从4月8日东风标致408上市至今，第一批车主已经攒足了长达两个多月的使用心得。那么使用下来，能否满足车主当时选择它的动机与期望？实际动力是否充足，操控是否一如既往？质量是否稳定？油耗怎么样？丰富的配置是否实用好用……寻找这些答案，最好的解决途径莫过于向真正的车主求证。

     陈先生 32岁
    职 业：IT工程师
    驾驶过的车型：本本族
    考虑过的车型：福克斯、马3、世嘉(参数)
    购买车型：2.0L自动豪华版、水晶银
    油耗估算：市区拥堵路段（东昌路至张江科技园）13升/百公里

    身为IT工程师的陈先生工作很忙，但在编辑表明采访意图后，作为408第一批车主的他表现出极大的配合度，不仅休了假，还特意带上太太和刚满3个月的宝宝一起参与了408的外景拍摄。谈到408，陈先生的话语中总少不了女儿、太太及岳母的感受，虽然他多次强调自己只是位普通车主，驾车体验并不专业，但编辑却觉得他读懂了408，相信读者们从陈先生感性、直白的描述中，会得到很多实实在在的参考意见。

    编 辑：作为家里的第一辆车，您肯定看了很多车，选择过程是否很纠结，是什么因素促使您最终成了408车主？

    陈先生：一年前我就开始考虑买车，当时还处于甜蜜的二人世界，好多想法都不切实际。我是本本族，并没有什么驾驶经验，那段时间受同事影响，也盲目追捧过外观漂亮、性能运动的两厢车，先后考虑过世嘉、福克斯及马3等。后来太太怀孕，我也正好出国做项目，买车的事自然搁浅。宝宝出世后，买车重新提到日程上来。

    不过，这次我们关注的重点全变了，动力、操控不再重要，而是把安全和舒适性放在了第一位。于是以这样的标准又看了很多车，总结下来是速腾、明锐这些德系车安全，但后排空间太小，不适用；而卡罗拉和轩逸等日系车看上去就很舒适，但在“召回门”的影响下，对这些车的安全性有些不放心。正好这个时候赶上408的上市，我们都觉得这辆车的安全性和舒适度符合家庭的要求，就毫不犹豫地付了订金，成为了第一批车主。

    编 辑：一般来说，车辆的安全性是个比较专业及抽象的概念，作为普通购车者，您是从哪些角度来看安全性的？

    陈先生：其实这个问题并不复杂，作为购车者，我们并不专业，只要做到自己满意就行了。每次去看车，太太总会听听关车门的声音、按按车身钢板、摸摸车门铰链、问问安全座椅的安装，这些似乎成了她的常规动作；而我则负责查看配置表上有多少个安全气囊、有没有ESP、车友会中对于车型的安全性口碑如何等。

    当然408首先满足了太太对于外观及材质“厚实”的要求，她说平时坐同事的车一个手很轻松就能打开车门，408就得用点劲才行，还像发现“新大陆”般念叨车上那个儿童座椅装置（三点式ISOFIX儿童座椅装置）。而我关心的安全配置，2.0L自动版该有的都有了，心里也就有底了。

    事实证明，当初的选择是正确的。告诉你们，我太太是做家具检测的，我们一直担心新车中的甲醛含量会超标，影响宝宝的健康，新车买来后，就专门开到单位里，让太太做了测试，结果甲醛含量并不高，真是个意外的收获。

    编 辑：那您说的舒适性方面呢，作为第一批车主，通过1个多月的使用，和最初的预想一样吗？

    陈先生：说到舒适性，当时一家人去看车，我妈抱着宝宝坐进后排的时候，说了句“这座椅真宽，腿正好能垂下来，比你舅舅那辆车（颐达(参数 论坛)，编辑注）要舒服”。这句话让我想起岳母以前做过售货员，一天站八个小时，落下了腿部毛病，当时408宽大的后排座椅和空间就打动了我。

    另一方面，当初选择408，只是表面上感觉它很大，觉得十几万的价格能拥有如此大气的一辆车很值，而且是最新款的标致车，挤在那些街车中总会吸引不少目光。但通过1个多月的使用，才发现408带给我的远不止这些。你们也许无法体会，我工作的这家外企公司规模很大，但做IT的其实每天就钻在一个屏幕大的空间里，密密麻麻的程序语言那个压抑啊，如果下班后还憋在一个小车里迟早有一天会“十一级跳”。但坐在408里视野比较开阔，空间大的好处就是让你觉得通透，没有逼迫感，开这样的车心情会一下子放宽很多，今天的程序出错了？放一放吧，回家抱一下女儿，就什么都忘了。这样的心态会比较淡定、从容。所以对我个人来说，抛开那些表面的座椅舒适、空间大等，其实408的舒适性在于它能释放掉工作中的压抑，让我在车内彻底的放松下来，这点是买车之前没有想到的事。

      林先生42岁
    职 业：银行中层管理
    驾驶过的车型：起亚千里马
    考虑过的车型：雷诺科雷傲、雪铁龙C5
    购买车型：2.0L自动尊贵版 新波尔多红
    油耗估算：
    1、上海至南京高速，8升/百公里
    2、市区拥堵路段（南浦大桥至陆家嘴），14升/百公里

    当编辑提出上门为林先生和太太拍照时，林先生却主动提出把摄影地点定在科技馆附近，目的是为了让杂志的版式更好看些，这让编辑非常感动。从绛红色408走出来的林先生给人的第一印象是儒雅，而且看起来比实际年龄年轻。谈及408，在日资公司当HR的林太太更在意408的外形、内饰及颜色的选择，而林先生则把话题转到加装的GPS、ESP、倒车自适应后视镜等配置上。林先生一个多月来使用这些配置的心得，定会对犹豫在408各个车型之间的意向购车者有所帮助。

    编 辑：通常很多购车者会把SUV或MPV车型作为换车选择，是什么原因促使您选择了408？

    林先生：你说得不错。我们一开始也是想换SUV的，所以预算留得很充裕。去看过雷诺的科雷傲，但和太太斟酌下来，觉得这个车过于个性，路上开得人比较少，日后维修保养可能不方便；随后又去试驾过雪铁龙C5，太太很喜欢它的外形，但一坐进后排就直接把它否决了——因为空间实在太小。

    后来坚决放弃SUV，是因为看到了408。说白了买个城市SUV，无非就是冲着空间和视野去的，而408完全可以满足，但价格只有十几万！说到空间，408无论是驾驶舱、后排还是后备厢都比一般轿车大；论坐姿，我觉得408介于SUV与一般家轿之间。

    编 辑：对于408，掌管财政大权的林太太在购买时都有哪些具体的要求？

    林太太：对于买车，我和老公是有明确分工的，老公负责选车型，我负责选内饰和车身颜色，女人一般比较感性嘛。我喜欢408的大气，还有车头上凸起的线条就像小狮子的两个爪子，特别生动。内饰也喜欢，因为我看到上期《购车情报》里一篇308CC的车主访谈，发觉408的内饰设计和进口标致车型很像，特别有档次。另外选择尊贵版是我们比较喜欢真皮座椅，夏天快要来了，真皮的更凉爽些，如果织物的座椅再加上凉垫就太难看了。虽然老公平时开得多一些，但我还是选了波尔多红的408，因为银色太商务、黑色又太普通，另外在银行工作本来就严谨而刻板，开个颜色跳一点的车子，也不会显得老气。

    编 辑：作为408的第一批车主，林先生在日常驾驶中，有没有一些特别有价值的感受？

    林先生：新车子开了一个多月，我要特别说一下408的配置。我花一万元加装的原厂GPS，很多朋友或同事看到这个自动伸缩的设计，都大赞“高级”，但得知花了一万元加装时，却改口说“不值”。但我觉得无所谓，实际体验下来，这个“大屏幕”的功能确实强大，GPS倒不是天天用得上，但倒车影像功能对于太太来说，越来越依赖了，而且我看过你们杂志的介绍，这种自动伸缩的显示屏就连50多万的沃尔沃 S8(参数)0上都没有配备，我原来的购车预算比较宽裕，就当这个GPS原本就是车型的标配好了，花一万元档次却升了好几级，值得！还有就是外后视镜可以在车内调节，有时候停车位比较狭窄，担心把后视镜碰着了，不用像千里马那样伸手去掰，在车内揿按键就好了，而氙气大灯、大灯自动清洗功能更是在外出旅游时派上了大用处。

     袁先生27岁
    职 业：公务员 
    驾驶过的车型：标致206
    考虑过的车型：速腾、途观、迈腾(参数 论坛)、高尔夫(参数 论坛)6
    购买车型：2.0L自动尊贵版 水晶银
    油耗估算：市区拥堵路段（宝山顾村至虹桥路）13升/百公里

    和刚刚晋升为父亲的袁先生交谈起来，“宝宝”、“责任”是出现频率最多的字眼。他甚至说“添丁”这件事情改变了自己的很多价值观，买车就是其中之一。谈及408，似乎手掌方向盘的爸爸们都非常注重安全性，袁先生自然也不例外，倒是他对于驾驶乐趣的另一种全新诠释颇受编辑赞扬，值得购车者们借鉴一下。

    编 辑：你说因为‘添丁’这件事情，让你选车的标准也发生很大的改变，能具体说说怎么回事吗？

    袁先生：家里添新成员了，206显然不能满足需要，考虑换辆更大的车。去看过速腾，空间上并没有太大升级；途观因为要等，时间上耗不起放弃；个人很喜欢高6，但提车也是要等，另外觉得这个车更适合个人开，家用有些局限。自从有了宝宝后，我发现出个门不是那么简单的事情，推车、玩具、保温水瓶等都得带上，外加安全座椅放上之后，车小一点的话，半边的车门算是堵上了。所以空间和安全性成了我选车的标准，这确实是有了宝宝后带来的改变。我本来就是206的车主，刚好4S店邀请我去参加408的鉴赏会，这一赏就相中了408。

    编 辑：那408是如何满足你对空间和安全的需求的呢？

    袁先生：你不知道，像我开惯了小车的人，坐进408的车厢里只能用惊叹两字形容。后备厢装宝宝的用品自然是绰绰有余；老人比较满意的是宽大、平整的后排座椅，即使装上安全座椅，横向空间也很充裕。

    至于安全方面，我原先是206的车主，这么多年下来，对东风标致很有感情，觉得这个品牌很实在，我知道欧系车特别注重安全性，所以像博世8.1版的ESP、HLE高强度车身等等，在很多车型里都是特别宣传的噱头，而标致车却把它当成最基本的配置。

    当然，作为司机，安全行驶更重要些。第一次开408，就觉得中控台前风挡特别大，与一般轿车的驾驶感觉不一样，有点MPV或SUV的味道。我虽然驾龄较长，但有时也容易疏忽，408的视野开阔，四周的路况都看得清晰，开车也不容易出差错；而遇到颠簸路面，408因为底盘厚实，只要速度慢点，基本上是开车的人心里清楚，坐车的人却没有强烈感觉，轻描淡写的就轧过去了，让人心里很踏实，也不会惊动车上熟睡的宝宝。

    编 辑：作为老司机，你对408的动力和操控感到满意吗？

    袁先生：原本我对408依然搭载原先的那套动力组合颇有看法，实际使用中也觉得要是换成6挡的变速箱会更顺畅些，但上周去了趟杭州，高速公路上408的车身很稳，中等甚至高速行驶时提速都很有力道，感觉车子一旦敞开来跑，动力性能相当不错，主要是平时市区里比较堵，走走停停自然失去了耐心，把火气都发在车上了。

    我开了3年车，知道每款车都有自己的性格脾气，关键还是看这辆车的定位。408是辆家用车，还是要以家庭成员的安全和舒适为主，所以我觉得驾驶乐趣并不一定狭义地理解为推背感吧。当视野开阔、一切尽在掌握，那么也有更好的心情去分享车内宝宝的呀呀学语、家人的爽朗笑声，这才是真正的驾驶乐趣。

    李先生 23岁
    职 业：软件开发
    驾驶过的车型：开过朋友的科鲁兹(参数 论坛)
    考虑过的车型： 速腾、科鲁兹、世嘉三厢
    购买车型：2.0手动舒适版 水晶银
    油耗估算：市区拥堵路段（莘庄至浦东南路）14升/百公里

    87年的李先生，酷爱打篮球，一身黝黑的肌肉，年龄、气质完全不同于之前采访的几位车主，看来408确实受到不同年龄层次车主的喜爱。约李先生拍照的时候，正好赶上他与朋友外出旅行，但他还是很爽快地答应给编辑发来照片。通过与李先生的交谈，感觉408在他眼里如同忠实的兄弟一样可靠，甚至还赢得了父母的肯定和支持。

    编 辑：你选车的时候，对品牌是怎样考虑的？是不是身高的原因，把对空间的考量放在了第一位？

    李先生：在我印象中，日韩系车型不够安全、美系车耗油、德系车外形又太呆板，最后只能在法系车里选。我对标致车的美好印象来自于看过的一部喜剧《极速的士》，里面改装过的407给我留下标致车无所不能的印象。

    我1米85的个头，选车时不得不考虑空间。在同价位中没有哪辆车能达到408 4680mm这么长的尺寸，速腾只有4544mm，明锐只有4569mm。真正坐进车里，以我的身高也觉得心旷神怡。

    当然，还有一个重要的原因，买这车是父母赞助的，当初考虑先买一辆过渡后再换车，但我这辆408，再花点钱加选装包，配上ESP、氙气大灯等组合完全超出一般的中级车配置，但价格还是十几万而已，这样的话，即使以后成家也不必换车，算是一步到位了。

    编 辑：从你喜欢旅行、喜欢运动可以猜测，你对动力、操控是有所追求的，那么408开起来到底怎么样呢？

    李先生：平时在市区开得多，因为上下班这段路较拥堵，在这种情况下，温柔驾驶408是比较舒服的，变速箱换挡平顺，转向很轻盈，加上后视镜比较大变道很轻松；在80公里/小时的时速中刹车打方向，408这个厚实的车身入弯很轻松，而且车身比较稳，给我很可靠的感觉。起步加速时408没有那种强烈的推背感，我开的时候觉得不够过瘾，但是坐在后排的爸爸倒十分高兴，说这个车选对了，坐着稳，不像有的车忽悠忽悠的让人有点儿提心吊胆的。不过开起来以后加速超车还是相当灵活的，有点出乎我的意料。

编辑采访心得：

    刚接到采访任务时，我对标致408宣传册上“大·从容”的品牌理念似懂非懂。对于“大”很容易诠释，大气的外形、宽大的空间、开阔的视野，这些都能以感官去体会；不过对于“从容”，只有真正接触车主，我才有深刻的领悟：如从外地到上海打拼的新上海人陈先生，角色的转变意味着肩负更多的责任，对家人安全的周全考虑及舒适度的更好照顾，才能无后顾之忧、从容地为更高的目标、更好的生活去拼搏；喜欢SUV的林先生，追求的其实是更开阔的视野，当路边及路面的情况尽在掌握的时候，驾驭车辆的心态就会自然转变为一种内心的从容和淡定；同样刚晋升为父亲的袁先生，从博世ESP、HLE高强度车身、多维儿童保护体系等一系列安全性能，坚定了对标致品牌的信赖，从而能更安心地和家人分享女儿成长中的每一份喜悦。

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