2018款路虎揽胜行政版侧面腰线依旧延续现款设计，其变化并不大，车身侧面平直线条的勾画使车身侧面看起来依旧那么优雅，另外悬浮式车顶也依旧延续路虎车型典型设计理念。最新的车身和底盘技术，无论是其越野能力的广度和可通过性，还是公路的操控和舒适性，车辆的全地形性能都被提升到另一个层面。

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      2018款路虎揽胜行政版中控台上的两块触摸屏是我最喜欢的地方，集成了很多功能，我在这里就不一一的介绍了，这样的设计大大减少了物理按钮的存在，故障率更是降低了一半，下方屏幕仅仅保留了3个物理按钮，上下两块触摸屏都能进行颜色的切换，白黑两种颜色可选，满足了我们白天和夜晚的需求，上方屏幕还可以进行角度的调节，一共有三种模式可选，每选一种模式，屏幕的倾斜角度也都不一样。

       2018款路虎行政版中控台的设计风格主要是以实用和豪华为主，最突出的是车的内饰简洁。按钮设计构思简单，真皮包裹的方向盘让我们握起来很舒服，多功能按键保证了行车的安全性。总体来说车内的设计还是比较的人体化，各种关键功能控制触手可及。且前排的桌椅还带有记忆功能。

    18 款路虎揽胜行政3.0柴油创世短轴良好包裹性及柔软程度令乘坐变为一种享受，真皮的透气性也增加了乘坐的舒适性。方方正正的中控台前，给人以严肃、沉稳、务实富有安全感。仪表台的中间和两侧数处用上桃木，那是如假包换的真木，尽显豪华!新款创世版后排乘坐空间可以比肩飞机头等舱，这种豪华车型不多，就是豪华轿车以及高端MPV等车型了。多功能方向盘不仅握感很好，功能上也十分齐全，最重要的是设计的也颇为简洁，换挡拨片的存在也提升了更多驾驶乐趣。

       2018款路虎行政版应用了家族引以为傲的全地形反馈适应系统。包括草地/砂砾/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式在内的五种驾驶模式，可让驾驶者在面对多种复杂路况时从容不迫。同时，其可手动选定的起步防滑辅助功能，则可进一步助力车辆顺利驶离冰雪路面等低摩擦力的路况。而电子空气悬架系统、自适应动态系统等多项先进驾驶科技，更全面保障了车辆出众的越野表现。

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