林肯领航员轮廓向外凸出，周边以宽大的镀铬装饰条修饰，显得十分庄重尤其是前后灯组造型，显得较为朴实。其优质的内饰与外观给这款经典大气的SUV增添了几分现代感，不高的价格更是让我们对该车早日引入国内充满了期待。

　　领航员可以选择后驱、自动四驱和四驱模式，在测试加速时，需要选择自动四驱模式，因为单靠后轮并不能将动力有效输出，疯狂空转的后轮不仅影响效率，更会让车身难于控制。此外变速箱方面，这款6挡自动变速箱可以将转速拉倒4000rpm左右进行起步，不会刻意保护。

　　非承载式车身这方面问题就比较好处理。拿我们测试的领航员来讲，它的梯型底盘骨架虽然没有很高的抗扭刚度，但由于它跟上层乘客舱每个连接点那里都有橡胶垫片来作为缓冲，因此底盘的形变不太容易直接影响到乘客舱的结构;不平整路面对于车子的冲击力传到乘客舱的时候有一部分已经被过滤掉。因此在一般路况的情况下，你开领航员会觉得有种特殊的隔离感，路面上小幅度的不平整在车里头感觉不明显。

　　配置：后排娱乐，智能卡无钥匙启动，远程遥控启动，密码锁，电动天窗，导航，倒影，电动踏板，LED行车灯，氙气大灯，车内氛围灯，桃木多功能方向盘，桃木内饰，真皮座椅，前座椅电动调节加记忆，前座椅加热通风，第二排座椅加热，第三排座椅电动调节，电动油门刹车，电动踏板带调节，盲点辅助，高级THXI音响系统，22寸10幅轮毂，电动后尾门，后视镜林肯投影灯。选装：2排扶手箱。咨询热线：15222381291 陈经理(同微信)

　　精雕细琢的内饰，结合了美国胡桃木和高级真皮材料、丝光镍饰件与白色发光二极管等组合一起，营造出一个豪华、浪漫而又极具现代感的车内环境。

　　在美国市场，领航员最低配的型号(短轴距后驱版)的建议零售价是大概6.2万美元(约39.6万元人民币)。它同级别的竞争对手，比如说凯迪拉克的凯雷德，起步价就比领航员贵了11000多美元;而雷克萨斯LX570，最低配置价格甚至比它还要贵21000多美元。正所谓“一分钱一分货”，再厉害的产品也要服从经济规律，领航员在内饰这方面可以用“瑕瑜互见”来形容。

　　领航员第三排地板做到跟前两排位置基本持平，所以它的第三排座椅可以并排坐三个成年人。我的身高是175cm，当我采用懒散舒服的姿势坐上去之后，膝盖前面还有一个拳头的空间;我把腰挺直，头顶也还剩有一拳的空间。可以说领航员第三排的空间，比一些中型轿车的后排还要宽敞。

　　17款林肯领航员全铝车身不仅可以提升整车的刚度，还大大降低了车辆的总重，提升车辆的动力性和燃油经济性，值得肯定。3.5T涡轮增压动力通过新的六速自动变速器传递到四个车轮。疏齿比变速箱不仅可以提供更快的加速性，而且可以降低油耗林肯领航员中控台的造型与宽大的黑色车身相呼应。

　　2017款林肯领航员超大的车身，体现出来的不仅是威猛，周身散发出来的尊贵气息，让人肃然起敬。车头是领航员最具特色的地方，充分继承了林肯血统，体现了美国车大气沉稳的特色。十字盾形车标，镶嵌在车头的正中位置，特别醒目，与大型的散热格栅融为一体。

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