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坦途1794    
全车棕色内饰带桃木装饰，真皮加热通风座椅，电动记忆组件、10项座椅电动调节，电动折叠镀铬加热后视镜带自动防眩目和转向灯、BSM并线盲区辅助、导航、倒车影像、JBL音响、电动天窗、前后电眼、20寸轮毂，前排车窗一键升降，两驱四驱电子转换，双区自动恒温空调，电动调节方向盘，拖挂系统，LDA车道偏离预警系统，LED自动远近光检测大灯，LED雾灯，LED日间行车灯，自适应巡航控制，PCS碰撞预警系统，RCTA倒车辅助预警系统。
 

　　2018款丰田坦途是丰田车系中最大型号的皮卡，前半个车身的外形和丰田红杉几乎一摸一样，整体轮廓明显具有美国式汽车特有的风格。2018款丰田坦途TRD版皮卡的车头前脸造型上更加硬朗，粗壮的横幅格栅展现出极其坚实的力量感，宽大硬朗的车身，粗犷有力，凸显美国车的风范，前脸明显外张的挡泥板以及前突的坚固格栅尽现强悍风格。2018款丰田坦途5700这款皮卡之王操控优越，结合了美式的粗狂和日系的精致，硕大的前灯像是瞪大了的牛眼，狂野气息昭然若揭。

　　丰田坦途外形设计具有明显的美式风格，宽大的进气格栅几乎占据了整个车头部，与边角略微上扬的车灯组成了近似牛头的图案,镀铬中网、镀铬门把、镀珞外后视镜让这款车更具有超强的金属感,宽阔的肌肉感是豪车的典型风格。

　　18款丰田坦途配置参数：长*宽*高：5815*2030*1930mm，轴距：3700mm，货箱尺寸：1695mm，整车质量：2555KG ，最大载重：560KG，最大拖挂：4173KG，最大马力：386PS，最大功率：284KW/5600RPM，最大扭矩：401NM/3600RPM，6挡手自一体变速箱，油箱容积：139L，气缸排列形式：V，综合油耗：15/100KM，驱动方式：前置后驱，四驱形式：分时四驱，车身结构：非承载式。

　　新款丰田坦途1794版加版中控区被银灰色的面板划分为驾驶区与乘坐区，在宽大的车身内排挡杆更为接近驾驶员更便于操作。平行进口车坦途皮卡肌肉感的设计同样延续到内饰的设计中，在内部设计上，座椅全部采用真皮制作，方向盘和档把为桃木制作。车内使用真皮座椅、桃木的方向盘、动感仪表盘，在简约的同时，透露着稳重与典雅的气息。

　　17款丰田坦途1794纪念版它配备了带记忆功能的驾驶员座椅、电动天窗、GPS导航系统、可加热与冷却的前排真皮座椅，如此彪悍的他在舒适性方面也好不妥协。进口坦途高档运转时，本以为会出现很大的噪音，可是发动机的安逸甚至会叫人忘记你驾驶的是一辆V8车型。

　　18款丰田坦途1794铂金版肌肉感的设计同样延续到内饰的设计中，木质的应用让这辆卡车拥有了几份细腻典雅的感觉。后排座椅的舒适度一般，乘坐质感较平。仪表采用橙红色指针读取信息非常醒目，车内中央车顶储物格及面板一气呵成，增加了空间利用率。

　　18款丰田坦途加版搭载的5.7升V8发动机仍能爆发381匹马力和401磅英尺的扭矩，匹配的也是同一款本身表现就足够优秀的6速自动变速器。最大的明星是我们之前提到的长行程（2.5英寸）Bilstein外挂储油箱式减震器：除了能在悬架剧烈跳动时保持减震油液不过度高温，外挂式储油箱减震器也能令减震器内部结构变化多端，以适应更长的减震行程。

　　丰田坦途的配置分为SR5乞丐版和TRD升级越野版以及1794豪华版和PRO极限越野版，四大款配置，当然了如果想要体验越野，TRD升级越野版是当之无愧的首选，性价比极高，配置也是完全的够用，1794豪华版则是豪华配置的彰显者，把舒适豪华的配置搭载其中，然而PRO就是彻头彻尾的怪物了，其越野性能是最强大的带有贝斯登氮气减震。但是PRO的价格也是很贵的，所以体验越野的朋友选择坦途TRD还是备受欢迎的。性价比超高，并且改装空间大，可以完全的改装，达到需求。

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