说到市场上大热的SUV车型，国民销冠哈弗H6、长安CS75 PLUS可以说算得上是自主顶流，大众途岳可以说是合资网红。不少年轻人选车，更倾向于选择2.0T车型，因为2.0T车型意味着选择更强的动力，更丰富的驾驶乐趣。那么，这三款车的2.0T车型，究竟哪个更受年轻人喜爱呢？现在我们就选择这三款车型的2.0T车型顶配版本（第三代哈弗H6 2.0T智能四驱Supreme版，厂商指导价15.49万元；长安CS75 PLUS 2021款 2.0T自动旗舰型，厂商指导价15.49万元；途岳2021款 330TSI四驱旗舰版，厂商指导价22.38万元）来对比一番（下文简称第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版、长安CS75 PLUS、途岳）。
丰富的驾驶乐趣，谁能满足你？
想要驾驶乐趣，离不开对“三大件”的考量。第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版搭载2.0TGDI（发动机型号GW4N20）+第二代7DCT黄金动力，GW4N20发动机被评为“中国心”2020年度十佳发动机，最大功率155kW，最大扭矩325N·m，米勒循环、高压缩比、350bar顶置喷油器、缸盖集成排气歧管、电子水泵、全铝结构轻量化等领先技术的应用，使发动机压缩比提高到了12:1，摩擦功同比国内相同排量产品降低约5%，热效率达38%，整机减重10%，油耗降低8%。第二代7DCT变速器，采用的液压控制阀体为4代阀，可以很好的提高压力控制精度，综合效率达95.6%，换挡响应时间仅需150ms，反应相当迅速，整体的换挡过程更为平顺。在底盘上，得益于柠檬平台加持，第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版悬挂为前麦弗逊后多连杆结构，并且车身重心也降低了20mm，在操控性以及舒适性的表现上更好，在快速通过颠簸路面时也能很好的化解路面的震动。
来看途岳，它搭载了代号为EA888的2.0L低功率涡轮增压发动机，发动机最大功率为137kW，最大扭矩为320N·m，在动力参数上比第三代哈弗H6略微逊色。变速箱型式为DQ381七速双离合变速箱，由于DQ381变速箱是基于DQ380变速箱生产而来，因此在档位上并没有太大的变化，主要是针对横置前驱和横置四驱（DQ380变速箱不支持横置四驱）的MQB平台而推出的。不过不少用户普遍反应DQ380存在顿挫、异响问题，虽然DQ3381在DQ380的基础上进行了优化，但终究是治标不治本。
想要更强的驾驶乐趣，四驱系统很关键。第三代哈弗H62.0T智能四驱版搭载了瀚德第五代智能电控四驱系统，与主流SUV途观、奥迪Q3、路虎、沃尔沃、宝马X1等采用同平台技术。该技术拥有1200N·m的四驱系统载荷分配及传递能力，并且与整车ESP、ABS等系统集成开发，110ms内即可实现系统间瞬态交互响应，前后桥扭矩配比最高可达50:50，可显著提升车辆的越障能力和行驶稳定性、操控性。此外，它还拥有经济、标准/舒适、运动、雪地、越野、沙地6种驾驶模式，具备全地形适应能力，十足驾趣尽在掌控。就在不久前有车以后APP进行的SUV性能实测中，第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版还以最大爬坡度36°的成绩在同级车型中排名第一。而透明底盘的搭载，像是开了上帝视角，让用户轻松应对每一次烂路。
来看长安CS75 PLUS，并没有搭载四驱系统，驾驶模式仅有运动、经济、标准/舒适三种，透明底盘也无搭载。途岳虽搭载了四驱系统，并具有与第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版同样的6种驾驶模式，但并没有搭载透明底盘，不得不说是个遗憾。综上，第三代哈弗H62.0T智能四驱版动力既不弱，又搭载智能四驱系统及六种驾驶模式，无疑能给用户带来更丰富的驾驶乐趣。
高安全和强智能，谁能全给你？
不少选择四驱系统车型的人，更注重车辆在坡路、湿滑地面、崎岖路面、泥地等路况的通过性与安全性。说到安全，第三代哈弗H6 2.0T车型可不止复杂路况行驶安全这么简单，它搭载世界顶级的Mobile eye Q4芯片，装配14个雷达，6个摄像头，配置了22+项主动安全和智能驾驶辅助系统，实现了超L2级，最接近L3级的自动驾驶。通过三款车的对比不难发现，途岳并不具备车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、倒车车侧预警等功能，并且自适应巡航系统不是全速自适应巡航，而且价格如此之高，虽然近期价格降了不少，但仍比第三代哈弗H6 2.0T车型贵不少，不免让人质疑其定价的合理性。长安CS75 PLUS虽然主动安全功能不差，但相比第三代哈弗H6 2.0T车型，仍少了全场景AEB自动紧急制动、全路段智慧躲闪、自主路线循迹倒车等功能。
在年轻用户比较关注的智能上，第三代哈弗H6 2.0T车型可以说胜出不止一点点。得益于柠檬平台赋能，第三代哈弗H6 2.0T车型配备了全新智能互联系统，该系统包含个性化语音交互，覆盖影音、出行、支付等多场景的互联网智慧生态，访客模式/蓝牙钥匙，多屏智慧+远程交互等功能。比如在个性化语音交互上，第三代哈弗H6 2.0T车型可实现多媒体系统、导航、电话、空调、天窗等的控制，而途岳仅能实现多媒体系统、导航、电话的控制。多屏智慧上，第三代哈弗拥有10.25英寸的全液晶仪表显示屏、12.3英寸中控显示屏和10英寸HUD抬头数字显示，并且三屏可实现联动，而HUD抬头数字显示在长安CS75 PLUS、途岳上都无配备。第三代哈弗H6 2.0T车型的远程交互可实现包含发动机、空调、座椅加热、门锁、后备厢、车窗、天窗、前后除霜、空气净化等多种远程控制，还可实现对车辆的远程监控，而途岳并不能实现车辆远程控制。尤为值得一提的是，第三代哈弗H6是全球首款具备整车FOTA升级+5G扩展能力的燃油SUV，可实现智能系统、动力、智能驾驶等4大功能域，40多个模块、上千项功能的智能升级，自上市以来，已为用户提供了多次升级，比如北京车展期间王者荣耀个性化语音包的升级，近期的智能驾驶辅助系统的升级，给车主带来了极大的便利，而长安CS75 PLUS仅能实现OTA升级，途岳连OTA升级也不能实现。
2.0T的顶配车型一般代表了车企最能拿得出手的科技含量，而通过三款车的对比我们不难发现，第三代哈弗H6 2.0T车型不仅科技含量高、综合实力强，而且性价比也高。如果你也想买一台SUV，自主顶流VS合资网红，你会怎么选？
