中大型轿车，即是俗称的C级轿车，或称作Executive，轴距一般为2.8米至3.0米，代表车型是我们常说的“56E”，即是宝马5系、奥迪A6以及奔驰C级。Executive这个单词翻译过来就是“总经理”、“领导层”的意思，很明显，C级车就是为了这些商务人士所准备的。这些车型一般都有着强大的气场，稳重的气质由内而外的从它的身上散发出来，可这种稳重，却被现在的一些人说成是“油腻”。难道市面上就没有不那么商务的C级车吗？当然不是，“56E”早就给了我们更好的选择。
4.4T大V8，M5儒雅的外表下藏着一颗怪兽的心脏
还记得M5那个非常经典的广告吗？一台“火箭车”以极速在荒漠中行驶，最终依靠减速伞才停了下来，而镜头一转，才发现拍摄车竟是一台E39 M5。虽然这只是一种广告拍摄手法，然而这让宝马很好地宣传了M5性能的强大。时间一晃已经过去了多年，最新一代F90 M5比起曾经的自己又有了长足进步，新车身上4.4T的V8发动机能够爆发最大600匹马力，扭矩更是去到了恐怖的750N·m。一台车长近5米，车重接近两吨的庞然大物，零百加速仅需3.4s，还会有人觉得它“油腻”吗？
不同于加长后的普通5系，这台孤傲的M5轴距“仅有”2982mm，更短的轴距能让车辆整体操控更加灵活。整台车并没有夸张的空气动力学套件，相反的它十分低调，或许这更符合成功人士的需要吧。宝马M5把“从容”二字表现得淋漓尽致，开上这一台车，只需要在路上慢慢地行驶，遇到一些不懂事的人挑衅时，驾驶者也不会有太多波澜。因为，这台车的实力给了驾驶者绝对的信心，它根本不需要“扮猪吃老虎”，它就是“老虎”本身，而老虎又怎么会因为狗吠而回头呢？
用奥迪的话来说，“这台全新奥迪S6 Limousine，它可以是出类拔萃的商务车，可以是全能细致的家庭车，也可以是优雅优秀的运动车。”没错，它真的很全能，全新奥迪S6 Limousine标配带有48V电子涡轮的2.9TFSI V6双涡增压发动机，动力输出高达331Kw（450hp），最大扭矩达600N·m。得益于轻混系统的加持，这台车在日常使用中，也能十分的舒适。
在国内，奥迪A6一向给人“官车”的印象，行政商务的气质或许就是由此而来的。可是在最新一代代号为C8的车型推出之后，奥迪A6家族年轻化的进程一下就有了极大突破，全新的奥迪S6也是如此。中控屏幕双液晶显示屏的设计，让整套内饰充满了科技感，加上运动的外观设计，这台车可跟“油腻”一点都不沾边。除了一些无法磨灭的刻板印象之外，奥迪S6 Limousine真的一点也不商务。
谁说奔驰就是用来坐的？AMG E63 S有谁不愿意开？
虽然俗话都说“开宝马，坐奔驰”，可又有谁能拒绝一台奔驰的大V8呢？在梅赛德斯奔驰AMG E63 S上面，你就可以体验到这副4.0升V8双涡轮发动机的澎湃动力。可变声级的排气系统，在运动模式下面就能让驾驶者肾上激素飙升；可以切换到纯粹的后轮驱动的可变四驱系统，仿佛在诉说着，这就是一台用来开的奔驰！
可奔驰始终是奔驰，稳重优雅的气质在这台AMG E63 S身上仍然得以保留。修长的车身搭配凌厉的线条，肌肉感和儒雅在这台车上完美融合，或许这就是汽车中“穿衣显瘦，脱衣有肉”的代表车型了吧！如果说M4太过性能，S6又太过居家，那么这台E63则是那个不多不少刚刚好的选择，无论是商务还是运动甚至是家用，这台E63都做到了近乎极致的均衡。
诚然，这些融合了商务以及性能的车型并不是热销车型，想要商务的人对性能的追求并不强烈；热爱性能的驾驶者又不会选择这些长轴距的车型；真正有能力购买这种车型的人群，绝大多数都有实力分别去买两台更纯粹的商务取向和性能取向的车型。这种“性能商务车”有什么存在的意义呢？在编辑看来，这些车型或许是车企的一种图腾！对于豪华品牌来说，中大型车一般都是主销车型，作为家族中的中流砥柱，必须有个“精神支柱”，将中大型车性能化，让主销车型更有底气，不失是一种聪明的做法！
汽车网评：高性能的中大型轿车，对车企而言是图腾般的存在。
性能版的中大型轿车，很好地融合了性能与气场，虽然在多数人眼里，它是一种不必要的存在。它既不吸引有商务需要的消费人群，也不能让钟爱硬核性能车的粉丝群体为之买单，甚至看起来有些多余。但正是这种车型，给了主销的普通版车型更多的底气，它们在家族之中就是一个图腾般的存在，它们的出现是车企“秀肌肉”的最好途径！因此，编辑认为性能版的中大型轿车很有存在的必要！
