2018款宝马X5M运动加版标配了氙气大灯，车身舒展的线条由车头开始延伸到车尾，尾部的设计变化也同样明显，线条应用的柔美又肩负力量感。真皮的多功能方向盘手感极佳，宽大的中控台简洁流畅。整车尺寸较前款车型略有增大，更大进气口和一直延伸到车头中央进气隔栅的新的冰铜色车底护板。前格栅变化明显，更为细长与头灯融为一体。动感而清晰的缔造精髓，导演精彩生活。

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2018款宝马X5M运动加版车内彰显出强健的气魄和全面的道路适用性。真皮的多功能方向盘手感极佳，宽大的中控台简洁流畅，多功能电动驾驶座椅舒适性十足，整车采光效果十分出色。宝马X5车内采用了真皮座椅，与深色的操控台形成强烈的颜色反差，用方向盘上的多功能按钮还可以快速操纵电话和音响系统，使驾驶者将注意力集中于驾驶。

2018款宝马X5M运动加版长4886mm，宽1938mm，高1762mm，轴距2933mm，轴距并不小，比较低矮的车身和比例上比较长的车头压缩了乘员舱的体积，观感上也没有同级的SUV那么高大宽阔，但宝马X5的身材很均衡协调，作为5座设置的车型，乘坐舒适宽敞是能保证的，而且宝马执着的配重均衡理念和犀利的操控，必然要付出一些造型上的妥协，而且车头长跟宝马在X5上使用直列六缸发动机应该也是有关系的，纵置的直六发动机尺寸长，车头太小就放不下了。在同级豪华SUV中，宝马是唯一还在使用直六的车型，直六的爽谁用谁知道。

18款宝马X5的尾部的LED程度灯带也增加了不少勾当气味。它拥有粗犷的 轮毂、广大的轮胎、超强的越野技巧。新车均增加了卓越风格套件或越野风格套件，包括车顶行李架、进气格栅等位置均采用全新的材质搭配，两种风格套件还为消费者提供了不同风格的选择。

宝马X5 18款 3.0T M运动 大豪华包

配置: M包 大豪华包 1.标配：加版X5基本配置（自适应氙灯，方向盘电动调节，前排座椅加热，带加热功能前挡风感应雨刷，全景天窗，后排私密玻璃，自动防眩目后视镜，电动尾门，前后驻车雷达，蓝牙USB连接，方向盘后视镜及座椅记忆、方向盘加热、后摄像头、定速巡航、电尾门 

2. M包（带M标的20寸M轮毂、碳纤维内饰条、陶瓷档把、运动变速箱、M自适应悬挂,运动M方向盘，M运动座椅，M标门槛,M大包围） 

3.大豪华包（电吸门、智能卡、哈曼卡顿音响、四区空调、后排手动遮阳帘、氛围灯、抬头显示，后排加热，并道，环影） 

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宝马X5已经历了18年的风风雨雨，一直都是这个级别最畅销的车型之一。其实从第一代车型开始，宝马X5就进行了不同于传统SUV的定位，官方称自己为SAV。相比SUV强调的多功能性，SAV更偏重于公路上的表现，X5也由此奠定了公路SUV的霸主地位，吸引着很多人想要购买它。

2018款宝马X5真皮的多功能方向盘手感极佳，宽大的中控台简洁流畅，多功能电动驾驶座椅舒适性十足，整车采光效果十分出色。精准的操控、人性化科技配置以及自身品牌优势都是新一代宝马X5有力的武器。 宝马X5空间宽阔，使旅途得到舒适的保障。真皮座椅很柔软，乘坐舒适，前后排座椅都装备了加热和通风功能。

宝马X5新车在运动性、燃油经济性、空间舒适性上都有不错的表现。它配备了新版的DSC电子稳定系统，但似乎这套装置不愿轻易过早出手干预驾驶行为，留给驾驶者以很大的自主空间。车身侧面有一条贯穿门把手的上扬腰线，看上去很简洁干练。车身造型显得更有气势，其操控性和动力性堪称完美，使用户获得非凡驾车体验，动力输出绝对足够你在马路上撒野。

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