宝马760现车旗舰版宝马760经典中战斗机BMW全新一代设计语言，勾勒出动人心魄的凛然姿态。停在钢铁丛林中会有一种不怒自威的气势，这就是旗舰版宝马760的气场。它是目前引进国内最独特也是最有辨识度的一款7系.
当全新一代长轴版7系引入国内销售时，所有人都察觉到这是一个足够撼动整个D级车市场的产品。更加年轻动感的设计、大量镀铬装饰的运用、以及科技感爆棚的全新iDrive系统无一不在产品力上带给我们的惊喜。而完全为后排乘客着想的舒适性配置似乎也撼动了奔驰S级曾经稳如泰山的地位。就当所有人开始接受7系就应该以舒适性作为第一诉求时，宝马又朝这个市场扔下了由两个6缸而带来12次燃烧膨胀的重磅炸弹。
宝马760一直都是家族的旗舰担当，而这次M760Li搭载M部门校调的最强12缸发动机首次在车系旗舰命名上用上了M字符，足以区别于以往任何一代760，这是一台前所未有的12缸猛兽。宝马760现车旗舰版宝马760经典中战斗机
当家旗舰车型M760Li日行灯的造型就像是魔法师的法杖充满神秘的力量感。而激光大灯也必然会在标准的配置里，只要看到大灯中有这个蓝色的组件那就是激光大灯600米至800米的恐怖照射距离。能穿透600米黑暗的BMW激光大灯技术，给了它一双镭射眼。尺寸更大的双肾进气格栅，结合抬高的引擎盖设计赋予新BMW 7系更具冲击力的鲜明风格。宝马760现车旗舰版宝马760经典中战斗机
面的镀铬饰条从鲨鱼腮延伸至后轮轮拱，即使静若处子也能感受到气流划过车身时，优雅的气息。
看到宝马家族的双肾格栅和M进气套件边缘那些发暗金色的装饰了么，通常在一般车型上这里都会用上镀铬或者哑光这类的材质以提升豪华感，而M760Li这里却是这样一个“暗金色”的配色。其实这是一种叫做铈灰色的颜色。“铈”（shi）金属，具有极耐高温的特性，其实这个地方用上这么特殊的颜色，还要对这个颜色加以宣传，宝马多数是在炫耀自己的技术实力。宝马760现车旗舰版宝马760经典中战斗机
M760Li使用的是碳纤维复合材质的车身，可以说轻量化已经做到了极致，可即使这样车重也达到了2.3吨，这一点可以看出豪华配置一点都没有减少。
M760Li集所有宝马的科技与豪华配置于一身，不仅体现强悍的动力，也诠释着宝马品牌对豪华的理解。宝马760现车旗舰版宝马760经典中战斗机
工程师在打造M760Li时照顾到了前排开车人的感受。我希望这种感觉可以被宝马延续下去，即便是接近5.3米长的7系，依然留有“致敬纯粹”的信仰，这就是“蓝天白云”与“三叉星”最大的区别。宝马760现车旗舰版宝马760经典中战斗机宝马760现车旗舰版宝马760经典中战斗机
其实M760Li内饰相当豪华，质感也绝对一流。不过你只能从M方向盘，黑色运动型挡把和V12字样才感觉到运动的气息。
真的材质上没得说，宝马专门介绍过M760Li采用的是一种无痕牛皮，意思是这皮从还属于在牛身上的时候就必须保护的非常完好，材料考究体现的淋漓尽致。宝马760现车旗舰版宝马760经典中战斗机
并且全车高海拔的地方全是非常柔软的Alcantara材质，手感视觉效果都达到顶级水准。且宝马的“优良传统”也得以保留，就是没有放眼镜的地方
脚踩天使之翼迎宾毛毯，头顶6色星空车顶，这就是私人头等舱空间该有的样子。全Merino真皮及菱格纹扩展缝线充斥着奢华的味道，真皮质感柔软蓬松，加上后排带有加热、通风和8种按摩功能，还有双腔自适应空气悬架所带来的的“魔毯”体验让人更向往M760Li的后排，可以让疲惫很好的释放。15升的冷藏冰箱可以放下两瓶香槟，让车内的时光更加幽静别致。
工程师在打造M760Li时照顾到了前排开车人的感受。我希望这种感觉可以被宝马延续下去，即便是接近5.3米长的7系，依然留有“致敬纯粹”的信仰，这就是“蓝天白云”与“三叉星”最大的区别。宝马760现车旗舰版宝马760经典中战斗机
其实M760Li内饰相当豪华，质感也绝对一流。不过你只能从M方向盘，黑色运动型挡把和V12字样才感觉到运动的气息。
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并且全车高海拔的地方全是非常柔软的Alcantara材质，手感视觉效果都达到顶级水准。且宝马的“优良传统”也得以保留，就是没有放眼镜的地方
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M760Li采用4座设计，后两个位置都同样舒适。独立空调，电动调节座椅，独立屏幕，座椅加热通风按摩样样齐全。
老板座还是有不同的，就是这个小桌板，不用的时候隐藏在扶手里，挺有意思。
BMW智能后排触控娱乐系统带有两个10英寸的触控屏幕，中央扶手上的7英寸平板电脑可以将车内80%的操作玩弄于股掌之间。除了娱乐控制，车内氛围灯甚至玻璃天窗和百叶窗都可以完全掌控。宝马760现车旗舰版宝马760经典中战斗机
M760Li采用4座设计，后两个位置都同样舒适。独立空调，电动调节座椅，独立屏幕，座椅加热通风按摩样样齐全。
老板座还是有不同的，就是这个小桌板，不用的时候隐藏在扶手里，挺有意思。
BMW智能后排触控娱乐系统带有两个10英寸的触控屏幕，中央扶手上的7英寸平板电脑可以将车内80%的操作玩弄于股掌之间。除了娱乐控制，车内氛围灯甚至玻璃天窗和百叶窗都可以完全掌控。宝马760现车旗舰版宝马760经典中战斗机
仅仅是车尾和车身侧面以及内饰部分方向盘与中控部分带有象征性质的M与V12的标识，亦或是专属的磨砂黑车漆。霍夫曼斯特拐角后边的V12标志告诉世人，M760Li在宝马家族中位于真正的食物链顶端。宝马760现车旗舰版宝马760经典中战斗机
立体浮雕式LED尾灯加上新BMW 7系专属的贯穿式灯带，使得尾部的立体感更强。而豪华设计套装V12的尾标和M运动设计套装M760Li的尾标从不同的立场体现其地位。给后车传递的信息都是一致的：劝你保持车距
SPORT PLUS模式下，将DSC系统完全关闭，刹车油门同时到底，松开刹车踏板的瞬间，感觉就像中世纪战争中拿着长矛冲锋的战士一样，残暴的扭矩通过四驱系统将轮胎“按在地上摩擦”，车头甚至会略微翘起，这也让我联想到“美式火箭车加速赛”。
宝马这家公司的名称大家都有所耳闻是那三个字母BMW组成的，这三个字母的意思就是巴伐利亚发动机制造厂，看名字就知道这家公司擅长什么。没错如果这个世界上宝马说造V12发动机他们第二，那没有人敢说第一。在当年性能恐怖的迈凯伦F1车型搭载的就是宝马提供的V12发动机，并且以一台量产车状态赢得了无数比赛，包括勒芒24小时的比赛，可见实力非同凡响。宝马760现车旗舰版宝马760经典中战斗机
机盖也是碳纤维的，且特别的轻，记住放下的时候千万不要砸，放到位置轻轻一按即可由于在结构上存在难题，M760也是第一款将V12和四驱成功结合在一起的大型豪华轿车。你说奥迪A8L W12上的quattro？W12发动机可没有V12那么长。法拉利FF？那车前轴上有个四速变速箱，所以当你超过四挡，FF就变成了后驱车，更何况，FF的V12位于前轴后方。也就是说，宝马是第一个正面破解难题的汽车厂家。
6.6T V12双涡轮增压+8挡手自一体+智能魔毯空气悬挂最大马力：610PS/5500-6500rpm最大扭矩：800N·m/1550-5000rpm宝马将自己最牛X的技术统统装到了M760Li xDrive上，宝马760现车旗舰版宝马760经典中战斗机它在性能上所体现的技术含量是目前豪华车中最高的。
宝马M760Li的这台V12发动机来自于劳斯莱斯的那台6.6T,调校上有所不同，输出功率和扭矩高于古斯特，低于魅影。但由于宝马的轻量化设计，这台车在M760Li上所展现的性能不仅超越劳斯莱斯，同时也是宝马史上加速最快的车。宝马760现车旗舰版宝马760经典中战斗机
M760Li其实给我印象最深的是油门和刹车的踏板，我们都知道如今的汽车这些踏板都有电子控制，但是M760Li的踏板特别的细腻轻盈。首先油门踏板你每动一毫米车辆都会有反馈，凭借着庞大的动力车辆因为非常细腻的油门控制能够走得特别舒服平稳，你一点都不会觉得这么大的动力难以驾驭。刹车踏板更是让我惊喜，你脚的重量只要往上一搭，记住我说的只是一搭而不是踩，车辆就会减速。
M760是一台满足“开宝马，坐宝马”需求的7系，但它也依然是一台以豪华和舒适性为主要卖点的宝马7系旗舰版本。而“M”与7系的结合，更主要的目的还是进一步提升7系定位的天花板，而不是打造一台为运动而生的宝马旗舰。M760的任何一台竞争对手都不会比它跑得更快.
M760Li的配置齐全实用性又高，还拥有堪比超跑的动力
6.6T V12发动机，经过宝马M部门的调教后，成为宝马旗下百公里加速最快车型，610匹马力，3.7秒破百。速度不是旗舰的全部意义，那份从容才是最大的满足。对于M760Li来说，如果起步时弄洒了高脚杯中的红酒，那么起步再快也没有任何意义。
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