17款加版顶配凌志LX570 配置：雷克萨斯5700 金属漆、八座、雷达测局、换挡拨片、冰箱、天窗、智能卡、电眼、环影、后娱、底盘升降、前后座椅通风加热(真皮)、方向盘加热、导航、倒影、桃木多功能方向盘、桃木内饰、铝制行李架、航空照明脚踏、LED 氙灯 大灯清洗、迎宾灯、三区空调、三排电动、电尾门、20轮、拖车钩、鲨鱼鳍式车顶天线、ACC自适应巡航、隐私玻璃、风挡玻璃除冰。24小时贵宾购车热线：15002224741庞经理（同微信）

　雷克萨斯LX570采用了非承载式车身的设计，与丰田陆地巡洋舰同平台开发而来。采用非承载式车身的越野车保证了足够的底盘强度，相较承载式车身来说能够更好地应对复杂路面的考验，因此成为硬派越野车的首选。

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外观方面：17款雷克萨斯LX570加版在细节上还是下了一番功夫的：“整容”后的雷克萨斯LX采用了重新设计的纺锤形进气格栅，格栅面积明显有所加大，如此设计显然使得前脸看上去更显霸气，也更贴合其身份定位。另外还可以看出，车辆侧裙也得到了一些小改动，并配备了全新多辐式轮圈。要说侧面改的最精致的，则是侧窗后方的三角造型。

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内饰方面：17款雷克萨斯LX570加版 全新设计的仪表盘和音响系统控制面板遵循LEXUS雷克萨斯未来设计风格，呈现简洁与易操作的特点。17款雷克萨斯LX570加版 中控按键布局简洁，按键及旋钮手感适中。17款雷克萨斯LX570加版 内部空间豪华舒适，越野能力出色，配备了集舒适和豪华于一身的顶级安全配置。

其他方面：2017款雷克萨斯LX570加版 搭载5.7L V8自然吸气发动机，最大输出功率为367马力(270kW)， 峰值扭矩为530N·m，传动部分升级为8速自动变速箱。2016款雷克萨斯LX570加版 不但提升了动力、豪华、舒适等方面的核心要素，更在智能控制和安全性方面引 入了LEXUS雷克萨斯最先进的科技和顶级配置，达到了同级别产品中的最高水平，为运动型多功能的车 树立了崭新标杆。

细节方面，雷克萨斯LX570新一代设计理念L-finesse在推出之时，着实让所有人感到惊艳不已。这套概念同样完美地呈现于雷克萨斯LX570身上，加上原有的越野粗犷性格，打造出一股截然不同的王者风范。

17款雷克萨斯LX570搭载了一台5.7升V8发动机，最大功率达到381马力，而在电子系统的辅助下，LX570的拖曳能力达到了3800公斤以上。雷克萨斯5700大尺寸让车头细节部分很好的铺展开来，毫无拖泥带水之感，线条的勾勒也突出了车头硬朗、健壮的感觉。车尾巨大的拖车钩肯定不止是一个样子货，它向我们表明，雷克萨斯L5700不仅是城市中的贵族，也能伴随我们爬山涉水、翻山越岭。24小时贵宾购车热线：15002224741庞经理（同微信）

什么是美规车：美规车——即指国外生产厂同一 流水线上的电脑显示该车销往美洲地 区、南美和北美。当然同一车型日前 市场上已有个别欧规和中东规格车，同样情况显示销往欧洲地区和中东地 区。美规车当中的“规”字是规格的 意思，那么美规车就是“美国规格汽车”。同类的名词还有：中规车，日规车；这样的命名对于洲际也适用。

美规车价低于中规车已经是大家公认的事实了。美规车配置比较自由，配置可选性强，中间只经过经销商，提车周期短，不用加价提车省去了很多费用、麻烦。而中规车型则是进口后要经过中国的大区经销商、省市经销商、再由4S店销售商、中间的利润层层剥削，最终才到客户手里，销售方式的不同决定了美规车价低于中规车。 如果在配置基本相同的条件下，美规车价格更低。