最近股市的振幅已超过大家的想象，5月28日对于大多数中国股民来说是个黑色星期四，一天之间沪深两市近500只个股跌停，约占个股总量的18%，很多股民被套，而6月1日股指又一路向上，400只股票涨停。
当天收盘，胡先生接到一家名车行发来的促销短信：“如果您在今天的反弹中已经获利，是时候该用利润来享受人生了。奥迪、路虎、宝马等多个豪华品牌SUV，现在都是跌停价。”
的确，对于打算购买豪华SUV的车主，今年车价的“估值”非常低，大部分车都有15%以上的折扣，有些高配车型的打折幅度超过25%。
当然，车价并不会无缘无故地跌下来，如果大家耐心看完这篇文章，就可以弄清豪华SUV车价“从涨停到跌停”的原因。
现象 豪华SUV价格集体下探
阿JACK近期打算买辆豪华品牌SUV，他到几家车行兜了一圈后，发现很多高端SUV的价格确实比想象中低很多。“我身边的好友在两三年前纷纷买了SUV，当时基本都是加价买，并且还要等，现在很多车价格都大大低于官方指导价，并且有现车供大家选择。”
而看到路虎极光豪降、最高让利18万元的消息，王小姐心里很不是滋味。她在三年前成为路虎极光2.0T5门耀享版的车主。“2011年国庆进口 路虎极光上市的时候，我就看上这款车，马上到鸿粤路虎车行交了10万元订金，等了好几个月车才到，并且还是加了配置的，原车指导价57.8万元，可我最终 支付的裸车价是60.98万元。”如今，路虎极光中配版的市场价也就40万出头，比王小姐当初买的时候跌了20万元！
在2014年上半年以前，多款豪华品牌SUV都是市场的“加价王”。路虎极光、路虎神行、宝马X5、奥迪Q5、奥迪Q7等不同品牌的车型都有过加现金、加精品卖车的美好时光，加价幅度最高的是保时捷卡宴，该车从2009年开始一直加价，最高加价幅度超过20万元。
当然，路虎极光并非目前市场上唯一价格大跌的车型，如果大家到车行去了解行情，就可以发现近期豪华SUV的价格以跌为主。目前宝马X5让利大约 10万元，奥迪Q7基本上都有20万元以上的降价。“奥迪Q7今年年底要推出新车，今年大排量SUV的行情一般，所以我们从年初就开始做促销，希望能尽快 走量。”奥迪一位黄姓销售员告诉南都记者，今年Q7的价格相比去年明显下探。
原因 三大原因让“当红炸子鸡”成“烫手山芋”
多位销售员表示，往年春节前，奥迪Q7、宝马X5、路虎揽胜等大排量SUV是当红炸子鸡，价格比平时要高好几万元，这种情况在2014年春节开始成为历史。
神车们过去的好日子建立在高速增长的基础上。以2013年为例，当年中国市场的销售冠军奥迪销量达49.2万辆，同比增幅达21.2%，拉大了 与竞品的差距。宝马(包括mini)以销售39.07万辆、19.7%的增速紧随其后，奔驰则以22.万辆、11%的增速一扫2012年的颓势。不仅一线 品牌无比风光，二线品牌也毫不逊色，原本遇到高库存、车商撤店等危机的讴歌，2013年销量翻了一番，凯迪拉克完成了5万辆的销售成绩，同比大涨 66.6%。
