【购车网·进口皮卡资讯】近日获悉：19款丰田海拉克斯全新的发动机罩，前保险杠下部更加突出，而后保险杠增加了全新的拖车横梁，使受力更加均匀，更适合野外生存。这部车给人的第一感觉就是高大威猛，拥有宽大硬朗的车身，强健有力，外张的挡泥板尽现强悍风格，视觉上极富冲击力。

新款海拉克斯不仅对内部空间重新进行了精致的设计， 内饰多了6.1英寸的彩色触控液晶屏以及高级音响。采用的新的组合仪表盘设计，副仪表盘也做了全新设计，使其更加具有科技感。采用的新的组合仪表盘设计，更加具有科技感 

19款丰田海拉克斯皮卡中东版搭载的是一款2.7升直列四缸汽油发动机，峰值马力和扭矩分别为164马力和250牛·米，与之匹配的是6速手自一体变速箱。无论从哪个角度来看，这款发动机都给人一种骨子里的精致感。

19款丰田海拉克斯继续在销售排行榜上占据主导地位，尽管自从他推出后就没有进行任何重大的改变，但他仍然是最受欢迎的双排座豪华皮卡。能够看得出丰田花费大量的时间和金钱让海拉克斯去适应澳大利亚炎热的天气和四驱的需求。澳大利亚工厂甚至推出了原厂越野改装的服务。

外观上，海拉克斯SR5装备有LED日间行车灯、LED大灯、雾灯、18英寸铝合金轮毂、镀铬运动进气格栅等。在驾驶室内，SR5营造了一种高级的感官感受，包裹式的座椅、一键启动和真皮方向盘一应俱全，整个中控台的重心是一个8英寸的彩色信息娱乐屏幕，用于管理音频和卫星导航等信息，屏幕的下方是自动空调与四驱模式的控制按钮

海拉克斯拥有不错的乘坐空间，在第一排，头部和腿部空间都很充裕，第二排也有足够的空间让两个成年人并排而坐，后排出风口也提高了乘坐的舒适度，同时后排座位还装备了ISOFIX安全接口，方便儿童在后排的乘坐

虽然信息娱乐系统看起来不错，但它的用户界面并不太友好，兼容性也一般，并不支持苹果(Apple) CarPlay和安卓(Android)汽车(Android Auto)的特色功能，菜单与菜单之间的转换也很慢，进入导航的时间就更考验耐性了，有可能您都到家了，导航还没有开启。虽然系统自带语音控制功能，但是识别度不高，根本没有你自己开车却觉得车上有很多人的那种感觉，但是值得称赞的是，语音命令可以与手机相连并在仪表盘中间一个4.2英寸的LCD屏幕上显示指令，用来处理相关的信息

四驱方面，SR5装备有低速四驱、后差速锁和陡坡缓降功能，在一般情况下，传动系统在双轮驱动(后轮驱动)中运行，通过驾驶调整按钮实现四驱模式之间的转换，我们有机会测试了一下SR5在公路和越野的表现，集成了城市和乡村的各种道路，甚至尝试把一艘重量为2500公斤的船拖到200公里以外的地方

海拉克斯的通透性不错，不管是前方、后方还是侧面，都有着不错的视野，乍一感觉，驾驶一辆像海拉克斯那么大的车似乎是一项艰巨的任务，其实不然，良好的视野决定了他会带给你很好的车感与路感，尽管海拉克斯没有装备后倒车雷达，但是宽大的后视镜和安装位置较高的倒车影像系统，使得倒车和连接拖车都变得轻而易举

动力方面：19款丰田海拉克斯皮卡搭载的是一款2.7升直列四缸汽油发动机，峰值马力和 扭矩分别为158马力和240牛·米，与之匹配的是6速手自一体变速箱。无论从哪个角度来看，这款发动机都给人一种骨子里的精致感。它不仅运转相当平顺， 动力强劲，并且将噪音水平控制在令人惊讶的水平。

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下图为客户定制改装版海拉克斯：

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