【购车网·进口皮卡资讯】2019己亥猪年，丰田坦途迎来了一次中期小改款，在低配SR5中，和SR5 TRD中，前中网由老款的横向格栅改为了蜂窝状格栅，使得运动气息更浓厚。据小编了解，18款坦途目前分为以下几个版本，低配SR5，中配SR5 TRD，中配又分为运动型和越野型两种，高配LTD版、顶配1794版，18款取消了白金版，多了TRD PRO高性能版。当然SR5 TRD仍然是坦途的头号销量主力。  

车辆配置：电动驾驶座椅，显示屏，倒车影像，Bongiovi音效增强器，车库门开启，倒车雷达，油箱底护板，TRD贴花，电动天窗，防盗系统，自动防眩目带指南针后视镜，前排座椅加热，bilstein前后避震器，越野轮胎，电动后车窗，18寸越野铝合金轮毂，改装【底盘加高三寸，踏板，贝斯登减震器，锰钢前后杠，LED灯，后龙门架，LED顶灯，行李架，碳纤维机盖，前后宽体】。

平行进口2019款丰田坦途TRD改装加版宽大硬朗的车身，粗犷有力，凸显美国车的风范，前脸明显外张的挡泥板以及前突的坚固格栅尽现强悍风格，视觉上极富冲击力。

2018款丰田坦途TRD改装简洁大方的操控台体现了力量感与时尚感的并存，筒状的仪表盘又将运动型车的特点发挥到极致。宽敞的车内空间同样会让您不由的一声但我总觉得里面顶着锃亮镀铬前脸冲沙包的坦途看着并不是那么协调，都说明它就是为越野而来的。

平行进口2019款丰田坦途TRD改装加版皮卡硕大的前灯像是瞪大了的牛眼，所有的部件在坦途上面彷佛都成倍放大，狂野气味昭然若揭。前脸明显外张的挡泥板以及前突的牢固格栅尽现刁悍气概，视觉上极富打击力。

丰田坦途皮卡的代表作坦途TRD从诞生之日起，一直受到大家的追捧和喜爱。外观形如其名，高大威猛，霸气凌人，动力强劲，正是这头猛兽的真实写照。坦途TRD天生为运动而生，改装让这头猛兽的潜能更加完全地释放出来，让驾驭者的超越精神得到放大和升华！

对于一款能拉能跑能拔山能涉水的全尺寸皮卡来说，丰田坦途算得上是新锐了，V8 5.7L的强劲动力百公里加速仅需6.8秒瞬间的推背感及爆发力绝对惊人，沙地上漂移什么的完全不是问题。底盘硬朗程度开着感觉和上一代车型无异，但是车身材质变了，整备质量轻了不少，这点还是感受挺明显的。由于换了ICON的减震器，越野过程中能感受到轮胎贴合路面程度更加紧密，原车减震器能够明显感觉出会有跳动感。以拉力的状态行驶在沙地上，车后部稳定性也有所提升，会让你明显感觉到车辆不会失控，即便在后驱给油过弯的情况下。因为是后钢板弹簧，所以后面加个龙门架，增加一些负载也是有必要的。此外，还需要说明一下很多朋友所顾虑的油耗问题，素车状态下并没太在意油耗，所以不做评论。朋友刚刚开车跑了趟长途，电脑计算出来的平均油耗达到了14.7升，这个数据可以让很多国产2.4排量的SUV汗颜了吧。要知道，这可是一台升高3寸，换装35寸大胎，并且安装了前后竞技杠及龙门架的自重近3吨的皮卡。当然，也不必纠结驾驶条件、环境、以及是不是一路下坡等无聊问题，毕竟每个人驾驶习惯不一样，油耗差别会差很多。总而言之，新款丰田坦途确是不错的一款皮卡！

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