作为玛莎拉蒂的首款SUV,其平台是由玛莎拉蒂四门轿车平台演变而来,量产车型很容易找到之前Kubang概念车的造型元素,激进风格很有战斗气息.与Ghibli(撒哈拉沙漠季节性热旋风)一样,Levante(地中海的暖风)的名字同样以风命名,这是热情的意大利人以及玛莎家族的一大传统.而他也有一个非常"吉祥"的非官方中文名称:来万台.

　在紧绷线条的修饰下,这个车身长度超过五米,轴距超过三米的大块头并没有那么突兀,狭长的车身和动感设计使其保留了玛莎拉蒂跑车的基本造型.长宽高5003/1968/1679mm，轴距3004mm，这要比他的竞争对手大上一圈，然而从视觉效果上看却并不显臃肿，这应该归功于整体紧绷的线条流畅的设计。

相比卡宴，在车款方面，Levante并没有太多选择。3.0T动力是玛莎拉蒂近些年的主力机型，用他来试探市场，先打出招牌，再分批登陆以面对更细分的市场或许是Levante的一个营销策略。

基于Kubang Concept概念车打造的Levante，有着典型的玛莎拉蒂设计风格，比如夸张的进气格栅、C柱上的Saetta标识，GT样式的尾灯等等，这些都是玛莎拉蒂车型的经典元素。而跑车化风格不仅更贴合品牌理念，对消费者来说也有着不小的吸引力.

夸张的前脸风格来源于Alfieri概念车,在玛莎拉蒂最新一代的车型上有着普遍应用.C柱上的"Saetta"标识是玛莎拉蒂车型的经典符号,从第一代总裁开始,这个标识几乎出现在玛莎拉蒂的大部分车型当中.和LOGO一样,三孔通风口同样是玛莎拉蒂家族的标志,象征着运动和优雅.
结合车速主动开启的格栅可控制流向发动机舱的气流,从而实现降温、提升空气动力学效率等作用.通过将C柱后移并尽可能扩大倾斜角度是Levante跑车化设计最为突出的一点,除此之外,外扩的轮眉以及随处可见的上扬线条也对营造运动感有一定帮助。
尽管外观看上去比较张扬,但是Levante的内饰还是回归到传统的设计上,整体布局与总裁和Ghibli非常类似,材质和做工均属上乘,有着与级别相对应的档次感.

Levante标配双区自动空调及过滤系统，如果您对后排乘坐有更高要求，还可选装四区空调系统。Levante可选配Harman kardon或者BOWERS&Wilkins音响系统，音响和声效有着更专业的保证。在门板、座椅等位置，Levante通过与Zegna的合作，提升了精致感和档次感，整体氛围更有逼格。

Levante搭载的是由法拉利马拉内罗工厂生产的3.0L V6双涡轮增压发动机。ZF 8速自动变速箱提供了四种驾驶模式:标准、运动、越野和I.C.E（增强型控制与效率模式），相比玛莎拉蒂家族的其他车型多出了越野模式，不仅可以升高底盘、发动机、变速箱响应也分别进行了调整。

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