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上新时间到,新款合资家用SUV推荐

时间:2022-9-8 10:37:53  来源:新车部落

    SUV因其在空间优势、道路适应性和功能的多样性,成为众多家庭购车的首选。其中,15万级别的紧凑型SUV的车型众多,选择丰富,可以说是老将不少,新人络绎不绝。最近,接连有几款新车上市,让我们一起看看。

    东风日产逍客逍·夜版

    上新时间:2022年8月

    官方指导价:17.18万元

    “黑化”外观炫酷颜值

    逍客逍·夜版在2022款逍客豪华版的基础上新增了特色“黑化”外观,包括MIDNIGHT尾标、LED迎宾踏板、定制地毯、前格栅、QASHQAI尾标、后视镜罩、门把手、18英寸轮毂等8组专属酷黑配置,以及流水转向灯、自动升窗器、侧脚踏板等3项酷感精品配置。

    逍客逍·夜版前脸采用多线条V字造型强化了家族特征,大尺寸熏黑格栅搭配狭长大灯组,以及雾灯区银色饰条,在整体的敦厚之中增加了一些犀利和敏捷之感。车侧双腰线设计搭配双五辐式熏黑轮毂,车尾回旋镖式尾灯组,搭配扰流板和银色后护板,“东风日产”和“QASHQAI”酷黑尾标,营造出夜晚的神秘气息,在提高辨识度的同时,也满足了年轻消费者对外观的个性化需求,进一步提升了2022款逍客的竞争力。

    内饰空间方面

    逍客逍·夜版延续了轻奢精致内饰设计,全系标配9英寸高清电容触控屏,大面积软皮革高档面料覆盖,提升了整车档次。真皮方向盘和Multi-Layer人体工学真皮座椅,带来细腻的触感。座椅的贴合到位、支撑有力,长途乘坐有利于缓解疲劳,而且支持电动调节,舒适度在同级之中名列前茅。

    空间方面,逍客逍·夜版的长宽高分别为4401×1837×1611mm,轴距为2646mm,在同价位的产品之中空间的表现十分突出。历史上,逍客以独特的车身尺寸开创了区隔SUV的定位,巨大的空间优势成为其产品力的重要支撑。

    逍客的成功启发了丰田和本田,先后参考逍客推出了相似的车型,即丰田锋兰达、卡罗拉锐放,本田致在,这些后来者在车身尺寸上向逍客看齐,但是在空间利用率上与逍客还存在着一定的距离。逍客逍·夜版的后备厢容量达到486L,后排座椅纯平放倒,这些优势依然很明显。

    智能科技方面

    延续逍客在智能配置方面的突出表现,逍客逍·夜版搭载了Nissan Connect超智联,涵盖了语音控制、全时导航、远程控制、远程监测、车载服务、在线娱乐等常用功能。语音控制可以针对音乐、电话、导航、空调行车记录仪、AVM全景监控等进行操作,识别率高,常用指令都能迅速识别。

    全时导航具有目的地发送到车、在线实时导航、智能惯性导航、离车步行导航多种功能,进行“上车前+驾车中+离车后”全路线规划,并在手机和车机之间自由切换,连续导航,提升出行效率。远程控制和远程监测让用户更好地掌握车辆状态,远距离进行开启车灯、鸣笛、开启空调等操作,最大限度确保用户处于愉悦和舒适的状态。

    逍客逍·夜版还搭载了NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统,包括ASCD定速巡航系统(带方向盘快捷键)、IEB预碰撞智能刹车、EAPM油门误踩智能纠正、MOD移动物体/行人探测预警、BSW变道盲区预警、LDW车道偏离预警、AVM全景式智能监控、TPMS胎压监测系统等丰富的功能,覆盖了日常家用驾驶场景,在提升主动安全的同时,也可大大减轻驾驶者的工作量,让驾驶更加轻松。

    动力驾控方面

    逍客逍·夜版搭载2.0L自吸发动机,最大功率111kW,最大扭矩194N·m,搭配CVT变速器,满足日常家用所需。与1.5L相比,逍客逍·夜版排量更大,与1.5T相比,逍客逍·夜版的动力输出更加平顺,更加耐久可靠,而且可以切换自动与手动模式,兼顾驾驶乐趣和便利操控。逍客逍·夜版的节油性也不错,百公里油耗约为6.2L,如果驾驶习惯比较好,油耗还能进一步降低。

    逍客逍·夜版秉承驾控PLUS理念,给驾驶者带来更加高级的驾控质感。专业的SUV底盘更加符合SUV多场景驾驶需求,全框式副车架通常是豪华车才有的配置。等长驱动半轴结构、同级最宽的前后轮距,可以有效减少车轮偏离车道和车身侧倾,从而提升稳定性。前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,提升了循迹性和舒适性。同级最高的183mm离地间隙能够更好地保护底盘,提升对简易道路的适应性。5.45m的最小转弯半径,也比较适合拥挤的城市路况中驾驶。

    此外,逍客逍·夜版还搭载了IRC智能行驶舒适控制、ITC智能循迹控制、iEB智能发动机制动等无障碍行驶系统,能够实时监测车辆行驶状态,预判驾驶者的驾驶意图,从而对车轮、刹车、油门进行智能控制,提高转向效率,减速和过弯更加柔和平顺,同时降低操作力度,对于气力不太大的人来说非常友好。

    广汽本田致在ZR-V

    上新时间:2022年8月

    官方指导价:15.99-19.59万元

    外观颜值方面

    致在的外观比较有特色,尤其是前脸,缩小了格栅的面积,看起来有一种小巧玲珑的感觉。六边形中网是蜂窝状格栅,锐利的车灯、两侧饰板、底部前唇营造出凌厉之感。车身侧面线条简洁,上腰线从前大灯贯穿至尾灯,下腰线则营造出一种平衡姿态。

    致在另一个独特之处就是对无处不在的镀铬装饰的反叛,整个车身除了前脸的车标,其余地方都没有镀铬饰条,而是采用黑色高光材质,算得上别出心裁,至于效果怎么样还需要各人自己去判断。

    内饰空间方面

    致在的内饰风格和型格相似,简洁大气的整体风格搭配一些独具匠心的小细节,让人眼前一亮。比如蜂窝状的空调出风口、珠光漆高级内饰软材、车门面板和后尾箱处的波浪式花纹等等,提升了内饰的精致感和生活趣味。

    空间方面,致在的车身长宽高分别为4568×1840×1621mm,轴距达到2655mm,在尺寸上和逍客处于同一水平。不过行李厢只有380L,比逍客少了100多L,好在后排座椅放倒之后能够像逍客一样形成纯平的平面,大大扩展了行李箱的容积。

    智能科技方面

    致在全系标配CONNECT 3.0智导互联系统,包括在线导航、手机远程控制、语音控制、车家互联、在线娱乐、OTA升级等功能,在多年的冷淡之后终于开足火力,跟上了日产逍客的节奏。不过,某些特定的功能在顶配之外的车型上受到了限制,比如通过闪灯、鸣笛来寻车的功能,用手机操控车门的落锁与开锁等等,只有顶配才有。当然,从总体上来看,相对于过去的本田车型,致在的车联网已经产生了质的飞跃。

    中配和顶配搭载了Honda SENSING“安全超感”系统,包括ACC主动巡航控制系统(带LSF低速前车跟随系统)、CMBS碰撞缓解制动系统(带FCW前方碰撞预警功能)、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统(带LDW车道偏移提醒功能)、TSR交通标识智能识别、TJA交通拥堵辅助系统、BSI盲区监测系统、CTM后视动态提醒系统等功能。虽然入门级别的没有配备,但是只要配备了,功能也就齐全了,不再像以前一样抠抠索索的。本田算是开窍了。

    动力驾控方面

    致在采用1.5T涡轮增压发动机搭配CVT无级变速器,最大功率134kW,最大扭矩240N·m,在同级别之中在功率和扭矩上具有一定的优势,燃油经济性也不错,百公里油耗在7L左右。

    在操控方面,致在强调“自信且从容”,涡轮增压发动机带给人的冲击力还是比较强的。虽然只是两驱车型,不过却提供运动、标准、节能和雪地四种驾驶模式,给驾驶者体统了更多选择,满足个性化的驾驶需求。

    致在也采用了和逍客一样的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,从而提升了驾乘的舒适性,不过最小离地间隙只有136mm,在通过性上比逍客略逊一筹。最小转弯半径5.5m。

    结束语

    从两款车型来看,逍客逍·夜版凭借较强的综合实力积累下出色的口碑,对于众多消费者来说,有了酷黑外观和酷感内饰的加持,将会带来更加动感时尚的出行体验。致在作为缤智皓影之间的“补位”车型,外观设计上与家族其他车型形成了差异,多了年轻个性气息,但辨识度有所下降,想要出位的话,就看消费者的接受度了。

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