随着国内中高级车市场竞争的日趋激烈，与以往的德日美强争霸不同，韩系、法系等汽车品牌也希望从这块“大蛋糕”中得到属于自己的一块，纷纷推出颇具竞争力的新品，“守擂者”们则着力于老款车型的更新换代。德系帕萨特与迈腾在换代后巩固了自己的地位，老美的新一代蒙迪欧也因酷似阿斯顿•马丁的前脸而广受关注，作为日系中级轿车的代言人之一，如今全新天籁的谍照也身现各大汽车网站，而从曝光的资料中，全新天籁的身手也初见端倪。

    从第一印象上来看，谍照上的全新天籁与去年纽约车展亮相的新一代Altima（美版天籁）近乎完全相同，与老款车型相比，仍保持了如游艇般宽大的车身，在保持2775mm宽敞轴距的同时，车长尺寸还增加了18mm，但从设计思路来看，全新天籁的视觉效果较前辈显然要更加饱满与活泼，进气格栅与前大灯也有相互呼应的线条勾勒，侧面波浪状的腰线刻画颇具艺术品的气息，同时车尾上沿的隐藏式扰流板造型，再次体现了全新天籁活泼的设计性格。

    如果说现款天籁是一位衣冠考究、沉稳的绅士，那么全新天籁则换上了一身燕尾服，性格更加活泼，但仍保持着骨子里的那份优雅，对于国内汽车市场而言，这种活泼但不过激的审美思路，无疑能引领中级车造型设计的主流趋势。

日产新一代Altima（美版天籁）

    在拥有全新外观设计的同时，谍照也曝光了全新天籁的内饰设计与各项配置，其中内饰线条还是我们熟悉的日产调调，并没有革命性的创新，中控台上布局简洁，液晶屏幕尺寸不小，目测或许采用了美版车型的7英寸屏幕。值得一提的是，全新天籁还将配备ITS预警式整体安全系统，该系统可在在车辆超过32km/h时监测车后视觉盲区，通过A柱信号灯、平视显示屏等提醒驾驶员；当车辆以70km/h以上速度行驶时，系统将监测道路的车道线，当车辆偏离车道时立即进行预警。

    动力方面，全新天籁将首先提供2.0L与2.5L自然进气发动机，但2.5L车型所配备代号为VQ25的V6发动机将会被QR25型直列四缸发动机取代，从参数上相比，新发动机与老款动力输出不相上下，但将拥有更佳的燃油经济性。与全新动力系统相匹配的仍是我们熟悉的Xtronic CVT无级变速箱，但采用全新技术的新一代Xtronic CVT无级变速箱变速范围扩大至7.0，已达到8AT变速箱的水平，而CVT变速器的钢带无缝传动方式，又将为全新天籁带来良好的燃油经济性与顺滑的驾乘质感。

    总体来说，全新天籁在保持大尺寸的同时，采用了与现款差异明显的设计风格，在稳重中又加入了些许活泼的气息，内饰部分新增了不少科技配置，而动力方面也继续践行着高能低耗的思路。据悉，全新天籁将于2月底3月初在国内正式登台亮相，届时我们对这款经典中高级车的新生，也会有更深的了解……

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