保时捷帕纳梅拉对比玛莎拉蒂总裁

两款都是高档商务轿车，也是现今除了奔驰奥迪最受欢迎的商务车。两款车的外表都很高大上，但帕拉梅拉的车型更像后驱gt型，车屁股圆；车头长，很像奔驰AMG、以及超跑法拉利F12，显得车不仅高档更加时尚化、运动化
总裁的车身不同于帕拉梅拉，它是车头车尾很对称，和捷豹XJ、奥迪A8l以及奔驰600很像。显得车更高端且大众化
 至于性能上：帕拉梅拉有着保时捷的品牌撑着，所以帕拉梅拉总体性能强于总裁，但商务车并不重视这些
  这两款车是强劲的对手，一个大众旗下，一个菲亚特旗下，个有特色，如果轻易分出胜负就没有所谓的对手了。
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首先要先确定需求，帕拉是4座的，总裁5座。
总裁除了声浪和牌子，价格（比帕拉便宜），一无是处。
帕拉外观我觉得比总裁好看，内饰不用说了，一个天一个地，新帕比新总裁内饰好看1W倍。
如果抛去必须5座的需求，价格也OK，肯定选帕。

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 2017款保时捷Panamera 4S 在外观上，新车沿用前代车型的设计，只对前脸的前格栅和大灯有所微调，让新车看起来更矮一点，进一步突出了运动感。另外，车身尺寸方面也略有增加，全新一代Panamera相比于老款车型加长34mm、加宽6mm、增高5mm。长宽高达到了 5049/1937/1423mm。轴距更是增加了30mm达到了2950mm，但乘客舱后部高度却减少了20mm。值得一提的是，新车的后备厢容积也有所提升，达到了495L。

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2017款 Panamera 4S 三幅方向盘的握感非常舒适，银色的换挡按键更像是镶嵌在方向盘上的一件艺术品。保时捷帕纳梅拉车顶线条越过后排座椅之后开始大幅下倾，从而保证了后排乘客的头部空间。座椅上，驾驶者和前排乘客标配运动风格舒适型座椅。

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个人一直认为Panamera 4S与玛莎拉蒂等是不一样的，Panamera在同级跑车中十分注重内饰舒适度与豪华性，此次新车加入量触摸控制按键，12.3英寸液晶中控屏搭载保时捷新一代通讯管理系统，并提供在线导航，保时捷互联在线功能和苹果CarPlay手机互联系统等一系列人机交互配置。

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对于2017款保时捷 Panamera4S 的动感魅力无需太多旁白，算是目前最昂贵的四门轿跑车之一，在这个市场份额当中扮演运动员的角色。

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