对于路虎揽胜喜爱的朋友，也许还没来得及拥有这款改款后的18款路虎揽胜行政，现在19款又上市了！18款路虎揽胜行政的热销作为必然趋势，带动了19款车型的引入，新车又有哪些变化，这是我们一直关注的事情，在延续经典的同时，路虎会在配置以及性能上的革新是19款路虎揽胜行政的亮点，外观方面依然沿用了路虎家族式特征，镂空的进气格栅，悬浮式车顶，鲨鱼鳃等，让19款路虎揽胜行政在外观上一样的出人意表。

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　　在中规优势不太明显的今天，19款路虎揽胜行政以其超高的配置，无以伦比的性价比，成为了消费者的首选，在19款路虎揽胜行政的选配中加入了新的涉水感应，货物隔板，鹿皮顶，灰色卡钳等配置，更加人性化。中控台的设计风格主要是以实用和豪华为主，最突出的是车的内饰简洁。按钮设计构思简单，真皮包裹的方向盘让我们握起来很舒服，多功能按键保证了行车的安全性。总体来说车内的设计还是比较的人体化，各种关键功能控制触手可及。且前排的桌椅还带有记忆功能。

　　与此同时，新款的全LED大灯还提供四种级别的光源选择，从低到高分别是：高级LED、矩阵式LED、像素式LED以及像素式激光LED。如果您选装了最贵的像素式激光LED，在这个平行四边形LED灯带的中间，就会隐藏有激光远光灯，亮度是LED的5倍，照射距离可以达到半公里，但是，这个激光灯只会在时速80公里以上，并且没有检测到有对向来车的时候才会点亮。

　　新款揽胜的内饰均采用精心设计及精湛工艺，全新的设计风格大大提升科技感，中控台区全新的触控液晶屏匹配TouchProDuo信息娱乐系统，使新车的豪华感以及科技氛围有显著提升。提拔不止一个档次感，采用四辐式多功用方向盘计划，做工愈加风雅，新增智能手环，离子空气净化器，感应式天窗遮阳帘，智能遥控座椅等。仪表板、手套箱盖、中央通风口四周、车门内饰板和方向盘后均采用全真皮包裹，甚至驾驶者的膝部气囊的外层也同样采用了真皮装饰。真皮座椅很柔软乘坐舒适，前后排座椅都装备了加热和通风功能，后排座椅还支持靠背角度调整功能，让乘坐在SUV中的乘客也能享受到轿车才独有的豪华配置。

　　车厢内设置了一块新的中央控制台，采用桌面式的表面布局，与路虎揽胜星脉（Velar）车型相类似。车内保留了揽胜标志性的真皮包裹主面板，并在中控台标配与之融为一体的InControl智能驭领双屏尊享触控信息娱乐系统（Touch Pro Duo），两块10英寸超清触摸屏与整体内饰设计搭配营造出现代时尚的氛围。整体虽然经过了简化，但在材料和表面工艺上，路虎依然体现出了一贯的高水准。揽胜行政的全液晶仪表盘拥有功能强大，随指针点亮的刻度设计非常科幻，尤其是对比过新S级的仪表盘之后。三块环绕驾驶者周身的液晶显示屏，没有真正坐上去还真体会不会那种科技感，而且还是双屏联动触控，操作更加简单便捷，的确是直接秒杀了多久没变过的奔驰GLS级内饰了。路虎揽胜行政版格栅采用镂空式设计，比原来粗壮的横条式更显豪华，侧面线条硬朗有力，没有任何的弯曲和过渡，不过就整体而言没有生硬感。

　　应用了家族引以为傲的全地形反馈适应系统。包括草地/砂砾/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式在内的五种驾驶模式，可让驾驶者在面对多种复杂路况时从容不迫。同时，其可手动选定的起步防滑辅助功能，则可进一步助力车辆顺利驶离冰雪路面等低摩擦力的路况。而电子空气悬架系统、自适应动态系统等多项先进驾驶科技，更全面保障了车辆出众的越野表现。

　　2019款路虎揽胜行政版3.0T V6发动机，8速手自一体变速箱，车身尺寸4999*1983*1867mm，最高车速280，百公里加速6.5s，综合油耗10L，轴距2922mm，油箱容积105L，最大功率250，最大功率转速6500，最大扭矩450，最大扭矩转速3500-5000，新车采用非常炫目的隐藏式换挡杆，在发动机启动后，换挡旋钮可自动升起。路虎揽胜行政新车诞生以来，以其恶劣路况的高通过性、耐用性、可靠性，被誉为顶级四驱之王，深获人们信赖。 匹配8速手自一体变速箱，以及全时四驱。路虎揽胜行政版融合了出众的稳定性与精致设计，前后悬挂为空气悬挂，并配合第二代地形反馈系统，在越野性能方面非常出色。路虎揽胜特性非常适合在城市中驾驶，还采用了新研发的铝制底盘结构，并配以重新设计的四轮空气悬挂系统。

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