国内车市经历了5月的短暂回暖后，6月似乎情况又不那么乐观了，根据乘联会公布的数据，6月前四周（6月1日-27日），乘用车零售销量同比下降22%，可见才松了口气的各大车企，如今压力又要来了。近期，我们从终端市场了解到，目前不少车企降价促销力度有抬升的势头，尤其是上汽通用，作为一线车企，曾经一度是车企销量冠军，如今被一汽大众和上汽大众大幅赶超，形势实在不容乐观。去年换代的两款小型SUV新昂科拉和新创酷，原本有希望给上汽通用注入新的活力，推出后受欢迎程度却低于预期。目前，为了提振销量，这两款小型SUV优惠是相当有吸引力。
我们以价格更为亲民的新创酷为例，这款车搭载1.0T和1.3T三缸涡轮增压发动机，指导价为9.99-13.99万元，虽说全系搭载的都是1.0T三缸动力，让它免不了被不人议论。如今上汽通用以及经销商均拿出了最大诚意，以325T 手动劲版为例，原价9.99万，现在已跌破7万，仅售6.89万了，不到7万买一辆合资SUV，算得上价格极为亲民了。
关注度最高的Redline 335T CVT极版车型，指导价13.49万，目前也跌到了10万出头。很显然，降价后的新创酷，比本田XR-V、大众T-Crsos是要便宜好几万的。即使对比，不少同级别的自主小型SUV，它的价格也不算贵。经销商甚至直言：降到6.89万的新创酷，现在已经没利润了。
新创酷采用了最新的设计理念打造，相比老款车型，要时尚硬朗了不少，更加符合年轻消费者的审美需求。前进气格栅内部是不规则饰条组成，U型引擎盖看着力量感十足，下包围的面积不小，感觉相当粗壮厚实，能够经得其马路上碎石的冲击。车身是紧凑而动感的，四轮四角的布局，有利于提供更为宽裕的车内乘坐空间，轮眉和侧裙边缘加入了黑色塑料材质覆盖，更显野性活力。新创酷的尾部，采用的是比较简洁的设计风格，但层次感却挺丰富的，并不感觉单调。
尺寸方面，新创酷作为一款标准身材的小型SUV，车长为4270mm，轴距2570mm，实际乘坐空间方面，根据我们此前到店体验，172cm体验者调整好前排驾驶坐姿，再坐进新创酷后排，头部空间一拳，腿部两拳+两指的空间富余，在同级别是中游水准，不过值得提醒的是，新创酷后排中间位置是没有头枕的，乘坐舒适性会打折扣。
至于配置上，我们以关注度比高的Redline 335T CVT极版为例，优惠后仅10万出头，有前排侧气囊、前后头部气囊、胎压显示、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、倒车雷达/影像、定速巡航、可开启全景天窗、无钥匙进入/启动、3.5寸液晶仪表+8寸中控屏、6喇叭、LED大灯等配置，很显然，这款车的配置是非常齐全了，尤其是安全配置，比本田XR-V要丰富很多。
新创酷最大“劣势”或许还是动力，搭载的是1.0T和1.3T三缸涡轮增压发动机，配6速手动、6速手自一体、CVT无极变速箱。另外，还需要注意的一点是两款低配车型，制动形式，前轮为通风盘式，后轮为鼓式，其余车型后轮则是盘式。
很显然，如今入门版车型价格跌破7万的新创酷，可以说是目前价格最便宜的合资小型SUV之一，性价比是真挺高的，如果你不介意它搭载的是三缸发动机，是值得出出手的。
如果您的购车预算在7-11万左右，会考虑购买雪佛兰新创酷吗？还是选择劲客、本田XR-V等合资小型，欢迎留言讨论。
