18款宝马X6拥有标准化的SUV身材：高挑的车身、较大的离地间隙。宝马X6的推出着力强调了轿车的舒适性和跑车的高性能，宝马在X6的身上植入了X5和6系跑车的各自优点。而来自宝马的家族式前脸“双肾型”进气格栅，强调了X6的高贵血统。全国购车热线：15692280114婷婷 同微信

　　配置：豪华增强包(智能卡，环影，并道，电吸，抬显，哈曼，液晶，四区空调，前后加热，20项座椅调节带电动腿托，方向盘加热，后遮阳帘，腰撑，车道保持)

　　18款进口宝马X6外观个性动感，车身侧面比例优雅，从车顶滑到车后部的线条流畅柔和，凸现轿跑车的动感轻盈。它的的变化主要集中于前脸部分，前保险杠的三维框架造型、新设计的板条以及下部的倾角，让宝马标志性的双肾前格栅更为突出。“天使眼”日间行车灯换装了新家族特征的扁圆造型，并采用了LED灯组，同时引入LED灯组的还有尾灯;雾灯的位置更高、更靠外，且增加了亚光镀铬装饰。

　　18款宝马X6拥有标准化的SUV身材：高挑的车身、较大的离地间隙。宝马X6的推出着力强调了轿车的舒适性和跑车的高性能，宝马在X6的身上植入了X5和6系跑车的各自优点。而来自宝马的家族式前脸“双肾型”进气格栅，强调了X6的高贵血统，车身尾部采用了双排系统和重新设计的后保险杠，外观相当霸气。

　　新一代宝马X6和新X5一样，新X6的前雾灯也布局在大灯之下的位置，而原有的雾灯区域则变成了格栅设计。双肾格栅中部隐藏着前摄像头，下部格栅的居中位置则是ACC自适应主动巡航系统的探测雷达。车身侧面的整体轮廓都延续了现有设计，只是车顶的行李架改为了贴顶式风格。身尺寸将略有加大，但由于采用更多轻量化材质与设计，在增大的同时车重仍能逆天地减轻150kg以上。

　　2018款宝马X6车身侧面比例优雅，从车顶滑到车后部的线条流畅柔和，凸现轿跑车的动感轻盈。宝马X6修长的侧面线条与低座舱相得益彰、经过明显强化的车轮尽 展强悍风采、经典的双门轿跑车比例、豪放而凹凸有致的表面、以及融入强劲后端的后掠车顶线。宝马蓝白相间的标志代表着高速旋转的螺旋桨，更蕴含着人类追求极致速度的梦想。X6在公路性能上进化的更为彻底，在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能相融合。

　　内饰方面：新一代X6将会延续新一代X5的内饰设计，而且豪华与运动的特征也在车内继承下来，带有触摸手写功能的新一代iDrive多媒体控制系统也一样出现在了新X6上，并且更多轻量化覆盖件都有效的为降低车重做出贡献。在保留了X5绝大多数的设计元素外，还增添了些配置金属换挡拨片，手感相当不错，这也是为了符合X6身份新增加的配置。方向盘的真皮覆盖件极为均匀，手感、质地都属上乘，双筒型银饰仪表盘设计，动感十足，无论是造型还是颜色搭配都是宝马一贯的风格。

　　宝马X6换代之后，跟上了当下的最新家族设计元素，相比起上代车型，全新宝马X6的内饰布局更有层次感，悬浮式中央液晶大屏，线条更丰富的中控台，双缝线的真皮，令整车的豪华感提升了不少。方向盘是当下常见的宝马风格，没有惊艳的造型但胜在手感出色，另外精准的转向质感一直是宝马的强项，这一点在宝马X6上也同样深有体会。全液晶显示屏那是高配车型的专属，新款宝马X6依旧是典型的宝马四圆仪表设计，显示效果虽然不如全液晶来的炫酷，但这种经典的设计布局也有利于信息的快速读取。中控上的这块显示屏尺寸达到了10.8寸，显示效果出色且系统的反应也很迅速。当分屏显示菜单间的功能列表时，逻辑性很强以至于上手非常轻松。

　　宝马X6内饰最明显的便是多功能方向盘上新增加的换档功能，中控台上方的大尺寸的液晶屏幕，可进行多媒体互动，实现可视化操控。仪表台团体质料为真皮材质，而铝金属装饰条显得更为动感实足。真皮包裹的中控台结实并且鼓胀，像是绷紧了的肱二头肌，中控台上有液晶显露，实现娱乐可实化把持。而座椅采用了2+3部署。来自SUV的高底盘和大空间，兼顾了运动型多功能车的高视野和高通过性。可手动进行前后调节的头枕，也是一个体现人性化的设计。

　　18款进口宝马X6的方向盘采用了握感不错的小尺寸设计，握感出色的方向盘可以提供足够好的转向，而实际操控表现也的确抢眼。宝马X6的音响控制、巡航定速系统、电话系统都集成在方向盘上，方向盘上的多功能按钮还可以快速操纵电话和音响系统，使驾驶者将注意力集中于驾驶，并方便的控制车辆。而新车最明显的变化就是多功能方向盘上新增加的换档功能，采用拉加、推减的换档拨片，符合行车中身体在车内重心的方向。低速时方向盘较小的转向幅度能为车轮带来较大的转向角度，而且力度也比较柔和。

　　2018款进口宝马X6做工细节让人无可挑剔，车内座椅均为真皮打造，前排座椅被设计为运动款式且带电动加热和腰部支撑等功能。两个单人后座椅带一体式头枕使BMW X6的第二排乘客也可获得舒适与安全的体验。为了更好地照顾后排尊贵的乘客，后排座椅配备了带空调独立调节的多媒体娱乐系统。

　　安全配置方面：18款新BMW X6在安全配置方面，不仅标配了正面臀部与胸部气囊，还配备了侧面头部防护气帘，充气后可覆盖A柱与车顶，保护前后乘员不受伤害。 新BMW X6前座椅配备了安全带限力器和安全带张紧器。为防止后向碰撞中颈椎受到伤害，BMW X6的前座椅标配有碰撞激活式头枕。这样可以减少车辆碰撞力使头部后甩的距离。增加了头枕的稳定和固定作用，减小了乘员颈椎因过度拉伸而受伤的危险。 后座椅还标配了ISOFIX儿童座椅固定装置。所有约束防护系统均由一个电子中心安全系统控制，它监测碰撞的类型和严重程度，并相应启动最有效的防护装置。前置安全气囊采用两级气体发生器，可根据碰撞的严重程度改变气囊充气程度。

　　外观方面，16款宝马X6的外观个性动感，车身侧面比例优雅，从车顶滑到车后部的线条流畅柔和，凸现轿跑车的动感轻盈。而其更拥有SUV般的宽大车身，车头设计小改，换装LED车灯。16款进口宝马X6体现了宝马汽车出色的动力以及操控性能，握感出色的方向盘可以提供足够好的转向，而实际操控表现也的确抢眼。宝马X6风格带来的下滑车顶和快速下降的C柱不仅显著提升了运动气息。进气格栅采用全新的三维立体造型设计，霸气的前脸和颇具coupe风格的溜背式造型堪称经典。

　　17款宝马X6加版3.0T活动车内纵向空间一如继往的阔气，车内座椅均为真皮打造，前排座椅被设计为活动款式且带电动加热和腰部支持等功效。X6以周全的机能上风征服了每一个驾驶它的人，可谓是宝马旗下的武将一枚。宝马X6壮实的体态搭配迅猛的速率，驾驶起来其乐无穷。

　　17款宝马X6加版3.0T活动装备了奇异的直列六缸3.0T双涡轮增压策念头与XDrive四驱体系，最大306匹的马力会让你觉得干劲实足，8档手自一体变速箱包管了换挡的平顺和流畅。在所有行驶前提下，自动转向体系都可确保卓越的转向精准度、机动性和舒适性，达到全新水准的转向恬静性。

　　17款宝马X6中东3.0T基本低速时方向盘较小的转向幅度能为车轮带来较大的转向角度，而且力度也比较柔和。BMWX6标配有光线传感器，可根据环境亮度自动切换近光。宝马X6最明显的就是多功能方向盘上新增加的换档功能，采用拉加、推减的换档拨片，符合行车中身体在车内重心的方向。可手动进行前后调节的头枕，也是一个体现人性化的设计。宝马X6设计语言仿佛一组确保特立独行的指示。这也正是我们为其单独设立“全能轿跑车”这一车辆类别的原因。

　　17款宝马X6墨版3.0T最明显的就是多功能方向盘上新增加的换档拨片功能，中控台上方的10.2英寸的液晶屏幕，可进行多媒体互动，实现可视化操控。仪表台整体材料为真皮材质，而铝金属装饰条显得更加动感十足。来自SUV的高底盘和大空间，兼顾了运动型多功能车的高视野和高通过性。

　　细节方面：17款宝马X6墨版3.0T基本提现了宝马汽车出色的动力以及操控性能，握感出色的方向盘可以提供足够好的转向，而实际操控表现也的确抢眼。宝马X6方向盘质感很好，变速器的挡把造型也非常别致，顶端的切面是个向前迫进的四边形，表面真皮包裹中间镂空，握在手中时，镶边的金属条感觉冰凉。

　　宝马X6风格带来的下滑车顶和快速下降的C柱不仅显著提升了运动气息。进气格栅采用全新的三维立体造型设计，霸气的前脸和颇具coupe风格的溜背式造型堪称经典。　宝马X6的外观个性动感，车身侧面比例优雅，从车顶滑到车后部的线条流畅柔和，凸现轿跑车的动感轻盈。后座椅靠背可折叠，使行李箱空间容量由570升扩大到1450升，让您的旅行完全没有后顾之忧。

　　动力方面：17款宝马X6 3.0T装备了神奇的直列六缸3.0双涡轮增压发动机与xDrive四驱系统，正常情况下400N·m的强大扭矩会让你感觉劲头十足。在所有行驶条件下，主动转向系统都可确保出色的转向精准度、灵活性和舒适性，达到全新水准的转向舒适性。在低速行驶时，例如市区驾驶、驻车或急转弯情况下，主动转向系统可增加转向角度。驾驶者无需费力转向，稍微转动方向盘即可精确操控车辆。该装置大大提高了宝马X6的灵活性，令驻车更加方便。

　　全新17款宝马X6加版3.0T活动搭载3.0T原装的V6发念头中首次运用高精度直喷系统和双涡轮增压器技能，另外，还初次装备了动态驱动力分配体系Dynamic Performance Control，通过集成于后轴的限滑差速器由电子多片式聚散器节制，公道独立分派两侧后轮的动力，从而进步了总体的宁静性。