欧规汽油行政HSE；全景天窗、智能卡、电吸、脚感电尾、前雾灯、二代、氙灯、LED、环影、倒影，三区空调、液晶仪表 真皮座椅方向盘 8项 前座椅加热 19轮。全国购车咨询免费电话：15822338337 吴经理（同微信）

路虎揽胜家族的第四位成员——揽胜星脉（Range Rover Velar）在英国伦敦设计博物馆全球首发新车与捷豹F-PACE车型共享全铝架构平台研发，其定位介于揽胜极光和揽胜运动版之间，是一款强调运动风格的中型SUV车型。新车车名中的Velar一词来自拉丁语velare，其意为“面纱”，该名称也与揽胜家族的起源有着密不可分的联系。此次全球首发后，揽胜星脉于3月7日开幕的2017日内瓦车展上公开亮相，并于今年夏天起在全球各地市场相继上市，其中英国地区的起售价格为44,830英镑（约合人民币37.88万元）。

揽胜星脉的内饰大量采用了揽胜车型的设计元素，包括与后者相似的四辐式多功能真皮方向盘、圆角矩形的中控大屏、风格简洁明快的中控台，以及捷豹路虎家族招牌式的旋钮式换挡机构等。全国购车咨询免费电话：15822338337 吴经理（同微信）

与此同时，新车中控处配备有上下两块10英寸触屏，搭配实体旋钮，共同构成了InControl Touch Pro Duo系统（智能驭领双屏尊享触控信息娱乐系统）。据悉，该系统可以通过记录车主的日常操作来学习车主的使用习惯，并通过数据判断车主的需求，随时随地为车主提供所需的信息服务，而传统的多媒体、互联、空调控制等功能自然也融入在该系统当中。另外，新车还配有全液晶仪表盘、空气悬架等科技性配置。全国购车咨询免费电话：15822338337 吴经理（同微信）

然而当我们看到星脉“真容”的时候，第一感觉就是“打（捷豹的）脸”。车云菌是历来承认设计上见仁见智的，但面对这两款车，车云菌也忍不住绝对和主观一次。因为在几乎所有人的眼中，这两款同平台的车在设计上的差距是显而易见的。外观先不论，单看内饰——当你坐进星脉的车内，然后在坐进F-PACE的车内，估计会有一种强烈的“穿越感”，因为它们带给人的感官印象俨然都不是一个时代的。

其实大家都清楚，F-PACE的设计、哪怕是内饰设计，并没有如此“不堪”（当然也的确不出彩）。星脉与之的对比结果，也就反衬出星脉在设计上的突破性——至少，它绝不只是简单地将揽胜或者揽运（揽胜运动版）缩小，而更像是路虎的一种全新思路。下一代的路虎设计语言，或许就从此次发布的星脉开始了。

必须承认，星脉这种无论从类轿跑的外形还是三大屏全触摸的设计方式，都是有点反传统的。给人以一种“惊艳”感受之余，到底能否契合当下目标群体的主流需求，这仍然需要检验。尤其对于路虎这个给人感觉还比较传统的品牌来说。因此路虎将这些新的设计思路放在一个全新的车系（因为输得起）上，也不失为一种策略。全国购车咨询免费电话：15822338337 吴经理（同微信）

我们在这里大致要厘清一下揽胜这个子品牌的概念——它隶属于路虎，但又有一定的独立性。在路虎的“老家人”心里，RANGE ROVER（揽胜）与LAND ROVER（路虎）地位并不一样，前者给人的感觉要高很多。这也是路虎为什么在归属塔塔后逐步将揽胜品牌扩充——这其实是一种新的品牌和产品策略，希望更好的利用RANGE ROVER的影响力。

那为什么说星脉在打脸揽胜呢？因为它确实与以往的揽胜系列有较大不同。对此可能你直观看难以理解——再怎么说也有极光摆在那儿呢，星脉怎么也比极光强吧？没错，但理念上是有区别的。我们注意极光，是一款非常小尺寸的SUV。论尺寸，它也就相当于Q3，但它的定位却不逊于Q5——这符合揽胜品牌高半格的定位。

然后我们再看眼前这个星脉。从路虎现有的产品看，它会理所当然地被认为是介于揽运和极光之间的产品。揽胜也确实缺乏这么一款尺寸适中、定位适中的产品。然而大家留意一下星脉的尺寸，它比揽运只短了不到5厘米，这种差别如果不是摆在一起仔细比较的话几乎分不出来（谁大谁小）。与此同时，星脉的定位却是下沉的。在路虎英国的官网上，揽运的起价是5.97万欧元，星脉的起价是4.48万欧元。也就是说，路虎将一款新车在尺寸变化不大的情况下，却将价格定位下沉了一个档次。全国购车咨询免费电话：15822338337 吴经理（同微信）

或许你对此一下子难以理解——看上去星脉似乎还要比揽运更高级。这恰恰就是打脸揽胜的地方。这么说可能有些难听，我们换个说法：路虎在产品开发思路上的转变，不再那么极致地、一味的（内部）高端化，而是在卖相上做足更多文章。

星脉为什么能做到“看上去更高级却更便宜”？内行都很清楚——这是一款基于捷豹轿车平台开发的SUV，这与揽胜平台开发的车型并不可同日而语。自然，星脉的主诉求会更加严格倾向于公路，而不会有那么多兼容性。这与目前国内正流行的“简单大车”，在理念上是不是恰好一致的？而这种理念，在过去的揽胜家族里，是没有过的。全国购车咨询免费电话：15822338337 吴经理（同微信）

也许是车云菌自作多情，但隐隐中感觉星脉这款车有一半以上的因素是针对中国市场而来的。这种做足卖相的“简单大车”理念，确实是更契合中国市场的特点，不是吗？

在星脉引进之前，我们不妨来YY一下。按照国内揽运的价格和英国揽运&星脉的价格比照计算，星脉引进后在国内的起价很可能会在69万元这个层面。如果你知道星脉的来龙去脉，用“F-PACE的路虎版”去衡量，肯定会觉得这个价格很贵（F-PACE的终端价现在已经只有四十万出头）。然而对应到市场，情况可能完全不同。全国购车咨询免费电话：15822338337 吴经理（同微信）

车尾部分，新车的LED尾灯造型细长，内部的LED示宽灯灯带呈现扁“U”形设计，而两灯之间中央由黑色的面板相接，其上方配有“RANGE ROVER”字样标识，表明其揽胜家族成员的身份。新车后保险杠采用黑色打底，中央配备有银色梯形饰板，与揽胜极光等车型的设计保持一致。此外，新车还配有全景天窗和带有导流槽的的后扰流板。

揽胜星脉动力参数全国购车咨询免费电话：15822338337 吴经理（同微信）

车型发动机/燃料种类最大功率/峰值扭矩

D180低功率2.0L涡轮增压/柴油 180马力/430牛·米

D240高功率2.0L涡轮增压/柴油 240马力/500牛·米

D3003.0L双涡轮增压V6/柴油 300马力/700牛·米

P250低功率2.0L涡轮增压/汽油 250马力/365牛·米

P300（延迟推出）高功率2.0L涡轮增压/汽油 300马力/400牛·米

P3803.0L机械增压V6/汽油 380马力/450牛·米全国购车咨询免费电话：15822338337 吴经理（同微信）

动力方面，新车未来上市时将提供5种动力供消费者选择，其中包括高/低功率版Ingenium系列2.0T柴油发动机、低功率版Ingenium系列2.0T汽油发动机、3.0L双涡轮增压V6柴油发动机，以及3.0L机械增压V6汽油发动机；而在今年晚些时候，搭载高功率版Ingenium系列2.0T汽油发动机的揽胜星脉也将推出，其最大功率将达到300马力。传动系统方面，揽胜星脉全系车型匹配来自于采埃孚的8速手自一体变速箱，并标配四驱系统。

作为揽胜家族最新也是最时尚的车型，揽胜星脉的出现让整个揽胜车系进一步年轻化，同时也再次细分了路虎的产品线，让路虎在中型SUV领域不仅有采用横置布局的揽胜极光和发现神行，同时也拥有了采用纵置布局的揽胜星脉。而揽胜星脉未来所面临的对手车型将会是保时捷Macan以及宝马X4这些同样主打年轻运动的豪华品牌中型SUV车型。结合目前揽胜运动版车型在华的畅销来看，预计揽胜星脉这款“小号揽运”也将拥有不错的市场表现，值得期待!全国购车咨询免费电话：15822338337 吴经理（同微信）

公司承诺：我不做市场最低价，低了没保障，不做最高价，高了没感情，只挣我们该挣得钱，只交该交的情，认真做事，合作共赢，和我合作不敢保证你花最少的钱，我敢保证让你省最大的心，得到质量，效率，利益，共赢局面，期待每一位新老客户的合作！ 用心服务、传递信任！ 我愿与您长期合作！本公司的服务宗旨为诚信为本、顾客至上、 一次合作、 终身为友! 客户购车，(火车站，汽车站，地铁站，机场)可车接车送!

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