现如今随着汽车越来越普及，自驾游也变得越来越普及，尤其是一些自驾游达人将自驾进藏作为自己心中的目标，因为在去西藏的一路上，有着各种各样美不胜收的美景，但是如果你注意的话，你会发现大家进藏大部分都会选择丰田的普拉多和兰德酷路泽，也就是我们常说的霸道和陆巡了，那么这究竟是为什么呢?首先丰田的霸道和陆巡以越野性能著称，虽然说如今的进藏线路路况已经非常好了，但是之所以还选择越野车是为了应对来自天气的困难，不如说下雨形成的泥石流等，如果是开轿车在路上没事儿，但是遇到泥石流就只能趴窝了，所以越野车还是大多数人的选择。而之所以选择丰田的霸道和陆巡，则是因为丰田的这两款车已经多次在川藏线行驶，积累的口碑是一方面，主要是沿途汽修厂都囤积了大量的丰田零部件，如果坏了的话可以迅速修好，而如果你开了奔驰宝马去那，假如坏在路上了，那就只能等待着厂家从远方给你发配件了，再有陆巡和霸道是出了名的吃粗粮干重货，加个92号油就可以了，而其他一些价格便宜的车可能在车辆本身性能上跟不上，而价格贵点的车在路途当中加油也是个事。所以丰田家族的霸道和陆巡多年以来一直深受广大进藏爱好者的喜爱。

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　　今天编辑为大家带来的是全新2018兰德酷路泽5700顶配车型VXR。

　　首先，全新18款兰德酷路泽5700在外观前脸上变化是比较大的，以往的造型在广大车车迷朋友们心中早已根深蒂固，新车突然出现点时尚元素反倒不太适应，增加了LED灯，LED灯将是未来数年汽车行业潮流引导者，丰田兰德酷路泽5700改变最明显的是大灯，增加了连带LED的氙气大灯。兰德酷路泽5700改变了进气格栅，大面积镀铬饰条格栅，使整车更佳富有动感和科技感。格栅正中间，丰田实心大标不仅仅是增加雷达测距，更是全车顶配的最好体现。前雾灯也变大了好几个尺寸，不愧为大家风范。

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　　打开车门，左手拉住A柱把手，脚踩在踏板上，您高高在上的感觉体现的淋漓尽致。坐在主驾驶的位置上，双手轻握在桃木真皮多功能方向盘上，柔软的皮质，手握感极佳，带给你丝丝顺滑，中控台设计简单易懂，抛去一些繁琐按键，使每一个驾驶者都简单易懂，方便于操作。10寸导航屏，大小适当，前排真皮座椅，质地优良，电动调节通风，即使在炎热的夏季，您的屁屁也能享受到丝丝凉意。

　　具体相关配置如下，更方便车友们理解：底挂备胎.底盘升降全地形模式低速巡航弯道辅助驾驶模式选择雷达测距预防碰撞系统盲点监测车道保持一键启动无钥匙进入远程遥启导航环车影像后排电视后视镜多种折叠模式电动尾门自动感应头灯自动远光胎压报警真皮座椅前排电动调节通风座椅座椅记忆3组20轮12气囊JBL14个喇叭无线充电行李架尾翼前后包围大灯清洗航空踏板带照明灯侧门防撞条感应雨刷四区自动空调天窗冰箱巡航定速真皮多功能方向盘电动腰部支撑迎宾灯中央差速器前后雷达

　　2018款丰田兰德酷路泽5700悬架方面则是将前悬架从扭力杆式变为螺旋弹簧式悬架。配置在功能上又上了一个新的台阶，后视镜增加了新的功能，在您倒车挂倒档的时候，后视镜会自动向下调节，照到你的轮胎，几乎无死角，让这个大家伙倒车时也会特别安全。

　　特别注明：只有顶配才有V85.7VXR字样而4600是只有V8所以懂车的一眼就能认出5700

　　2018款中东版酷路泽5700顶配的外观与其他配置的5700大有不同，外观带有前后大包围，前脸镀铬条中镶嵌流水灯，20寸的抛光轮毂，尾翼高位刹车灯，全车镀铬装饰，而且外观的前车标是镜面的，这就是ACC雷达测距系统也叫自适应巡航系统，尾部是VXR标识，这是顶配的象征。酷路泽5700车内看着更明亮、同时也更显豪华，更符合中国消费者对“豪华”的定义。

　　动力方面：丰田兰德酷路泽5700搭载了V8,5.7升的发动机，强大的动力配合天生的越野悬挂，几乎可以应付任何复杂的地形。动力调节系统则根据不同的驾驶条件，运用液压系统起到前后稳定杆作用。采用了全球首创的低速巡航辅助系统和动力调节悬挂系统。在这副看似寻常的身板下，却隐藏着一组出色的通过性参数：225mm的最小离地间隙以及700mm的涉水深度。简单舒适，性能强大，能够应付野外各种复杂的路况。

　　后排储物空间非常大，三排座椅收起，足够您装下任何随行物品。

　　丰田兰德酷路泽5700整车配置丰富豪华，在我国的东北、内蒙、新疆、西藏等地，拥有极高的保有量，不仅仅是因为配置，更是其拥有强大的通过性。

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