第十代思域的重任不再是为了销量，而是要为东风本田开创一个新的时代，即品牌向上的时代。 

4月25日的北京车展，东风本田携旗下第十代思域、全新一代艾力绅、思铂睿、哥瑞、CR-V、XR-V、杰德、思铭8款车型盛装亮相。而在这8款车型中，最受关注的莫过于第十代思域。

作为本田的全球战略车型，思域已经历经了十代的发展历程，在全球收获了无数的粉丝。第十代思域在海外上市之后，表现强劲。据数据统计，本田品牌3月份在美国销量共计123,369辆，实现10.5%的增长。其中，思域销量同比激增21.8%至32,855辆，刷新3月销量纪录，当之无愧地成为本田最畅销的轿车。

正是基于在海外市场的优良表现，本田迅速的将第十代思域带入中国。

自4月12日在上海上市之后，几乎所有的专家都认为，第十代思域将重现本田在第八代思域的表现。对于东风本田而言，如果是为了重现八代思域的表现，东风本田完全可以将第十代思域的配置降低，价格下调，但是，现在的中国市场已经不再是十年前八代思域进入时的景象了。

短短的十年时间，中国的汽车市场已经从技术竞争、产品竞争转变为现在的服务竞争和文化竞争，简单来说就是品牌价值成为当前中国车市竞争的重点。

而本田的战略也在随着中国市场的变化而变化。在2014年之前，东风本田主要着眼于产品导向时代。

2013年6月，本田中国携手广汽本田、东风本田在北京联合举行“2013年度本田中国媒体大会”，宣布将加速新技术、产品投放计划及深化本地化研发，计划到2015年为止的三年内，导入12款本田品牌新车型。其中5款专门针对中国研发，有2款在中国本地完成研发，将会搭载本田的最新动力总成技术。

在此背景下，2013年，本田对外公布了讴歌国产的规划，并一口气在华推出搭载了“FUNTEC”技术的凌派、杰德以及第九代雅阁三款新车型，进一步强化在华车型的研发、采购以及生产“本地化”。与此同时，广汽本田推出了凌派车型，SUV车型缤智；东风本田也推出全球首发概念车全新思铂睿。

但是，在产品导向时代，除了缤智的销量还不错以外，其思铂睿、凌派、甚至是第九代思域的表现都差强人意。而且，缤智的可观销量还拉低了本田整个的品牌价值。

于是在2014年，本田开始调整战略。2014年5月16日，东风本田"Stay ahead"品牌行动发布会在上海外滩3号举行，宣告未来3年将展开系列品牌行动，为80后消费者带来全新的、有趣的、超酷的品牌体验。

“Stay ahead” 中文释义为“志在先端”，不仅意味着将在技术和产品上强化领先优势，更蕴含与消费者共同打造先端生活方式的寓意。通过开展Stay ahead品牌行动，东风本田不仅希望给新生代消费者带来科技、人性化的功能感受，更希望为他们带来个性、开创的情感魅力。

第十代思域的上市，为“志在先端”的品牌精神作出了完美诠释，标志着东风本田完成了由产品驱动向品牌驱动的过渡。东风本田执行副总经理陈斌波，在接受本刊记者时表示:“对于未来的变化，我们会在品牌上做出更多的宣传，用品牌来带动整个车系，用产品特性支撑品牌概念。”

从陈斌波的采访中，我们不难发现，第十代思域的重任不再是为了销量，而是要为东风本田开创一个新的时代，即品牌向上的时代。

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