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时间:2016-9-26 11:32:13  来源:经销商供稿

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  XC90在400米撞线加速测试中的完成时间是15.1秒,这和第二名结束比赛的Pilot不分伯仲(两者体型相差也不大)。另外,两者之间的综合油耗差距也不大(Pilot也是10.7升/百公里),那么,沃尔沃又复杂又昂贵的动力系统好在哪儿呢?答案是品质!这台四缸直喷增压机转速急转直上时,安静且祥和,而本田的V6传递到驾驶舱的声音却可以吓到孩子。

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  今年的北美年度SUV所用平台有个新鲜名字Scalable Product Architecture。就像名字一样,这个平台有很宽泛的轴距延展能力,可以开发很多产品。基于XC90的平台产品通常前悬是不等长控制臂,后悬架则是复合塑料横向板簧设计(参评车是Inion版的空气悬架)。所有XC90版本发动机罩下面,都藏着一颗2.0升的四缸发动机。

  全新的四缸直喷增压机能够输出312马力的最大功率和400牛米的峰值扭矩,这意味着这台小机器的升功率是156马力/升。如此压榨动力,你需要一个很NB的大涡轮,当然,大涡轮也就意味着涡轮迟滞现象。如何解决?沃尔沃在这个真空阶段塞进了一个小型机械增压器,刚好弥补转速增加到涡轮启动前这段扭矩不足的空档。

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  如今,四轮驱动已然是XC90的标准配置。T6之上的动力系统被叫做T8,T8的内燃机部分和T6相同,只不过小了3马力。不同之处在于内燃机动力在T8上只用于前轮,而后轮部分的驱动力则主要依靠电动马达(86马力,240牛米),因此整个T8混合动力系统提供的系统功率总和是395马力(单靠电力驱动最多行驶40公里),遗憾的是T8档期的问题没有来到本次北美年度SUV评选当中。

  回到参评车T6,一些评委谈论到他的驾乘坚硬感,不过最后都归结为悬架“运动”。当极其颠簸的越野路将悬架抛到最大行程后,XC90吸收颠簸的表现十分泰然,套筒和轴衬能够更好地钝化冲击感。在公路上,XC90的表现更好,可以说是完美的车身控制加上更出乎意料的抓地力。制动和油门踏板力道也超出了几乎所有的对手(除了两台“蓝天白云”,两台“AMG”和一台福特什么什么运动版)。

  沃尔沃最新的Sensus通过一个大触屏控制,很多次要操作都能从这里控制,我们都为其功能性所折服。Walton赞扬道:“触控灵敏,处理器高效,图像锐利。”不过他也说了诸如“屏幕尺寸太大之类的话”,以至于很多人都称其为特斯拉Style!另外,在直觉操作层面的设计上也出现了一些逻辑不清,比如两个Setup菜单和几乎为“零”的物理按键,至少收音机换台按键弄几个吧!

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  生命不止,滚滚向前,沃尔沃汽车的安全配置多的可以晃瞎人眼。7座的XC90每一位置上都有预紧安全带和能量吸收装置,碰撞发生后,前排座椅的框架和座垫可以吸收垂直方向的冲击力。除此之外,当驾驶员下意识左打方向时,系统会自动启动制动系统,防止车辆冲入对向车流。XC90在美国的IIHS碰撞测试当中获得了Top Safety Pick+的成绩,其实这并不令人惊讶,因为这可是北美2016年度SUV。

  当然,对安全过于苛刻的结果可能是神经质,这是我们对XC90安全方面唯一的一点不满。他的那套自动安全系统过于激进,车道保持系统的介入持续且频繁,有些“迫害妄想症”。并且,的确出现了几次无缘故的刹车,Loh将其称为“甜蜜小拐弯”,就像咖啡放糖溅出、拥抱用力过猛的效果一样。

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  你可以说“防患于未然,安全总比出事好”,但评测团队则选择关闭了这个系统享受全手动驾驶带来的快感和劳累。纵使这般,全部的评委还是一致认可XC90,这是我们的最爱。因此,“雷神之锤”会当凌绝顶,一览众车小。作为一款高度自动驾驶科技的智能互联汽车,沃尔沃全新XC90以先锋科技和卓越品质实现了它与同级别其他车型的完美蜕变。Sensus系统可与苹果Car Play 和谷歌Android Auto系统无缝对接,完成了手机APP与车辆实时互联。

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  2016沃尔沃SUV XC90智能家族88周年倾城钜献开启新春送好礼活动,XC90家族成员T5/T6/T8,三种动力与5座/7座两种空间结构组合的10款车型在活动中均有暖心表现:

  除了可以享有“68.8万起,首付20.4万”等更加优化的价格体系以外,XC90还有更多新年好礼相送。其中购买T8车型的客户可以尊享北欧游,感受幸福指数高居世界之首的北欧文化。

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  ★★关于XC90的介绍★★

  1、多项安全首创乐享未来科技

  如今,搜狐网、人工智能和自动驾驶已成为业内汽车的三大主体技术方向。沃尔沃全新XC90在与世界科技同步中带来了“路面偏离保护系统”和“交叉路口自动刹车”两项安全首创和更新泊车技术:

  • 业界首款高度自动驾驶科技的智能互联汽车

  全新XC90配备了自动排队和转向辅助功能的ACC自适应巡航系统,在时速50公里下,司机可以完全放开双手双脚从事其他活动。

  • 世界首创交叉路口自动刹车技术

  全新XC90在刹车技术上的表现一贯具有专注安全的北欧慢性子绅士风格,世界首创的交叉路口自动刹车技术,能够在转弯遭遇对向来车时冷静处理、自动杀停,从而尽可能减轻碰撞伤害甚至彻底避免事故的发生。

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  • PAP自动泊车创新技术

  XC90的另一项创新是升级版PAP自动泊车系统,配合360度全景摄像头,即使视线完全受阻,也能自动完成无误盲停,其功能十分全面。

  趋势当道,随着人们环保意识逐渐加强和排放标准日趋严格化,豪华车换上强劲小心脏是未来汽车发展的不可逆方向。

  搭载Drive-E “E驱智能科技”全新XC90,所有发动机罩下面,都有一颗安静平顺可以输出320马力强劲动力的2.0升四缸发动机,0-100公里/小时加速仅需6.5秒,百公里综合油耗仅为8.5升。

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  XC90家族式“雷神之锤”前脸设计,采用了竖条幅设计的前格栅造型,外观化繁为简,斜贯LOGO线条设计也将沃尔沃特有冷静、智慧、简洁的气质通过现代设计方式做了完美展现。

  XC90在瑞典专业音响公司Dirac Research顶尖音响处理软件,近乎哥德堡音乐厅效果的殿堂级音乐盛宴,营造出彻底属于自己的私享音乐空间。

               

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