最近在给大伙儿直播的时候，不少朋友都在问我大SUV的问题，其中一位小伙伴的问题比较有代表性，它说才上市的广汽传祺全新第二代GS8和福特探险者这两台车型，空间和舒适性都差不多，但价格悬殊比较大，不知道到底哪款更值得买。

    这个问题相信让不少朋友纠结，因为全新第二代GS8的竞争力确实非常强。这可不是我信口开河，之前我多次体验过这台车型，它的外形非常霸气，尺寸达到了5米的区间，配置也达到了目前的主流水平，并且还搭载了2.0T+8AT的动力组合和来自丰田的油电混动系统，产品力非常到位，关注度也达到了同级车型的“顶流”水平。

    当然了，福特探险者的实力也有目共睹，无论是尺寸还是造型都可圈可点，不过价格确实高了不少。今天我们找来这两台车型实际对比一下，谁的性价比更突出。

    我们选取全新第二代传祺GS8和探险者最受关注的版本来进行对比，全新第二代传祺GS8是领航系列（燃油版）的两驱尊贵型，指导价20.58万元，而探险者则是最低配的两驱风尚版，指导价30.98万元。目前两款车型在终端都没有优惠，所以两车实际上有着10万元左右的价格差。

    外形对比：两车造型都是“硬汉风”

    看到两款车型放在一起的时候，相信你也会产生纠结的感觉，全新第二代传祺GS8和探险者完全是相同的风格，都是现在非常受欢迎的“硬汉风”。正是因为采用了这种风格，作为自主品牌车型的全新第二代GS8在气场上一点都不输给探险者。

    相信大家在看到两车前脸的时候都会感觉到很霸气，探险者的霸气来自于车身数据的大，而全新第二代GS8的这种气质则是源自设计师的精雕细琢。通过大量直线条和犀利折角，营造出不怒自威的前脸，更加符合我国消费者的审美。

    两款车型在大灯上的配置差不多，都采用了LED作为光源。全新第二代传祺GS8的是矩阵式大灯，还具备几何多光束，照射效果和视觉效果都更胜一筹。

    两款车型的定位都是中大型SUV，但车身尺寸还是有一定悬殊的，从上面表格里可以看到这方面完全是探险者的拿手好戏，它的长度超过5米，轴距也超过了3米。相比之下，全新第二代GS8的长度差一点点到5米（混动版为5015mm），轴距为2920mm，各方面数据都要比探险者更小。有意思的是从视觉上来说，全新第二代GS8看起来并不会比探险者小。

    全新第二代GS8和探险者的硬朗风格在侧面体现得更加彻底，全新第二代GS8看起来很方正，它的BCD柱采用全黑涂装，侧面看起来是流行的悬浮式车顶。探险者的C柱向前倾斜，非常有特色，容易让人记住。

    在轮胎配置上，全新第二代GS8搭载了一套20英寸铝合金轮圈，轮胎采用来自米其林的PS4 SUV系列，规格为255/50 R20，单条价格超过2000元，非常厚道。探险者的轮胎规格与全新第二代GS8一致，型号是米其林的旅悦系列，单条价格1600左右。

    两台车的尾部设计都非常有意思，它们都没有采用现在流行的贯穿式尾灯，但各自的尾灯设计却很有特色，后面的人一看就知道是啥车。

    内饰设计：至简与繁复的碰撞

    全新第二代GS8的内饰设计在质感以及科技感方面也有质的变化，整体设计非常简洁，属于四平八稳的稳重型风格，利用不同颜色的搭配以及曲线让视觉质感进一步提升。并且在材质上，全新第二代GS8也做得到位，中控台及门板上均为软性材质覆盖。

    福特探险者的内饰造型是非常明显的美式风格，中控台上有一块12.8英寸的多媒体大屏，竖状的布局似乎不太适合这样的内饰风格，导致整个中控台看起来不够高级。

    接下来我们对比一下两款车型的配置，看看在有着10万元价格差的情况下，会有怎么样的悬殊。当然了，这个对比肯定不是势均力敌的，因为探险者是全系最低配，而全新第二代GS8则是中配。

    从表格里大家也能非常直观地感受到两款车型在配置方面的巨大差异，全新第二代GS8提供了非常多越级的配置，在很多车型上需要顶配车型才具备的配置，它的中配甚至是最低配就已经有了。

    空间对比：让人意外的结果

    两款这么大的车型，外形长度也都是5米级别，让人不得不对它们的乘坐空间产生遐想。下面我就自己来给各位演示一下，我的身高是185cm，不是特别具有代表性，大家参考一下就行。

    首先是全新第二代GS8，我在三排座位都能获得非常满意的乘坐体验，第二排尤为舒服，除了座椅柔软之外，完全平整的地板也属于是加分项。在第二排最靠后的情况下，我在第三排的腿部空间也还有3指的余量，是非常合格的表现了。

    探险者的车身尺寸比全新第二代GS8更长，内部空间应该是要更大才合理，但实际的空间表现缺让人意外。我在将第二排座椅推到最后的位置时，腿部空间居然不到2拳；第三排更是小到让我无法将腿放正，只能斜着，或者脚只能悬空，这样的表现确实对不起它超过5米的车长。

    动力对比：2.0T和2.3T数据接近

    全新第二代GS8采用的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率185kW，峰值扭矩400Nm；探险者则搭载的是2.3T涡轮增压发动机，最大功率203kW，峰值扭矩425Nm。动力参数上，探险者要领先于全新第二代GS8一些，但悬殊并不大。变速箱方面，探险者配备的是10挡手自一体变速箱，而全新第二代GS8使用的则是来自于爱信的8速手自一体变速箱。

    总结：

    这两款加大号选手的对比还是非常有意思的，虽说有着10万元的价差，但全新第二代GS8作为刚上市的新车，在外观和内饰设计方面更加时尚，在气场上也不输于探险者；配置方面，全新第二代GS8也有着非常大的优势。而在大家都关心的空间上，探险者的表现让人难以接受，反而全新第二代GS8以更短的车身，营造出更大的空间，值得表扬。

    所以这两款车型该如何选择，我相信你的心中应该已经有了答案。