比无锡英朗PK无锡新朗逸更好的车型 无锡轿跑0利息0首付 英朗和朗逸这两款车,想必大家都很熟悉了。而且很多消费者在选车的时候,也都会对比下这两款车型。那么,这两款车到底该怎么选呢?今天小编就带大家来看一下。
今天小编选择了售价相近的两款车型,分别是2018款新英朗旗舰型和2018款 280TSI DSG舒适型,两款车的售价分别是14.39万和14.99万,没错,朗逸的售价要比新英朗高出6千元。而且在走访4S店后发现,新英朗的优惠幅度比朗逸大很多,价格更加有竞争力。
当我坐进车内时发现,搭载三缸发动机的新英朗空间没有新朗逸来的大,新朗逸在改款时加长了轴距,因此后排的腿部空间被放大。别克新英朗虽然在轴距的参数上没有太大的优势,但是乘坐表现与新朗逸相比,并没有相差太大,对于成年男性来说,后排坐三个人也是不挤的。
配置应该是国内消费者比较关心的,因为是顶配车型,所以新英朗配有倒车影像、外后视镜电动折叠、真皮座椅、座椅加热、定速巡航等等这些较为实用的功能。但是,这些功能都没有在同价位的朗逸上出现。不过,新朗逸也有自己的优势,就是配备了自动驻车和车窗一键升降功能。
新英朗三缸车型上使用的是一块7寸的屏幕,而朗逸上则为6.5寸。此外,新英朗具备车载导航和车联网功能,还具备安吉星的远程启动功能,这样的配置在这个级别、这个价位上是相当少见的了。而且,车内wifi、车辆远程检测等功能的加入,让新英朗更有科技感、未来感,实用性很强了。
除了这些,新英朗还比朗逸多了并线辅助功能,极为实用的胎压监测功能也是新英朗的全系标配,这两个配置对新手来说,可以极大提高日常行车便利性。开车在外,最担心的就是突发交通事故,新英朗上的安吉星系统可进行车辆定位及报警,及时进行求助。
新英朗18T车型搭载的是别克1.3T Ecotec三缸发动机,而朗逸搭载的则是大家再熟悉不过的1.4T涡轮增压发动机代号为EA211。两车在动力参数方面没有太大的差距,但是实际驾驶感受上,搭载了三缸发动机的新英朗动力感受要比朗逸更好一些。
虽然很多人会担心这是三缸发动机,动力会不足。但是这款新英朗上搭载的三缸发动机,采用了“单缸最优”的设计理念,即发动机单缸排量在0.33-0.5L之间为最优。为此,别克专门重新设计了燃烧室,采用了合理的燃烧策略,结合了别克最新的单缸双喷射燃烧系统,利用一个气缸搭配两个喷油嘴的方式,提高燃油燃烧效率,保证了这款三缸发动机动力性和经济性的平衡,达到“单缸最优”的设计初衷,但就动力而言,完全不必担心。而且这款三缸发动机还入选了中国汽车业内备受关注的“‘中国心’2018年度十佳发动机”评选,别克新英朗也获得了“‘中国心’2018年度十佳发动机”推荐车型的荣誉。因此,整体上看,这款三缸发动机值得信赖。
在噪音抑制上,这款1.3T的三缸发动机应用了平衡轴、静音正时链等高新技术,基本上感受不到噪音,关上窗户后会发现整车隔音也很出众。变速箱方面新英朗使用的是6AT变速箱,换挡平顺性很不错,而朗逸使用的是一台7速双离合变速箱,换挡速度和效率都不错。
2018款新英朗还为车主提供了5+5的无忧计划,5年的免费质保(3年原厂质保+2年重要部件延保)和5年十次的免费保养(2次原厂保养+8次保养材料费全免)。而朗逸只有三年的质保和首保免费,这样一比较,在用车成本上新英朗绝对是有很大优势了,后期的维护费用能省下大一笔。不过,朗逸改款后使用的还是那台1.4T的发动机,所以配件比较多,保养的成本相对来说便宜一些。
别克新英朗有全新的动力系统、丰富的配置、低油耗以及超经济的使用成本,在10万左右的这个级别中,肯定是新英朗的可选择性更强。虽然朗逸也有着全新的平台和不错的口碑,但经过这次对比发现,朗逸在配置上还是有所欠缺的,如果你比较注重配置的话,可以先考虑考虑别克新英朗。 比无锡英朗PK无锡新朗逸更好的车型 无锡轿跑0利息0首付
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艾瑞泽GX全系动力提供1.5T发动机,最大功率为108kW(147Ps),最大扭矩为210N·m,匹配5档手动和9CVT变速箱,百公里加速成绩为9秒。
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随着人们人生水平的提高,审美水平的提升,如今的年轻人在消费观念上也有着自己独特的态度。“颜值”、“空间”、“舒适感”、“科技感”四项缺一不可,在这些基础上如果还能尽可能的省点钱就最好不过了。虽然说现在自主品牌中不乏佼佼者,但同时能满足以上所有条件的选项并不算多。 在刚结束的春节里,小编就在与老友的一次闲聊中发现了一款真正能满足上述所有条件的国货精品。老友名唤“阳仔”,继承了处女座所有“缺点”的他甚至可以从鸡蛋里挑出骨头。
据阳仔讲述,为了上门见岳母他刚入手一辆艾瑞泽GX,而小编也惊奇地发现,对于新车,他的脸上居然没有以往惯常的挑剔,反倒是有些爱不释手。究竟这款车为什么能让挑剔的处女座都赞不绝口呢?在下文中相信可以找到答案。
一见倾心之外观&内饰篇
对于十二星座中知名度最高的星座来讲,挑剔其实并不是处女座最大的标签,处女座最引以为豪的标签其实是颜控,而我的老友就是这样一位典型的处女座。据他所说,艾瑞泽GX之所以能够让他第一眼为之倾心,最大原因就是它极具肌肉感的车身线条。
艾瑞泽GX的车身设计是近年来在国内非常流行的轿跑造型,灵感源自于LIFE In Motion全新设计理念,拥有一副凌厉宽体“X”的家族前脸,和接近完美的2:1运动美学比例车身。
而回旋波段式能量光导大灯和点阵式光影律动前格栅的点缀,添加了动感活力。依靠Fastback极速凌动线条车顶让艾瑞泽GX整车更有肌肉感和力量感。
进入车身内部,艾瑞泽GX的高级感更加得以彰显,高达65%的超高皮质材料提高了整车的质感。车舱内由7吋液晶仪表、8吋液晶触控屏、9吋中控屏所组成的三屏环绕操控台,搭配皮质饰板和大面积钢琴烤漆饰板,营造出整车的科技感。
二见钟情之空间&舒适篇
作为对标合资主流A级和自主A+级的高端车型,艾瑞泽GX在空间和舒适上也有可取之处。首先在尺寸方面,艾瑞泽GX的长宽高分别为4710mm、1825mm、1490mm,轴距达到2670mm,在于同级竞品的对比中有明显优势。 光在车身尺寸上占优势往往不能证明什么,真正的大空间体现在实际的乘坐空间内。据阳仔介绍,在过年期间全家出门拜年的时候,即使当后排乘坐三位成年人加一位小孩也丝毫没有紧迫感。同时,后备箱570L的容纳空间也足以供生活所需。
出于安全性考虑,艾瑞泽GX车内所用的材料都是按照欧洲标准生产,可以最大限度得保障车内乘车人员的安全性。此外,艾瑞泽GX超五星安全设计的一体化笼式车身也可以从外部保障行车安全。
三见定终身之动力&油耗篇
对一款国产家轿来说,徒有其表当然是不够的,卓越的性能表现才是艾瑞泽GX俘获年轻人芳心的杀手锏。 艾瑞泽GX搭载了1.5T+9CVT白金动力组合,最大功率108kw,峰值扭矩210N.m。1.5T发动机采用霍尼韦尔的低惯量涡轮,能够有效避免涡轮迟滞和介入时的突兀感。出众的扭矩表现令车辆在起步时就可以获得充沛动力,百公里9秒的加速度可以轻松应对各大城市的拥堵路况。 与9CVT变速箱的搭配,让整车的平顺性趋于完美,能给驾驶员和乘坐人拥有良好的驾驶体验。底盘方面,艾瑞泽GX采用前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂的布局,令车辆的操控感可以在任何形式的道路上保持平稳运行。无论是上班通勤还是外出郊游,都可以满足需求。
全系标配的AUTO HOLD 自动驻车系统和智能坡道起步辅助系统,也可以令驾驶员的操控更加方便。当然,随着国内油价的不断攀升,在拥有了超强动力之后也要考虑到油耗,令人惊喜的是艾瑞泽GX拥有6.4L的超低油耗。
日久生情之智能网联篇
如果前面三项是吸引阳仔下单的关键性因素,那么在接车回家之后能够保持新鲜感都要归功于其搭载的“雄狮智云”智能网联系统。 艾瑞泽GX“雄狮智云”智能网联系统的最大亮点在于应用了AI人脸识别技术。只要通过APP进行人脸验证,使用者便可以在每次上车前安全快速的进行车辆操作,这其中包括但不限于车辆启动、空调、天窗、车窗、后备箱等操作。
除了比常规车载语音识别更为智能的AI增强型自然语音交互之外,雄狮智云的AI智能云管家和AI智云互联远程车辆控制功能也是十分实用。 当车辆发生故障或者需要保养加油时,AI智能云管家可以通过实时在线的地图和在线互联为车主服务。AI智能互联远程车辆控制功能可以远程帮助操控车辆启动以及查询车辆信息等功能,其全天候安全预警电子围栏也是目前同级中独有的功能。
总结 经过以上四方面的介绍,相信不难理解为什么艾瑞泽GX能搞定我那挑剔的处女座朋友了。想要和小编的朋友一样拥有这样一个完美座驾,此刻就是最好的时机。
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