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第一眼看见红杉,笔者就被它那强壮的外形所吸引住了,红杉具备了美国人所钟爱的粗犷感、厚重感、和肌肉感,很难想象一贯以小巧、精致和节油著称的日系品牌能造出一款纯粹的美式全尺寸SUV,5210mm*2030mm*1955mm的车身尺寸和同级别车型相比拥有一定的优势,不过庞大的身躯影响了操控性,这也对中国的红杉车主的驾驶技术提出了更高的要求。
红杉的前脸被宽大的进气格栅所霸占,两侧的大灯和进气格栅组合成了形式牛头的图案,发动机盖上微微隆起的线条彰显了出了肌肉感,这和红杉整车的气质十分相配,而前保险杠后面隐藏着的大梁,会让您在行车时充满了自信和安全感。
红杉的前大灯组并没有采用过多的装饰,非常符合红杉的整体气质,不过作为一款售价过百万的豪车,红杉仅仅采用了原始的卤素灯泡,这不仅降低了整车的档次感,也提升了夜间行车的危险性,好在红杉配备了丰田自适应雷达巡航控制系统,当雷达探测到前车距离过近时,会自动控制车间距离,有效提高主动安全性,这也在一定程度上弥补了氙气大灯缺失带来的遗憾,不过笔者想说的是,行车安全不能过分依赖高科技配置,提升安全驾驶意识才是最重要的。
红杉的车尾造型融入了丰田家族式的设计风格,但是车尾造型比兰德酷路泽更具张力,更加大气,原始的卤素尾灯和前大灯一样微微上翘,厚重感十分强烈,单排气管和V8发动机实在是不相配,车载电源和拖车接口表明了它作为美规车的身份,雷达探头和摄像头可以让巨无霸在泊车时更加从容不迫。
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加微
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