头顶2012-2013日本年度车型大奖桂冠以及“全球沃德十佳发动机”殊荣的长马 CX-5， 注定将再次掀起国内 SUV 市场波澜。在途观取代CRV成为中端SUV霸主后，日系是否能凭借CX5的出山重新夺回冠军宝座。长安马自达CX-5 ，长白山试驾会上各大主流媒体对 CX5进行了试驾

    CX-5 是长安马自达全面合资后引入的首款全新车型，也是马自达全球革新技术“创驰蓝天”的首款国产车型，此前， CX-5已经在国际市场上获得了成功， 荣获十佳发动机，欧洲最美SUV等50多项殊荣，国内市场上， CX-5 在今年上海车展上获得了“全国十大梦想车型大奖”。CX-5是长马最具实力的产品之一，相信它的出现将会改变目前的SUV市场格局。

    创驰蓝天”技术（SKYACTIV TECHNOLOGY） 是马自达“从零开始”打造的全新一代汽车高效能革新技术，实现了13:1的“全球最高”压缩比，对发动机、变速器、车身、底盘“四位一体”全面革新，突破性地实现了“三个统一”，即：随心所欲的驾乘乐趣与节能环保及安全性能的完美统一。

    首先在车身设计方面，“创驰蓝天”技术对 CX-5 车身进行全面空气动力学优化设计，底盘覆有整体空气动力学导流组件，创下0.33同级最低风阻系数，可大幅降低高速时的风阻、风噪和油耗。

    同时，“全速域锁定技术”的 SKYACTIV-Drive “创驰蓝天”6AT手自一体变速器，高智能化和紧密的齿比设定让 CX-5 能精确高效地执行每一次换挡任务。整体性能感受明显优于同级车采用的传统 AT、 DCT、 CVT 等变速器。还有“创驰蓝天”技术底盘，拥有 AWD 智能四驱系统，把2700mm的同级最长轴距和215mm的同级最高离地间距完美平衡，带来低速轻盈、高速稳重的转向特性，刹车制动的脚感也格外灵敏和线性，令人对高速杀弯信心十足。

    CX-5的空间宽大， 排量2.0L，自重达到1.5吨，但由于使用“创驰蓝天”技术， CX5的综合油耗仅仅是百公里6.6L。能做到 这么低的油耗，这得益于13：1全球最高压缩比+多点式高压缸内直喷+全新4-2-1排气系统等尖端技术。以及全新4-2-1发动机排气系统、独特的凹顶活塞和长冲程化设计。它实现了更高的燃烧效能，再辅以 Dual S-VT双可变气门正时控制系统和电子控制 节气门，以及燃烧状态发动机电脑实时控制系统，加之配备了截至目前为止全球最先进、最智能的i-stop智能怠速起停系统完美实现了 SKYACTIV-G 发动机追求的”理想燃烧“境界。要特别说明的是， CX-5的i-stop智能 怠速起停系统启动时间仅为0.35秒，完全在不可感知下工作。而目前很多高端品牌车型同类系统的启动时间长达0.75秒。

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