每年一到雨季，很多汽车便会遭受其毒害，成为市面上人人害怕的“泡水车”，所以一旦有车主的汽车被淹了，他们都十分着急出手，因为在很多人的认知里，“泡水车”拖得越久价值越低。但事实却并非如此，不是所有的汽车被水淹了，它就会成为一台报废车。

    在现实生活中，“泡水车”也算一个产业链，这类车最后大多都会流入到二手车市场，但是如果是二手车商一手收购，他们习惯性的就会将价格压到很低。这主要还是车主对“泡水车”太敏感，二手车商就是抓住了这一点，才导致很多车主都被坑。比如此前就有网友曾提问，车子被淹了只能报废吗？

    事实上车子被水淹也要视情况而定，对此就有老司机总结了一套判断的标准，手把手教你自己判断，就能避免造成更多经济上的损失了。首先是水刚好淹到了汽车刹车板的位置，对应到汽车的外观，差不多就是汽车轮胎一眼的样子。如果车子只是被淹了这么一点地方，车主就将其拿去报废，那一定会被二手车商坑出血。

    要知道汽车在刹车板以下的位置，实际上大都是机械部件，几乎不太会有电子元件，所以这些地方就算被水淹了也没事，车主只需要将其拿去晒干，同时把里面的一些泥沙打理干净，车主完全可以继续使用。如果车主不放心，在进行完这些操作后，拿到专业的维修店系统化检查一下就知道了。

    其次是水刚好淹没轮胎的位置，汽车在这个位置虽说包含了大量的电子元件，甚至连中控台都得被淹一大半，但相对来说，发动机还比较安全。因此，车主如果是面临这样的情况，主要还得看汽车的实际价值，假使汽车比较昂贵，维修和更换损坏的元件就需要花更多钱。但如果是一些价格偏低的汽车，它上面科技产品相对较少，维修成本也会低一些。

    最后是水已经淹过了汽车中控台，那这辆汽车才称得上真正的“泡水车”，毕竟在汽车中控台网上，实则也没有什么重要零件了。而这个水位的汽车，其所有重要元件都泡在了水里，它已经没有太多维修的必要，车主最好是立马拿到二手市场卖掉，留在手上也只会成为一堆废铁。

    总之，诚然汽车身上很多零件怕水，但千万不要死脑筋认为汽车被水淹便报废了。上述的三个水位线便是一个很好的参考标准，车主一定要学会自己判断，尽可能让自己少一点损失，不知道各位还有其他补充吗？