【购车网·进口皮卡资讯】在过去的20年里，海拉克斯一直是澳大利亚最畅销的商用车之一，就像日出之后是日落，日落之后依然会日出一样，即使是夸父，也很难改变这种趋势。

2018款丰田海拉克斯继续在销售排行榜上占据主导地位，尽管自从他推出后就没有进行任何重大的改变，但他仍然是最受欢迎的双排座豪华皮卡。

能够看得出丰田花费大量的时间和金钱让海拉克斯去适应澳大利亚炎热的天气和四驱的需求。澳大利亚工厂甚至推出了原厂越野改装的服务。

海拉克斯的入门级单排座两驱车型的价格为20,990澳元，到双排座四驱的SR5车型的价格54,440澳元，最新推出的三款车型的售价也是从54,990-61,690澳元，以上均包含上路费用。

外观上，海拉克斯SR5装备有LED日间行车灯、LED大灯、雾灯、18英寸铝合金轮毂、镀铬运动进气格栅等。在驾驶室内，SR5营造了一种高级的感官感受，包裹式的座椅、一键启动和真皮方向盘一应俱全，整个中控台的重心是一个8英寸的彩色信息娱乐屏幕，用于管理音频和卫星导航等信息，屏幕的下方是自动空调与四驱模式的控制按钮。

驾驶员周围的储物空间设计非常棒，在档杆的前面有两个固定的杯架，后面还有一个储物盒，中控台很宽阔，带有衬垫的中央扶手下方是一个更大的手套箱，手套箱的内部还有一个空调出风口，可以用来冷却饮品，SR5所有四个车窗都是电动控制开启与关闭，后视镜还具备自动折叠功能。

虽然信息娱乐系统看起来不错，但它的用户界面并不太友好，兼容性也一般，并不支持苹果(Apple) CarPlay和安卓(Android)汽车(Android Auto)的特色功能，菜单与菜单之间的转换也很慢，进入导航的时间就更考验耐性了，有可能您都到家了，导航还没有开启。虽然系统自带语音控制功能，但是识别度不高，根本没有你自己开车却觉得车上有很多人的那种感觉，但是值得称赞的是，语音命令可以与手机相连并在仪表盘中间一个4.2英寸的LCD屏幕上显示指令，用来处理相关的信息。

海拉克斯的通透性不错，不管是前方、后方还是侧面，都有着不错的视野，乍一感觉，驾驶一辆像海拉克斯那么大的车似乎是一项艰巨的任务，其实不然，良好的视野决定了他会带给你很好的车感与路感，尽管海拉克斯没有装备后倒车雷达，但是宽大的后视镜和安装位置较高的倒车影像系统，使得倒车和连接拖车都变得轻而易举。

海拉克斯拥有不错的乘坐空间，在第一排，头部和腿部空间都很充裕，第二排也有足够的空间让两个成年人并排而坐，后排出风口也提高了乘坐的舒适度，同时后排座位还装备了ISOFIX安全接口，方便儿童在后排的乘坐。

四驱方面，SR5装备有低速四驱、后差速锁和陡坡缓降功能，在一般情况下，传动系统在双轮驱动(后轮驱动)中运行，通过驾驶调整按钮实现四驱模式之间的转换，我们有机会测试了一下SR5在公路和越野的表现，集成了城市和乡村的各种道路，甚至尝试把一艘重量为2500公斤的船拖到200公里以外的地方。

丰田海拉克斯SR5仍然是想要高端海拉克斯产品的消费者的一个不错的选择，但在技术和创新方面已经显得有点落后了，在急着购买他之前，您也不妨看看这一领域的其他车型，虽然一见是钟情的，但移情也是可以别恋的。