主角车型 本期主角 2017款日产途乐Y62 4.0L V6 XE(丐版) 50万
车型概况：途乐为越野而生，历经六十多年锤炼，Y60、Y61已经成为经典，日产途乐Y62满足越野爱好者长途跋涉，穿沙，穿越，只是低调的它掩盖在了陆地巡洋舰和帕杰罗的辉煌之下。发动机：4.0L V6发动机 变速箱：自动7速变速箱 进气形式：自然吸气 最大马力：275hp 最大扭矩：394Nm
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亮点配置：坡道起步辅助系统、下坡控制辅助、后差速锁、LSD限滑差速器、ASCD巡航定速、一键启动、ABS/EBD/BA/VDC防抱死系统、电子制动力分配系统、制动力辅助系统、车辆动态控制系统、免提电话功能,、冰箱、备胎等。
外观方面：2017款日产尼桑途乐Y62的造型绝对可以称的上是全尺寸SUV中最突出个性的车型，想想在车水马龙中驾驶着这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉。底盘采用了最可靠的硬轴设计，后防请倾杆同样可有电动取消功能，方便越野，这是真正四驱迷们至爱而难得的硬派四驱。
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2017款中东版途乐Y62分两个配置，高配配置高到有BOSS音响、电尾门，但相对来说低配连座椅都不是电动的，其实在国外不讲究车的配置有多高，反而注重车的安全系数。所以无论您选择是标配还是高配，其发动机是一样的，越野性能也是一样的，无非舒适性的配置高一些。
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中控部分的设计比较具有豪华感，标准日系豪华车的风格，BOSE音响是很多中高端车所选用的，音响效果不会让你失望。方向盘为电动调节，左侧有很多控制键，比如大灯清洗、反光镜调节等等。
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17款日产途乐满足越野爱好者长途跋涉，穿沙，穿越，只是低调的它掩盖在了陆地巡洋舰和帕杰罗的辉煌之下。日产尼桑途乐Y62中东版在越野行驶时，悬架系统能够发挥最大行程，不会像防倾杆那样限制车轮行程，从而使所有车轮保持紧抓地面，同时又保持车身平稳。
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外观方面：17款日产尼桑途乐Y62像很多SUV一样进行了明显的城市化改造，大大的提高了铺装路面的驾驶舒适性，有着更接的城市化指向，平滑饱满。18寸轮毂并不算大，多条辐轮毂造型较为粗壮，偏向豪华。另外我们意外发现途乐采用了4活塞卡钳高性能前制动系统，大大提升了途乐的安全性能。
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途乐中东版最近很火爆，很多人对途乐的车型还不够了解，XE、SE、LE之外，SE车型还有SE-T1和SE-T2的区别，下面就通过图片，给大家讲解一下4.0L排量途乐XE、SE-T1和SE-T2都有什么区别。 17款日产尼桑途乐Y62 4.0给人留下的最深刻印象莫过于庞大的车身，车内在保留了这款SUV一贯硬派作风的基础上，在提升豪华性方面也做了很大努力。全景式倒车影像应该是日产汽车引以为豪的技术，作为日产家族的顶级车型，这项配置自然是少不了的。
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座椅方面：2017款尼桑途乐Y62仍然为三排座车型，内饰整体风格豪华，同时内饰风格任然延续了日产家居化的设计，以浅色调为主，营造出了轻松惬意的驾驶环境。全部完全遵循了游艇的设计风格，宽敞、舒适、豪华。
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其他方面：2017款尼桑途乐Y62散热孔在具备了给轮胎和刹车盘散热功能的同时，又勾勒出一副超级跑车的样子，与车头设计相互呼应，霸气十足。
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2017款日产尼桑途乐Y62动力方面延续了之前的4.0L V6自然吸气发动机，最大功率205KW,最大扭矩394Nm。配备了与发动机相互匹配的7速手自一体变速箱。途乐作为一款硬派全尺寸SUV，采用了非承载是车身结构，前后悬架均为注重操作性的双叉臂式独立悬架。
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总结:2017款中东版尼桑途乐4.0XE满足越野爱好者长途跋涉，穿沙，穿越，只是低调 的它掩盖在了陆地巡洋舰和帕杰罗的辉煌之下。尼桑途乐在越野行驶时，悬架系统能够发挥最大行程，不会像防倾杆那样限制车轮行程，从而使所有车轮保持紧抓地面，同时又保持车身平稳。最重要的一点在于同为日系旗下的产品，中东版丰田酷路泽近日由于进货量的短缺和国产系列的停产导致中东版酷路泽价格直线上涨，所以单从价格上来讲目前尼桑途乐4.0性价比还是比较高的。
