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教你1招车子保养出豪车感,车漆亮得像镜子

时间:2022-1-11 15:10:19  来源:备胎说车

    打蜡和镀膜都是比较常见的车漆保养方式之一,但镀膜的价格比打蜡要贵,所以很多朋友都会选择打蜡。但我会更推荐镀膜,因为镀膜从性价比上来说是比打蜡要高的。

    镀膜的效果比打蜡的效果要好

    车漆看起来很坚固,但是长时间的日晒雨淋是会对车漆造成一定的伤害的。

    张放在期刊《汽车实用技术》上面发表的《汽车车漆保养方法研究》中提到:

    太阳光中的紫外线能够破坏有机物和无机物分子结构,而任何一种有机或无机原料和有机树脂,都只有在稳定的分子结构下才能展现色彩和光泽。

    所以说车漆晒久了,是会褪色的。

    而且像夏天的高温天气,汽车的金属外壳和漆面还会发生不同程度的热胀冷缩,导致漆面裂纹产生。

    就好比鸡蛋放在水里煮,有时候煮的时间太长了,鸡蛋壳会裂开一样。所以不管是打蜡还是镀膜,目的都是增加对车漆的保护。

    车漆打蜡常用的材料是石油提取物,所以价格也不贵。车蜡在车漆表面干燥之后,会形成一层蜡质保护膜,可以反射阳光中的紫外线、降低对车漆的破坏。

    刚打完蜡的车子看起来亮晶晶的,而且光滑的蜡层,也能够有效的防止雨渍渗透到车漆里。

    程国锐、陈晓静在期刊《科技展望》的文章《浅谈漆面护理及发展趋势》里提到:

    打蜡是漆面最基本的护理方式,定期进行打蜡可以使漆面保持清洁状态、达到保护漆面的效果。像油污、沥青这些油污,是可以通过打蜡清除的。

    镀膜所达到的效果也是类似的。但是镀膜技术是比打蜡要更高级、先进一些的,因为它是为了弥补打蜡、封釉等保养方法中的不足而研发的。

    镀膜的材料也有很多种,一般都是化学高分子材料、无机纳米材料等。纳米保护层可以将车漆完全封闭,有效防止各种有害物质对漆面的侵蚀。

    李佳在期刊《机电信息》里的文章《比较汽车漆面处理四种方法的优缺点》提到:

    镀膜后漆面的硬度可以提升 3 倍、光泽度达 97,耐磨性提高 1 倍,沥青、虫尸都可以轻松剥落,平常只需要用水清洗就可以了。

    有些镀膜液中还含有 PTFE,是一种非常光滑的物质,镀膜之后水滴落在车漆上不会摊开,而是像一颗圆珠一样滚落,减少水渍在车漆上残留。

    就好比鸡蛋和乒乓球砸在地上,鸡蛋会被砸碎黏在地上,乒乓球会滚开。

    镀膜的持久效果比打蜡要持久

    上面也提到了打蜡用的材料,一般都是石油提取物,是一种水溶性物质,在日晒、洗车的过程中容易流失。

    田福祯、陈崧等人在期刊《新材料产业》上的文章《汽车漆面镀膜的应用及展望》里提到,打蜡的效果一般是维持 7-10 天左右,普通镀膜能维持半年左右,有些比较好的纳米镀膜甚至可以达到一年左右。

    镀膜的性价比要高一些

    镀膜的效果这么好,自然价格要比打蜡要高。

    我们来算一笔账。陆梦帆在期刊《海峡科技与产业》上的文章《论漆面打蜡、封釉、镀膜、镀晶的技术区别》里提到:打蜡的市面价格在每次 50~100 ,镀膜的市面价格在 1300~5000 元。

    用这个价钱作为参考价格,在一定的周期进行计算。

    打蜡一次 50 元,保持半个月左右;镀膜 1300 元,保持一年左右,那么一整年下来车漆保养的价格也就相差了 100 元左右。

    相差 100 元的价格,镀膜可以给车漆更安全、更持久的保护。如果打蜡次数频繁,还要算上去店里等待、打蜡的时间。这样看起来,镀膜的性价比是比打蜡要高的。

    不过镀膜也有缺点,一个就是产品性能好、价格贵,就可能存在以次充好的情况。

    上面的文章《汽车漆面镀膜的应用及展望》也提到了,有些所谓的 " 镀膜 " 产品就是简单的打蜡和封釉,主要的成分和材料是石油化工原料合成的化学蜡,行业人士称其为 " 伪镀膜 "。

    真正的车漆镀膜用的材料大多都是无机硅、氟高分子等。

    比如我家的镀膜剂,成分是有机氟聚合物,特种硅氧烷,不是所谓的伪镀膜,性能符合中国标准化协会编制的《CAS 203-2012》(《汽车(漆面)镀膜剂》)标准。

    华南理工大学徐祖顺等人在期刊《功能高分子学报》上的文章《含氟聚合物乳液的研制及应用》里面提到:

    因为含氟材料一般为长链碳氟化合物、碳氟键的键能较大 , 比较稳定,和碳原子结合能够形成非常紧密牢固的排列。

    所以碳氟化合物也就是含氟聚合物,可以表现出卓越的化学稳定性、耐候性、耐腐蚀性、抗氧化性等。

    就是说,这种材料镀成的膜是可以给车漆起到保护作用的。

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