先说底盘，红旗H5全系采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架组合，而大众朗逸全系采用前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架组合。对于两车的悬架结构，红旗H5明显采用了成本更高，驾乘感更好的方案，而大众朗逸则和同级别很多紧凑级轿车一样，采用了低成本的非独立后悬架。
发动机方面，两车都采用涡轮增压发动机，选取的车款分别为：红旗H5 1.8T+48V，最大功率145kW、最大扭矩320N·m，大众朗逸 1.4T，最大功率110kW、最大扭矩250N·m。这样的账面差距可不止一点半点，同时新款H5还加入48V轻混系统，与之匹配的是6AT变速箱，车辆的综合油耗水平为6.5L/100km。
而这部分对消费者的吸引力不言而喻，影响也很明显，例如：
燃油经济性：相比传统燃油车辆可节油10%
驾驶体验性：启停时，启机平顺，舒适性相对12V蓄电池启停明显提升，启停时，停机更快，静谧性相对12V蓄电池启停明显提升，起步过程助力，提高起步动力性，减少涡轮迟滞，行驶加速工况进行助力，加速过程动力性提升，提高驾驶乐趣。
相比使用双离合器变速箱的朗逸，红旗H5在某些行车工况下的稳定性要强于大众朗逸。
而在整车质保方面，红旗品牌提供4年或10万公里，大众朗逸提供3年或10万公里，同时红旗H5在经销商处还享受其他利好政策，具体请详询当地经销商
总结：
通过四个方面的全面对比，展现红旗H5作为15-18万元级别中级轿车在设计、配置、空间方面的优势，以及突出相比大众朗逸更多的豪华感和品质感。不失为该级别的一个出色产品，拥有很强的产品力。而在价格的整体定位方面，红旗H5都要高于大众朗逸，毕竟紧凑级（A+）和中级（B）还是有着本质的区别的。
