17款美规版沃尔沃XC90， 沃尔沃三个字似乎已经成为汽车安全的代名词，作为一个来自北欧的品牌，在品牌力上并不像它的德系对手那么强大，但在产品力上丝毫不输这些品牌。今天的主角是沃尔沃旗下的旗舰SUV车型，XC90 2.0T T6智尊版可谓集成了沃尔沃最新的技术以及豪华品牌所自豪的档次感，相信大家都会好奇一台2.0T的豪华旗舰SUV表现到底会是怎样呢?下面一起来看看这台“北欧坦克”实力如何。
前脸设计风格极为简洁，硕大的中网采用了双竖条镀铬设计，配合悬浮式车标，精致且大气。低配车型上为黑色格栅，视觉豪华感稍逊色，但运动感更强。“雷神之锤”大灯加身配合雾灯处的镀铬装饰，兼顾了个性化和档次感，全系标配全LED大灯，逼格十足。沃尔沃的车型相对与BBA较为小众，凭借旗舰SUV的体型以及精致的北欧豪华感，回头率还是相当高的。24小时咨询热线：185*2269*7157张经理（可微信）
车身侧面能看到一条贯穿全车的腰线，轮拱处的线条以及车门下方的镀铬装饰件点缀让整个车身侧面更有档次感。隐藏式的C柱配合粗大的D柱给人沉稳、低调的感觉。车身尺寸方面，XC90的长宽高分别为4950mm、1931mm、1776mm，轴距2984mm，定位中大型SUV。
尾部造型和车头一样简洁，典型的沃尔沃家族式设计风格，整个尾部并没有过多复杂的线条，竖条型的LED尾灯设计如“斧头”一般，夜间识别度极高。排气布局采用双边共两出的设计，并采用了铝制防刮板装饰，质感出色。
前脸与前代相比变化巨大，雷神之槌的大灯与比例适中，气势雄浑的中网，再配合Volvo的车标，完美的视觉效果。
配置方面，无钥匙进入/启动系统、全景天窗、电动后备箱、HUD抬头显示、ACC自适应巡航系统、车距监测警示、LKA车道保持辅助系统、盲点监控系统、追尾预防性保护系统、自动泊车、预紧式安全带等均有搭载，“北欧坦克”在安全性上完全不用担心。
17款XC90车型采用了Nappa真皮打孔座椅，质感出色并且在包裹性上十分到位，腿部支撑确保了驾驶员长途驾驶的舒适性。主副驾驶均带有座椅加热、通风、电动调节带3档记忆功能以及按摩功能。实际体验中身高170cm的体验者调好座椅位置后，头部空间充裕，视野良好。
9寸竖立中控屏集成了大部分车载功能，如空调、导航、影音系统、车辆信息以及设置功能，值得一提的是这一套Sensus系统中居然还搭载了电视功能，停车等候的时候也不用担心会无聊了。
前排不变的情况下，第二排座椅调至靠后位置，腿部空间为一拳一掌，头部空间两拳，配合大尺寸的全景天窗以及包裹性不错的座椅，后排乘坐感受舒适。后排同样配备独立空调，并带有一个液晶显示屏。
配置：20轮 7座智能卡电动座椅记忆调节前后真皮加热座椅腿托前后电眼泊车辅助液晶仪表盘大屏导航雷测全景天窗氙灯 LED电尾门电动折叠后视镜大灯清洗四驱空调 NAPPA真皮多轮廓座椅及腰部支撑环影换挡拨片抬头显示并道行李架前后包围底盘升降碳纤维内饰后排遮阳帘镀铬反光镜外壳
全液晶仪表盘出现在XC90身上并不意外，显示效果不错，简洁明了功能实用，中间区域可以显示车辆状况以及各种信息，同时也可以显示导航信息，更为直观的实用导航功能。
内饰方面依旧走的北欧简洁风，按键非常少，中控台上配置了一块9英寸的显示屏，很多操作都是在这块屏幕上进行，流畅度不错。沃尔沃为XC90配置了CARPLAY系统，这个如今很多车上都有配置了，能够对导航、音响、空调等进行配置，支持苹果手机连接。为了不影响驾驶员安全驾驶分散注意力，XC90还支持把导航信息投射到仪表盘中央的显示屏上。
作为一台旗舰SUV，沃尔沃XC90采用Bower&Wilkins音响系统，19个扬声器营造出媲美歌剧院的音乐享受。在细节处如扬声器保护罩的开工大小以及布局都是通过精密的计算设计而来。
XC90采用最新的沃尔沃内饰设计风格，简洁是这一代内饰的主基调。中控区域取消了旧款车型大量复杂的按键，功能集中在中控触摸屏Sensus系统中，只留下了8个功能按钮，确保了行车中也能操控。大量米色皮革材质覆盖以及实木饰板提升整个内饰的档次感。
变速箱方面，采用8速手自一体变速箱，平顺性和燃油经济性都值得肯定，挡杆并未采用流行的电子挡杆，这也可能是沃尔沃想驾驶员能寻回最直接的机械感。拥有ECO、Comfort、Off Road、Dynamic、Individual五种驾驶模式选择。
变速箱的表现出色，各个档位换挡平顺，确保的车内人员的舒适性。8个挡位使得这台XC90在60km/h巡航时就能上到8挡，燃油经济性得以保障。而在需要急加速的时候能迅速完成降挡，换挡动作柔和。
17款沃尔沃XC90美版2.0全系车型都采用真皮材质的座椅，在做工方面体现出较高的水准，同时乘坐感受也较为舒适。座椅使用鲜亮的配色，能带来一些新鲜感。前排座椅提供电动调节，带有记忆功能，以及座椅加热功能，座椅还支持高低调节和腰部支撑调节，这些功能都是全系标配。第二排设计成三个单独的座椅，并且每个座椅都配有头枕。第二排座椅还支持前后移动，靠背角度调节，以及按比例放倒等功能，对提升实用性有较大的帮助。前排和后排提供中央扶手，后排配有杯架，第三排座椅为选装配置。
后排配置比较高，带有靠背角度调节、座椅移动、记忆、加热，独立空调，空间也不错不错，中间还带有儿童提升坐垫，这点考虑的比较周到，而且XC90也提供7座版，不过7座版的第三排空间就比较一般了。
对于一台车长接近5米的SUV来说，第三排空间并不是鸡肋的存在，第二排座椅调至中间位置即可满足第三排乘坐成年人的需求，配有扶手以及水杯架，头部空间也十分充足，可以满足日常使用需求。
行李箱容积为721L，即使不放倒座椅也能满足一家自驾游的行李摆放，XC90座椅支持逐个放倒，所有座椅放倒后地板平整，形成一张“大床”，放倒后容积为1886L，十分实用。
沃尔沃XC90搭载一台2.0T直列四缸双增压(机械增压+涡轮增压)发动机，最大功率320马力/5700rpm，最大扭矩400牛.米/2200-5400rpm，官方给出的百公里加速时间为6.5s，对于一台车重超过2吨的庞然大物这样的动力表现出乎我意料。
我相信大部分读者肯定会怀疑，XC90这个车重超过2吨的大家伙，2.0T的四缸机动力够用吗?实际上采用机械增压和涡轮增压的组合使得XC90的迟滞问题很好的解决，动力表现也能满足日常城市驾驶。XC90的油门轻快，制动踏板的脚感也给人十足的信心。如果非要说有什么缺点的话，在高速加速时这台发动机显得有点力不从心，当然在国内的道路120km/h限速，你基本不会有乏力的感觉。
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