每个都是独立座椅，提升舒适度。
动力方面搭载1.5T增程式以及华为自主研发的电机，提供两驱和四驱两种版本，四驱版最高功率为330kW、最大扭矩为660N·m；两驱版最大功率为200kW，最大扭矩360N·m。此外，四驱版满油满电可续航1100km，百公里加速4.8s。纯电可续航200km，后驱版可分别续航1220km和230km，百公里加速7.8s。
领克09新能源
新车指导价：31.99-37.49万元
尺寸：5042/1977/1780mm
领克09不同于家族其他车型基于CMA架构打造，而是基于SPA构架打造，它也是沃尔沃品牌之外首款应用该架构的车型，所以才有消费者说它“换标沃尔沃”。可能是看过了极氪009那种浮夸的外观，领克09这样的看着就正常很多了，辨识度高也算耐看。内饰12.3英寸的全液晶仪表加上12英寸中控屏。大量的皮质软性材质包覆，副驾前面还配有大理石纹路的铝制饰板，再搭配上镀铬的装饰件，让整车简约又不失精致。提供6座或7座，老司机觉得7座的灵活性更强，6座更适合商务接待。因为7座在平时不用的时候还可以收起来当作5座车，后备箱还多出更大的储物空间。缺点是它的第三排空间表现不咋地，只适合应急。
动力方面，共有MHEV和PHEV两种动力车型，其中MHEV车型搭载了2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，综合最大功率254马力，峰值扭矩350N·m，匹配8AT变速箱，并提供全时四驱系统。而PHEV车型搭载了Drive-E 2.0TD T8+8AT的插电式混合动力总成，总系统最大功率317kW，峰值扭矩659N·m。
新车指导价：49.60-65.60万元
尺寸：5022/1962/1756mm
作为较早的一批造车新势力并且在这个竞争激烈的新能源SUV市场能撑下去，并且把国产车的价格天花板给坐上去了，肯定有它的实力在。外观没有特别风骚的设计，加上尺寸不错的车身，整体看起来就很大气。车内，蔚来ES8内饰设计走简约路线，视觉效果不错。方向盘造型给人眼前一亮，配备了电动上下+前后调节,方向盘记忆、方向盘加热等功能。11.3英寸的触控式液晶中控屏虽然尺寸不算什么优势，但画质ok且NOMI好使。另外女王座驾也算是它开创的先河，同样提供6/7座，满足不同消费者的需求。
动力方面，目前搭载前后双电机，最大功率400kW，最大扭矩725N·m，分别有450km和580km的续航。ES8开起来的感觉还是很友好的，不会有那种拖拽感，而且支持换电这一点我觉得能够消除很多人的续航焦虑症。
新车指导价：57.00-80.00万元
尺寸：5200/2062/1618mm
这台车相信各位没少在各大视频平台刷到过，高合汽车上市之初主打的就是新颖的用车体验，依靠各种各样其他车企没有的高端黑科技，吸引了不少追求新鲜感的消费者，但是有部分车主却表示，高合汽车谁卖谁后悔，直言就是“智商税”，到底怎么回事？它确实拥有很多黑科技配置，比如ISD智能交互灯、HiPhiGo智能出行伙伴、可编程智能大灯等。但平时除了用来跟朋友们炫耀一下以外，日常用车时根本就不会用到这些功能，所以花了这么多钱买了这么多不实用的黑科技很傻。
续航也不达标，虽然拥有超跑SUV的造型设计和极低的风阻系数，但由于车重超过2.4吨，所以续航达标率会偏低，有车主实测标定续航550km的HiPhi X，即使不打开空调的市区实际续航也只有400km左右，冬季续航就更惨了。花五六十万买的车，车机反应速度还不如很多便宜的新能源车机，同时车机操作逻辑也很繁琐混乱。反正这些都是车主吐槽的地方，总的来说，如果你经济实力很强，买车纯粹是图个新鲜的话，那高合汽车就不一定是智商税，反之肯定是大冤种。
