作为一款由铃木和通用汽车联合研发的SUV：超级维特拉。早几年已进入中国，鉴于进口的原因，在性价比方面与竞争对手本田CR-V和丰田RAV4有一定差距，加之铃木一直以擅长微/小型车的原因，以致超级维特拉在国内的知名度和销量始终不甚理想。近日获悉，超级维特拉已经进入国产前的测试阶段，随着长安铃木和昌河铃木整合的深入，未来这款重量级的SUV将投入昌河铃木国产。
虽然是日本铃木和通用共同研发的，但从外表看来，它和丰田的RAV4，本田的CR-V有不少共同之处：外形小巧，车身紧凑，线条细腻，都属于不折不扣的日系的越野车。但外形与丰田的RAV4，本田的CR-V又有些不同，它没有丰田的RAV4那种年轻时尚感，也没有本田的CR-V那种“奶油小生”的味道，而属于那种朴实无华，看过后并没有给人留下深刻印象的那种。
超级维特拉具有独特的“内置式梯形车架”结构。超级维特拉的底盘结构比较特殊，它采用的是独特的“内置式梯形车架”结构。这是一种介于承载式和非承载式之间的结构，通过在车身下部内置一个韧性更强的车架来实现更高的负载和扭曲的极限额度。这也意味着超级维特拉可以应付更复杂的越野路况。
在国外超级维特拉有五种动力可供选择，进口到国内的则是2.4L自然吸气发动机版本，搭配独特的四轮驱动系统，使之有着较为良好的动力输出和公路越野能力。
编辑点评：眼看国内SUV市场的风生水起，和随着国内两个铃木（昌河和长安）的整合进入政府审批阶段，铃木如适时引入这款受众更为广泛的SUV新车，或能获得不错的市场反响。
