作为目前市场上顶级SUV的代表，很显然保时捷卡宴已经根本做不到“低调”二字。无论是其百万身价，还是与价格相得益彰的外观，又或者车辆的配置，以及驾乘的舒适程度而言，可以得出的结论只有一个：保时捷卡宴成为竞速SUV的代名词。

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新款卡宴的进气格栅的位置更低,并且呈现一定的弧度,保险杠进气口从原来的正方形变为梯形,发动机盖上增加为两条,中间向上凸起,给隐藏在下面的发动机提供了更大的空间。在尾门的设计上,新车增加了尾门的弧度,从而让它看起来更加的轻巧。而在侧面线条上,则通过更加突出雕刻感的腰线强化了新卡宴的力量。24小时销售热线：13820147132 王经理。

价格详情见下表：

保时捷卡宴的前脸依然沿用了鬼脸设计，但是并不像老款那样咄咄逼人，充满曲线的圆滑线条让这款车看上去充满力量感。离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能。此外，新车还装配了停车辅助系统(ParkAssist)和动力转向系统。

保时捷卡宴的前脸依然沿用了鬼脸设计，但是并不像老款那样咄咄逼人，充满曲线的圆滑线条让这款车看上去充满力量感。离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能。此外，新车还装配了停车辅助系统(ParkAssist)和动力转向系统。

进口美规版保时捷卡宴S油电混合版3.0T从后部的扰流板以及锥形后尾窗，再到强健有力的轮眉处，形成了保时捷特有的后部特征，同时设计思路也很光鲜。

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美规版保时捷卡宴S油电混合版3.0T整体风格对比于前代车种来说可是有着相当大幅度的跃进，在设计上有着让人耳目一新的感受，外形亮眼的方向盘在质感的细腻程度上同样出色，仪表保留了保时捷传统的五组圆形仪表，绝对对得起其品牌地位。

美规版保时捷卡宴S油电混合版3.0T整体风格对比于前代车种来说可是有着相当大幅度的跃进，在设计上有着让人耳目一新的感受，外形亮眼的方向盘在质感的细腻程度上同样出色，仪表保留了保时捷传统的五组圆形仪表，绝对对得起其品牌地位。

保时捷卡宴搭载了3.0升V6机械增压发动机，最大功率245kW，最大扭矩440.m。丰富高端的配置为驾乘者带来更好的驾乘体验，可以说这样动力不仅仅是够用，更能让您畅快驾驶。

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