在国外越野界鼎鼎有名的“大人物”——超级维特拉虽然给人感觉并不高大威猛、但得益于SUV的车身优势，内部空间并不拥挤，且不像全尺寸SUV那么夸张，上下车来很是方便。新超级维特拉搭载2.4L发动机。越野性能才是该车亮点，与其它车型的适时四驱相比，它的全时机械式四驱系统不仅有高速四驱，还能能锁定中央差速器，更能切换至4L低速四驱模式，以最大程度的放大轮端扭矩。再加上扎实而坚韧的悬挂，只有驾驭该车才能感受其实力。
VVT发动机、重新设计的底盘与独立悬挂，越野式的车身结构设计让新一代的铃木超级维特拉变得大胆野性起来，不过依旧简约得内饰风格以及宽敞的空间性仍就出色的保留着。操控上，超级维特拉的起步反应迅速，低转速下非常柔和，提速能力不错，29度的接近角让它可以应付高难度的复杂路况，在城市高速上，它的稳定性也是不逊于同级SUV。可以说，越野但又实用的SUV，超级维特拉可以算是一个。
