早两日，购车网率先分析了5月轿车销量后，今日我们来看看5月SUV销量情况。众所周知，SUV车型当下可谓大受欢迎，不仅传统紧凑型SUV，如途观、丰田RAV4等依然保持热销，而最新崛起的小型SUV似乎势头也很猛，如昂科拉、翼搏、长安CS35等。5月全国SUV销售31.92万辆，环比增长2.68%，同比增长40.05%，今年1-5月累计销售149.83万辆，同比增长37.54%。销量冠军则是自主明星车型哈弗H6，不过本月销量却大幅下滑，由4月的26372辆，下降到24404辆，现在这款车是长城的绝对销量中坚，曾经月销过万辆的长城M4已经跌倒6千辆/月左右。

    自主车企连续多月销量下滑，不过SUV的表现却比较抢眼，多款车型受到消费者的追捧，正是因为如此，不少自主车企集中精力推SUV新车。下半年，将有哈弗H1、哈弗H2、吉利GX9、力帆X50、比亚迪S7等多款自主SUV入市销售，相信这些新车的到来，将帮助自主车企走出销量下降的困境。

    销量前十车型方面，哈弗H6冠军的地位“稳如泰山”，长城对这款当家SUV的耕耘也是颇为细心周到。早些日，将销量稍差的普通版车型停产，主推升级版和运动版车型。哈弗H6的热销让不少自主车企看到了希望并且纷纷推出SUV新车希望能瓜分其市场，如最新上市的长安CS75，以哈弗H6的终结者的角色问世，而直到5月销量也仅为1758辆。所以说哈弗H6的热销不仅源于产品具有较强竞争力，良好的口碑也是其它车型短期内难以达到的。

    5月在前十车型销量大多勉强保持稳定或有小幅下降的时候，丰田RAV4和奇骏这款SUV却迎来了大幅增长。丰田RAV4由4月的9914辆增长到13522辆，离前三强仅一步之遥，更加动感犀利的外形、精致考究的内饰、以及全新动力总成，新丰田RAV4确实让人刮目相看，也更受年轻消费者的喜爱。当然变化更大的还有新奇骏，上市才几月，销量却不可同日而语，5月甚至突破万辆达到了11058辆，已经直逼人气SUV翼虎，下半年如果能够有适当优惠，相信这款车销量还有大幅提升的空间。

    前十车型中奥迪Q5和奥迪Q3首次同时入榜，分别销售9483辆和8494辆，这是让人始料未及的，特别是奥迪Q3上市之初，销量并不出色，不过随着终端市场优惠的增加，销量有了比较明显的提升。另外，自主小型SUV长安CS35本月销量为8977辆，表现非常稳定。

    智跑和逍客定位和定价均比较接近，主打的是15-20万元区间，其中智跑的销量始终低于同平台的现代ix35，似乎这是现代和起亚难以突破的定律，同平台的两款车型，起亚在销量上总要略微逊色一些。奇骏换代之后，销量能够立马逆转，那么对于逍客的及时更新换代是否有一定刺激作用。海外新一代逍客已经发布，外形酷似缩小版的奇骏，内饰也与之如出一辙，不同的是新逍客搭载了全新1.2T发动机，能够做到高效而且经济省油，还是相当值得期待的。

    小型SUV是当下汽车厂商们发现的新蓝海，一两年间多款新车相继问世。如今销量榜上有翼搏、昂科拉、创酷、标致2008，四款车型5月销量分别为7404辆、6500辆、5293辆、4510辆。由于诞生于现有小型车平台，所以小型SUV从设计之初到最终投产也就会更加迅速，而且能够利用成熟平台，也就意味着整个研发和生产成本相对比较有优势。相对紧凑型SUV，虽然尺寸、空间、动力更小，但价格却相对低廉很多。这四款小型SUV主销车型均在10-17万元区间，还是比较亲民的。

    自主SUV销量接近或超过5千辆/月的车型还不少，如比亚迪S6、传祺GS5、长城M4、吉利GX7、奔腾X80、力帆X60、众泰T600等，从多月销量统计来看，这些车型的销量虽然有一定上下起伏，但真正大幅提升的空间并不大，更难以与哈弗H6相媲美。

    海马车型不少，但销量出色的却屈指可数，例如最新上的海马S5，4月销量2986辆，5月销量为3193辆，如果不在短期内将销量提升到5千辆/月，随着时间的推移，车型新鲜感消失殆尽的时候，或许又将面临被市场遗忘的窘境。特别是下半年有哈弗H2将上市，对于海马S5等同价位SUV会有较大冲击。野马F12和宝利格是两款具有浓厚山寨气息的SUV车型，5月销量分别为1556辆和1113辆，可见外形模仿、做工不够精致车型，即使性价比有优势，也难以获得消费者认可。

    楼兰确实已经成了一款长年累月销量垫底的车型，上两月销量为17和18辆，5月也仅为23辆，与其实力严重不成比例，当然，以性价比角度来衡量，似乎取得这个销量也无可厚非。（文 购车网/陈军）

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