作为目前市场上顶级SUV的代表,很显然保时捷卡宴已经根本做不到“低调”二字。无论是其百万身价,还是与价格相得益彰的外观,又或者车辆的配置,以及驾乘的舒适程度而言,可以得出的结论只有一个:保时捷卡宴成为竞速SUV的代名词。
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保时捷卡宴线条更有美感,带LED日间行车灯的前大灯呈现出动感的楔形。车头和车尾的设计都与目前保时捷家族保持一致。从而使得新卡宴看上去更显得年轻。侧面给人的总体感觉要比上个一代更加舒展,前后轮拱依然保留着强烈的肌肉感。
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保时捷卡宴内装饰材料以真皮为主,在设计上有着让人耳目一新的感受,外形亮眼的方向盘在质感的细腻程度上同样出色。保时捷卡宴内饰设计的变化非常大,仪表保留了保时捷传统的五组圆形仪表,在整体氛围上凸显出保时捷跑车的运动风格。
保时捷卡宴内装饰材料以真皮为主,在设计上有着让人耳目一新的感受,外形亮眼的方向盘在质感的细腻程度上同样出色。保时捷卡宴内饰设计的变化非常大,仪表保留了保时捷传统的五组圆形仪表,在整体氛围上凸显出保时捷跑车的运动风格。
保时捷卡宴内装饰材料以真皮为主,在设计上有着让人耳目一新的感受,外形亮眼的方向盘在质感的细腻程度上同样出色。保时捷卡宴内饰设计的变化非常大,仪表保留了保时捷传统的五组圆形仪表,在整体氛围上凸显出保时捷跑车的运动风格。
2016款保时捷卡宴在油门踏板触地的那一瞬间,身体毫无抵抗地撞进了全新卡宴运动型座椅深处。车内中控台更成为了当中的重中之重,按键虽然繁多,但是井井有条。座椅位置和三辐方向盘提供了出色的支撑和接触面。整体设计思路很是微妙。
2016款保时捷卡宴在油门踏板触地的那一瞬间,身体毫无抵抗地撞进了全新卡宴运动型座椅深处。车内中控台更成为了当中的重中之重,按键虽然繁多,但是井井有条。座椅位置和三辐方向盘提供了出色的支撑和接触面。整体设计思路很是微妙。
16款卡宴在公路上的这一优势再次推向了极致,你甚至可以说它是一款最不像SUV的SUV。以100km/h的时速在大道上疾驰,厚重的排气声浪一直演奏着醉人的音调,路上的车辆随时成为他后视镜中的猎物。卡宴PTV 升级版是用于增强驾驶动态和稳定性的新系统,可调整分配给后轮和电控后差速器的发动机扭矩。
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