【购车网·进口皮卡资讯】可能至今还有人将猛禽与福特F150混为一谈。事实上，猛禽只能算是F150家族中的一款车型，而且是偏个性与冷门的车型。

　　18款F150全系搭载了自动启停功能，10扬声器的B&O PLAY音响系统，和链接10台移动设备的WIFI热点，当然你要先学好英文才能在原厂中控里完美的使用这些功能，内饰方面和以往变化不大，但是前中网部分新款的XLT车型的横向格栅延伸至了大灯凹陷部位，拉近了和白金版、国王牧场版的差距，通过小小镀铬套件的改装，就可以达到高配的效果，下面小编带大家进行实车评测。

　　猛禽（Raptor）系列可以视作是由福特SVT改装部门推出的一款“官方改装高性能版”F150。类似这样的车型在其他品牌也很常见，例如奔驰的AMG、宝马的M等等。前面所说的82万年销量，指的是整个福特F系列皮卡家族（当然其中绝大部分是F150）。至于猛禽系列，其绝对销量其实是很小的。这就如同高尔夫R与高尔夫一样——前者的销量与后者完全没有可比性。

　　不过猛禽算不算神车呢？也算，只是不能从销量的角度看，而是得从性能的角度看。作为一款皮卡，猛禽的强悍表现在很多方面，这也是它“神”的地方。例如加速，它完全可以媲美AMG版的奔驰或M版的宝马。这与它近乎6米的身躯、2.7吨的自重和越野范儿十足的轮胎会形成强烈反差。再进一步说，自然是要得益于它高达421马力/678牛米的3.5T发动机和更加噱头十足的10AT变速器。

　　而猛禽更强悍的地方还在于越野性能。FOX（越野改装圈的大牌儿）为它特供的这套减震系统从实际表现来看确实是名不虚传，在极限路况下的道路适应性，完全可以媲美全球最顶尖的原厂越野车（如牧马人罗宾汉）。还有同样强悍的、带托森差速器的四驱，以及包括Baja模式在内的电控系统。总之，在全球范围内，要想在综合性能（动力+越野）上超越猛禽的车，确实是不多。

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