如果你还认为浅色系依然是国内汽车内饰的唯一畅销色，那就大错特错了。据不完全统计，2009年黑内饰车型的市场份额超过10%，达到了13%。虽然中国人对黄色等浅色内饰的偏爱近乎执着，但近年来在欧美市场中流行的黑色内饰也慢慢得到了国内年轻一族的青睐。今日，笔者要体验的便是国内汽车市场中全新亮相的一位“黑美人”——奇瑞A3 2010款 2.0L尊贵型。
布局合理 动感气息由内而外
黑色，无疑是最能彰显汽车动感与速度的颜色。黑色内饰版的奇瑞A3 2010款展现出了与米色内饰完全不同的“情感”，“黑美人”的气质显得野性十足。难得的是，黑色内饰显空间簇拥的毛病并没有出现在A3上，这要归功于中控台、方向盘等细节处的银色元素以及近1.8米的宽体车身。
奇瑞A3 2010款的中控台依然采用瀑布式布局，造型上与整车的动感气息相辅相成。大面积的镀铬亮条装饰起到了很好的点缀，提升了层次感。
“黑美人”搭载了四档自动变速器，档把采用黑色真皮包裹，与银色的档位杆搭配，优雅又具有力量感。除了P、R、N、D四档外，A3还设置了一个W按键——雪地起步模式，成为一大亮点，尤其是在多雪的北方实用性很高。在动力系统上，A3搭载的ACTECO发动机技术成熟，“双峰高效”的特点也与运动型家轿的定位有效契合。
配置丰富 用料实在
事实上，有许多车型不采用黑色内饰的一个重要原因，是由于黑色是一种很容易暴露用料缺陷的颜色。而近距离接触证明，“黑美人”A3绝对不是一位“只可远观而不可亵玩”的“花瓶美人”。
为了配合全黑内饰的酷劲，A3 2010款采用了高档的皮质座椅，软硬适中毫不掉价，营造的褶皱效果也属上乘，全方位彰显档次。另外，A3的座椅还采用了跑车式桶形包裹设计，与腰托配合，以有效的腰部支撑和侧向包裹为驾乘者提供超越家轿的跑车体验。而后排则设置了可以随意翻下的中央扶手，后排乘坐舒适性大大提高。
方向盘依然采用三幅式设计，黑色真皮配合打孔设计，高端之感油然而生，手感自然也同样出色。方向盘两侧都配备了多功能按键，驾车者在驾驶过程中便能够直接对音响系统进行操作，便捷之余更为安全。
笔者发现，在方向盘下的左侧手柄上还隐藏了一项十分“了得”的功能，即定速巡航。定速巡航与人工脚踏控制油门相比,能精准地实现匀速行驶，从而能够有效地缓解驾驶疲劳。并且，最重要的是，通过匀速行驶，使油耗非常经济。这一配置通常只出现在15万元以上的中高档车型中，奇瑞A3 2010款又一次将中高级车型上的配置引入了紧凑型家用车中。
仪表盘的左侧集中了雾灯、夜光以及近光调节开关，另外还可以看到外后视镜调节键。奇瑞A3 2010款采用电动外后视镜，方便驾驶者根据情形分别调节左右后视镜的角度。
五星安全 领先同级
仪表台上齐集着音响面板、恒温空调、自动大灯、自动雨刮等功能按键，合理的排列体现了人体工程学设计的精髓。为人称道的ESP按键设置在了中控台的醒目位置上，值得一提的是，ESP防侧滑稳定系统不再是高配车的专利，2010款A3全系标配ESP，首次将顶级主动安全系统引入7万元市场区间。现在，我们在A3全系车型上都可以看到ESP的所在，“十万元内最安全车型”名副其实。
环视“黑美人”内部，“AIRBAG”标识的出现频率真不是一般的高，包含正面气囊，侧气囊和侧气帘的6气囊提供了无微不至的保护。
事实上，与A3同级的车型中多为4安全气囊的配置， 6气囊在紧凑型家用车中并不多见，更多的是出现在中高端车型上。奇瑞A3 2010款的1.8L及2.0L车型中标配含侧气帘的6气囊，全面提升了被动安全水平。无疑，A3 2010款无论在主、被动安全水平上都堪称是同级车中的楷模。
一直以来，内饰做工一直是自主品牌汽车的一大软肋。综合而言，奇瑞A3 2010款的内饰表现整体不错，用料更是称得上不惜血本，较同级车进步得不是一点点。在与“黑美人”的零距离接触中，笔者深刻感受到了奇瑞汽车在品质上的突破。作为自主品牌汽车的品质代表，奇瑞A3 2010款不断在性价比上取得突破，为国内消费者带来了性价比更高的购车好选择。
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