随着十月接近尾声，相信北方的小伙伴都感受到了秋天的“凉爽”，翘首期盼着暖气的到来，但像小编这种南方娃就只能默默流下羡慕的“眼泪”。好在小编两周前喜提一辆全新第三代哈弗H6（1.5T Supreme版），终于告别了上下班挤公交又挨冻的窘境。而小编的同事最近有点愁，他上周本来很开心终于到手2021款长安CS75 PLUS（1.5T尊贵型），但因为小编和他换车试驾后，他却产生了一个很大的疑惑：两款车价格其实相差不多，但实力差距是不是有点儿大？

第三代哈弗H6

长安CS75 PLUS

    实力如何，试驾后再评价

    在小编和同事交换试驾之前，小编眼馋长安CS75 PLUS的凶狠外观和动力数据，同事羡慕小编第三代哈弗H6配置齐全和安全性高。直到我们交换车辆试驾后，才发现很多之前没有意识到的问题。

    “我没想过，第三代哈弗H6的操控性这样出色，而且更加沉稳舒适。”同事在试驾后第一感觉就是第三代哈弗H6非常沉稳，驾驶操控性非常的好，日常行车没有抖动、前窜的时候，转向变道车身姿态也比较稳定。

    动力方面，全新1.5GDIT EVO发动机+第二代7DCT变速箱组合令人非常惊喜，并且整体调校柔中带刚，非常适合日常代步、周末郊游，而且运动模式可以带来偶尔的“速度与激情”，这个模式下动力的输出更加激进，配合更沉的转向模式，是非常有驾驶乐趣的。

第三代哈弗H6

    “动力表现还行，但是调校风格太活泼，最好能向舒适风格偏移一些。”小编试驾长安CS75 PLUS后，明显能感觉到两辆车设计与调校风格的区别。外观设计也好，内饰设计也好，长安CS75 PLUS更为激进运动。

    动力上，1.5T蓝鲸发动机+爱信6AT变速器表现也不错，但可能是由于调校风格偏运动灵活，1800转以上在1s保护响应后突然“上劲儿”，十分突兀；松刹车板要小心又小心，否则前窜动作非常明显。按小编同事的话来说，长安CS75 PLUS很“皮”，不是好开的类型，开起来非常不稳。

长安CS75 PLUS

    智能配置，真香不是吹的

    “就冲这几样智能配置，我已经香得不要不要的了。”最让小编同事“欲罢不能”的就是第三代哈弗H6的10寸HUD智能全彩抬头显示与超L2级别自动驾驶系统。前者可以实时显示导航、车速、标识等行车常用信息，而且是直接投影在玻璃上，简约又便利。最开始驾驶第三代哈弗H6同事还会低头确认仪表信息、导航路线，开了一天渐渐习惯了，再换回自己的车反而有点不适应了，可见HUD抬头显示的魅力所在。至于后者更是同事的心头好，尤其高清的360影像、全场景自动泊车、自动紧急制动等，都非常实用。

    “不说别的，这个全自动泊车真的有待改进。”长安CS75 PLUS在智能配置方面就有些弱势，可能是由于并非换代只是改款升级吧！首先，这辆车并没有配备HUD抬头显示功能；其次，他的1.5T尊贵型360影像白天显示还是不错的，但是如果环境昏暗就会有雪花点，夜晚就很模糊了，同事也进行了投诉，但未得到官方回复，而且这款车没有配备自动泊车系统，他媳妇儿是新手，每次开车都要喊他下来指挥……

    后记

    现在，同事对我选车的眼光服气了，也对第三代哈弗H6刮目相看，就冲它的智能配置都足够吊打同级车型。他还表示，如果未来出了2.0T版本，他计划给媳妇买一辆。那么，各位看官老爷又是怎么想的呢？如果心动，强烈推荐你亲自试驾一下！