11月24日，第五代福特Ranger正式发布，新车将与大众Amarok同平台生产，并将推出多个版本车型。本次发布会重点将放在全球版本上，该版本车型将在不少于180个国家/地区推出。新车预计将会率先登陆澳洲市场，随后前往北美、欧洲、南美以及东南亚市场销售。

　　外观方面，新车前脸采用全新的设计。前格栅尺寸更大，并在格栅内部采用横向贯穿设计的双层条幅，与“C字”型大灯完美地融为一体。其在设计语言上与福特Maverick十分相似，但在气场上更加接近福特F-150。

　　侧后方来看，新车依旧是一款标准造型的皮卡车型，拥有双排座舱以及一个后货厢，车斗上方还有粗壮的货运行李架。同时新车的尾灯采用“8字”形设计，并微微向外凸起，与当下福特的设计语言相符。

　　内饰部分，新车将搭载一个12英寸的全液晶显示屏，并搭载了15.5英寸的中控多媒体触摸屏，并配备了最新的SYNC 4信息娱乐系统，同时标配无线Android Auto和Apple CarPlay。

　　新车将提供2.0T四缸发动机以及3.0T涡轮增压柴油发动机，并且将在新车上首次搭载插电式混动系统。并且，该车型还将推出搭载2.7T涡轮增压汽油发动机的高性能版。

    新车历史：

『第一代福特Ranger』

『第二代福特Ranger』

　　福特Ranger车系诞生于1982年，在第二次石油危机爆发的大背景下，更经济实用的福特Ranger迅速走红北美市场。1992年迎来首次换代，这代车型被贴标为马自达B系列发往东南亚以及南美市场，为之后成为经典奠定了基础。1998年再次完成换代后，经济复苏，仅有单排座椅的福特Ranger逐渐在北美市场遭遇滑铁卢，并于2011年退出美国市场。

『第三代福特Ranger』

　　不过意想不到的是，这一代车型在澳洲以及南美等市场通过双排座车型起到了意想不到的效果。因此虽然其退出了北美市场，但是在澳洲市场依旧推出了第四代车型，并在2010年澳大利亚国际车展上首次亮相，在两排座椅和货厢上的行李架等设计宣告了它的实用主义，这一代车型也可以说是多点开花，不仅在南美、澳洲和东南亚等市场取得成功，更是在欧洲市场成为炙手可热的车型，与此同时，国内市场也基于福特Ranger打造了其衍生车型——撼路者。

『第四代福特Ranger』

　　第四代福特Ranger通过全球市场的大放异彩，终于时隔7年后再次荣归故里，回到了美国本土市场。而本次回归，不仅将福特Ranger带回到美国消费者的身边，它还成功复活了福特Bronco这辆同样经典的硬派SUV，可谓意义非凡。如今的第五代车型将与大众Amarok同平台生产，分别销往不同的市场。

    竞品分析：

『丰田Tacoma』

『雪佛兰库罗德』

　　福特Ranger作为中型尺寸的皮卡车型，其主要竞争对手包括丰田Tacoma以及雪佛兰库罗德等。其中丰田Tacoma诞生于1995年，库罗德则是2003年才问世，它们诞生初期都是做足了准备挑战福特Ranger，并取得了成功，至今已久与福特Ranger旗鼓相当。不过它们在中国市场都只是短暂的留下过脚印，未来能否在国内市场取得成功也是未知数。

    编辑点评：

　　皮卡车型在北美市场就像一款家用车一般几乎随处可见，皮实、耐用、能装等特点也十分符合他们的用车场景。在电气化和智能化的大趋势下，我们也可以看到全新福特Ranger的努力，通过科技配置以及多种动力形式满足消费者的新需求，打破以往对皮卡粗糙憨厚的固有印象。不过，国内限行、限购的政策原因，以及人多路窄等现实因素，使得皮卡车型在国内依旧郁郁不得志。目前还尚未有全新福特Ranger进入国内的消息，如果它能去到你的城市，你会成为它的主人吗？欢迎您在评论区里留言讨论。（文/汽车之家 郭辰）