作为东风标致首款打入中高级市场的旗舰车型，508一经上市便向市场发起了挑战。截至目前，这个“挑战者”凭借其极美造型和传承品质始终保持可观销量，与新迈腾、新帕萨特共同组成欧系三驾马车的强大阵容，让人不禁发问，它究竟握有多重的砝码？近日，东风标致邀请第一批，数十位508车主参观神龙公司第二工厂，让用户亲眼见证高品质508的全部生产过程，使他们对这款超越同级的中高级轿车有了更加深刻的认识。

    上市以来，508凭借其简约、优雅的造型魅力以及无可比拟的车内配置激发了各界精英的购车欲望，像此次前来的王先生，就是和508有过“一面之缘”后下定决心购买的。王先生是典型的“相面”一族，回忆起当初购车的情景，王先生说，那天在街上走，看见一辆508停在路边，光影感极强的车身线条让他印象非常深刻。之后他便开始关注这款车，也因此最终成为了508的主人。“508不仅让我挣足了面子，而且细微之处更是无可挑剔。今天来到神龙二厂参观，让我找到了它如此优秀的原因。”508使用享有2项专利技术的浮动定位顶盖激光焊，不仅强度、密封性大大提高，而且更具美观性，焊接表面平滑光整。此刻王先生感慨颇多：“早听说508享有设计界红点大奖的殊荣，今日参观让我感触很深。508不仅注重外观，细节品质更让人放心。今后如果身边要是有人买车，我一定首推508。”

    本次活动被车主们戏称为“回娘家”，通过在场工作人员的耐心讲解，车主们都表示整个生产线十分现代化。508车身采用柔性成型工艺，利用超大型机器人组实现全自动化作业，可以实现快速、稳定的生产。说到这里，很多车主纷纷反映：“很多亲朋好友都说，508不仅看着大气，坐进去更显档次”。看到现场工作的超大型机器人时，车主们连连称赞说，“508内部拥有众多科技化配置，原来它的科技化是与生俱来的。”

    一路参观，每个车主都对生产线的作业状况叹为观止。508生产车间的高科技化让他们对508产品本身信心满满，这里面包括对工程略懂一二的周先生。周先生是一名建筑师，虽然没有直接接触过造车行业，但久经沙场使他对这些制造品质方面的问题理解起来比较轻松。“造车和造房其实是一样的，要有稳健的根基。通过现场的车架解剖结构让我对508安全舱式车身结构一目了然。整车对加强梁和钢板的频繁使用达到了一个最高安全标准，再加上508的钢材最高强度达到了1600兆帕，车身又采用防腐能力最强的双面镀锌钢板，真称得上是陆上潜水艇。”

    凡事大多不能一步到位，检测更是重中之重。神龙二厂采用总投资近亿元的“最昂贵”电子化智能质检体系，对车辆的电器功能检测全部采用电脑控制，投入巨大，业界少有，为的就是不放过任何一台故障车。在SQIP系统的严格监控下，问题车辆的故障不解决是打不出合格证的，给用户以可靠保证。周先生对此表示很满意：“不论是大型作业机器人还是这套智能检测系统都可以说是货真价实的高成本，神龙工厂如此不吝惜成本让我对508真正放心。”

    508自上市之日起在欧洲的销量便与帕萨特不分伯仲，可以说备受好评。国内市场反响同样强烈，目前订单量稳涨不降。其实对于508车主来说，购车要满足商业和家庭的双重要求，更要贴和自身品味，这也是508吸引他们的重要一点。经过一天的参观，车主们都更喜爱508，更信任508。相比那些买了后悔的车，508带给人们更多的是放心，在高度安全中尽情享受美感。

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